楼主: 新洋
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2007年428川藏北线72小时极限挑战

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 楼主| 发表于 2007-2-16 13:51 | 只看该作者

欢迎欢迎

云儿7422,收到姑娘交的综合费用了,听说你们俱乐部还在精心思考怎么配车、配副驾,呵呵,要是另外再配一个女副驾,俺们确实对于越野王崇拜到底了。

以下资料只能暂时这样写:

车手:  云儿(女)          副驾:暂未定

车型:暂未定              车号:199        来自:陕西

参加组:暂未定

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 楼主| 发表于 2007-2-16 14:05 | 只看该作者

048香港车手弄的新战车,这哥哥2006年是A组第一,2007年参加B组。

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 楼主| 发表于 2007-2-16 14:09 | 只看该作者

野狼人哥哥说了:谁敢去

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 楼主| 发表于 2007-2-16 14:22 | 只看该作者

广东066昨天来到成都


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 楼主| 发表于 2007-2-16 14:29 | 只看该作者

006、007、066这三个家伙,确实应该坐下来喝酒

在江达到妥坝路上,当地藏族老乡眼睛都看呆了,认为是三个小偷弄了3部越野车在亡命的逃。

昨天大洋给007藏族车手格桑土登打电话,大洋问知道066吗?土登在康定嘿嘿直笑:“知道知道,你开得太猛了”。

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 楼主| 发表于 2007-2-16 14:37 | 只看该作者

003车手炮弹飞车、006车手浪迹天崖与夫人、万宝路、新洋一起欢迎066车手大洋与夫人


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 楼主| 发表于 2007-2-16 14:48 | 只看该作者

偷听来的心得

大洋建议:太城市化的越野车最好换硬减震,千万不要带空气压缩的减震,最好选择手动调节的。当时他们两部车一部用手调减震,一部用空气压缩的,最后空气压缩那部受惨了罪。方向机与螺栓一定要检查好,最好换进口原装加强型螺栓。

浪迹天崖建议:听我说IPF雾灯在冬天雪山雾里一点作用都没有后,建议换好的小灯,并且行驶时启动应急灯。

新洋的小秘密:001跑428的时候,估计是唯一装高流量空气格的。嘿嘿嘿,高原反应就是氧气不够嘛。这不,让006这个16岁就在川藏线跑大货车的兄弟,一早就出门去寻找高流量空气格了。

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 楼主| 发表于 2007-2-16 14:53 | 只看该作者

这不会是越野车博物馆吧


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 楼主| 发表于 2007-2-16 14:57 | 只看该作者

原来是428梁主席的华体企业办公大楼


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 楼主| 发表于 2007-2-16 15:02 | 只看该作者

梁主席、大洋、新洋与二战时代的吉普


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 楼主| 发表于 2007-2-16 15:16 | 只看该作者

梁主席太了解兄弟们心思,专门把二战吉普拖了下来。


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 楼主| 发表于 2007-2-16 15:22 | 只看该作者

那像50多岁的老头,简直就是老夫撩发少年狂。


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 楼主| 发表于 2007-2-16 15:26 | 只看该作者

大洋:过瘾哦,还两脚离合,呵呵------


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 楼主| 发表于 2007-2-16 15:32 | 只看该作者

新洋:嘿嘿嘿,挎上户撒刀,用这家伙玩偷渡,简直------


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 楼主| 发表于 2007-2-20 10:19 | 只看该作者

兄弟姐妹们,新年好

争取在春节期间写出“428青藏高原拉力赛通则(试行稿)”

首先我们要学习与参考国际越野拉力赛的基本条款,也认真研究达喀尔、巴加越野拉力赛的成功之处,最后,关键得结合青藏高原的特点,在以安全为最高准则前提下,制订一些基本条款,然后还得根据具体实践不断修正。

