达喀尔赛段成绩（十一赛段和总成绩）（随时更新）

一夫也 · 发表于 2011-1-13 09:11

坚持到底就是胜利.

fanwen000000 · 发表于 2011-1-13 09:24

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牯牛降 · 发表于 2011-1-13 11:44

能完成比赛的都是英雄。

shi · 发表于 2011-1-13 15:31

2周都是好样的

xulixin777 · 发表于 2011-1-14 08:28

个人观点：这不仅仅是达喀尔参赛中国选手的个人的胜利，也标志着祖国综合国力的增强，汽车工业的整体水平提升，当然也是选手个人及中国汽车竞技水平的提高，不过跟西方列强还是差的太远！！！

游子王强 · 发表于 2011-1-14 08:36

能参加比赛的都是英雄

东方 · 发表于 2011-1-14 10:08

周远德成绩上来了，稳定发挥，今年的新人奖就是他的了。。。

黑野雕 · 发表于 2011-1-14 11:33

能完成比赛的都是英雄。

行云无际 · 发表于 2011-1-14 18:36

相当不错的成绩

越野东北虎 · 发表于 2011-1-14 19:05

中国车手牛

东方 · 发表于 2011-1-15 08:49

到现在周远德海没有过WP5。。周勇也遇到麻烦了。

行云无际 · 发表于 2011-1-15 10:22

江和刘都到了，一个20，一个41.
周勇碰到些麻烦，
周远德麻烦似乎比较大

游子王强 · 发表于 2011-1-15 10:29

每天看看看完顶顶

第九行星 · 发表于 2011-1-15 12:27

凡事都可能有意外

fanwen000000 · 发表于 2011-1-15 13:42

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行云无际 · 发表于 2011-1-15 16:32

当地时间1月14日，2011达喀尔拉力赛进入了最后一个考验日，由于最后一天的主要内容为行驶路段，因此各车队都把这一天的700公里看成了跨越鬼门关的最后一道门坎，然而不幸的是，中国车手周勇和周远德都未能顺利迈过，他们能否参加明天的最后一个赛段的比赛，尚未可知。不过，从目前的形势来看，周勇无法完成最后一天比赛的可能性非常大，一旦他不能在明早发车之前出动，前面14天的努力就将在一夜之间烟消云散，那将是他参加达喀尔比赛以来最黑暗的一天。　　达喀尔拉力赛有许多人性化的规定，比如说，车手不能借助外力完成比赛，但是车手之间的互相救助不受此限。因此，事实上，许多车队报名的T4卡车根本不考虑比赛名次，主要的精力都放在如何给自己的赛车当好后勤上了，在自己的队友出现无法主动脱困的情况下，T4往往充当了“拖也要把你拖过终点”的角色。但是达喀尔也有一个令人很纠结的严格规定，那就是：一台赛车在一届比赛中只能使用一台发动机。每台车在比赛之前都要接受行政检验，其中一个重要的环节就是给发动机贴上封条。

　　不幸的是，周勇的赛车到当地时间15日凌晨1点钟仍然在距离14日赛段终点100公里的地方，跟着T4卡车的拖带，艰难驶向终点，而终点到大营，还有60公里。也就是说，372很可能在凌晨6点的次日发车前赶回来，也就意味着它经受了20个小时的罚时，还可以继续参加比赛。但是，这里面没有留给它任何的时间去修车，而372的致命问题就出在发动机进水上！这不修能行吗？可是不换发动机又能修得好吗？

　　截至记者发稿时，成都农商银行车队的周远德也还在赛道里没能回来，389车的故障情况未明。这两台车是目前中国军团里成绩最好的两辆，14号早上发车时，还分别排在第13位和18位。假如二周双双退赛的话，今天当日成绩20、总成绩37的江耀桓将上升为中国军团的头名，而赛段成绩31、总成绩39的刘昆将成为第二名。

　　值得回味的是，昨天(当地时间13日)下午，当周远德和杜太广以单日18名的成绩完成比赛时，回到维修区，开306的著名车手罗马来看望他们，鼓励这一对中国车手组合完成比赛，创造佳绩。谈到自己的比赛时，罗马无奈地说：“你们还在继续，但我已经结束，这就是达喀尔，谁都可能退赛。”没想到的是，罗马一语成谶，两位成绩最好的中国车手会在最后一个比赛日来临之前，意外地站到了退赛的悬崖边。

　　尽管从感情上不愿意承