写这类东西,兄弟们还是放心让新洋老弟先弄,然后请大家提出修改意见。当年在其他几个行业,帮全球、全国企业家们写报告、写公开倡议书,也是俺执笔的。

从事民间活动,一直是俺的爱好。靠中共中央文件、国务院文件把全球企业家、全国企业家召集起来开会,真的不算本事,最爽的,是民间召集起来开秘密会议(说明一下,不是干坏事,是秘密商量行业事宜)。

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 楼主| 发表于 2007-2-20 10:20 | 只看该作者

以下几条核心的,请领导们过目

一、428的特点

1.1 428是以青藏高原高海拔地域为核心开展的汽车体育运动,主要分3种类型:428穿越、428挑战赛、428拉力赛。

1.2 428挑战赛、428拉力赛的路线一般沿青藏高原开展,跨越中国几个省及自治区,也可以根据具体情况延伸到国外。

1.3 428穿越是没有严格限制的活动,也可以理解为自助驾驶活动。

1.4 428赛程根据具体情况确定,基本从2000km15000km,比赛日期不超过30天(包括车检和中途休整)。

1.5 428发车可以在中国任何地方进行,结束仪式也可以在中国任何地方进行,当然,也可以根据具体情况在国外发车与收车。

1.6 428高海拔的艰巨性,连续驾驶3段之后,必须强制休赛至少1天。赛完7个赛程后,必须强制休赛至少2天。但是根据赛事主管的提议,仲裁可适当调整休赛的时间长短。

1.7 参加428挑战赛、拉力赛的赛车必须符合下列条款

a) 比赛分W,G,T三种车型。

b) W车型:完全非改装量产越野车。

c) G车型:改装越野车。

d) T车型:特殊设计制造来参加428比赛的。

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 楼主| 发表于 2007-2-20 10:27 | 只看该作者

说明一下

b) W车型:完全非改装量产越野车。

c) G车型:改装越野车。

d) T车型:特殊设计制造来参加428比赛的。

W车型就是市场销售的量产越野车,今后对这类车参加428,是一颗螺栓都不允许动。有的朋友会问,那有没有厂商愿意来参加。我们认为,厂商来不来没有问题,428是为5年、10年后中国下一代越野迷打基础,那时候买越野车的那些娃娃会说:“428都没有跑过,不考虑买这车”。

G车型这个不多解释,就是指我们现在跑2006年、2007年428的车。

T车型在达喀尔拉力赛、巴加拉力赛比较多,就是专门为这些赛事开发的越野车,428现在还是活动,等5、6年成熟以后,我们相信世界汽车巨头们是会专门开发跑高原拉力赛的车。

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 楼主| 发表于 2007-2-20 10:29 | 只看该作者

以安全为前提,先考虑了这几天,欢迎补充

三、 规则

3.1 428采取发车淘汰制度,晚上不设闭关时间。原则上发车时间停在起点的赛车,就是没有被淘汰。

3.2 428采取大差额记分法,只记每组前5名有大奖分,原则是第一名100分,第二名70分,第三名50分,第四名35分,第五名25分,没有被淘汰车统统记5分。

3.3 428参赛号码由每届组织者划定号码范围,参加者在该区域自由选择,只要按照规定线路跑完全程,该号码终身归该车手。特别说明,即使在某赛程被淘汰的赛车,坚持跑完全程也可以。

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发表于 2007-2-21 13:50 | 只看该作者

心洋新年好!!!

这几天过年忙的没顾上来看帖子,谢谢你为我留的号。

如果我想一个人跑完全程,不要副驾怎么样?给个建议,呵呵。

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 楼主| 发表于 2007-2-21 17:54 | 只看该作者

应该非常难

云儿7422,俺没有语言了。

广东066车手大洋来成都时候,说昌都到那曲一段,跑得车上一个女子号啕大哭,原因很简单:从清晨6点开始连续跑了10多个小时,感觉路途还是没有尽头。

2006年428,006、005、048基本是一个人驾驶的,005、048上面的女士都没有驾照。当然,云儿一个人驾驶也可以,先不管别人怎么开,自己慢慢跑完全程也行。

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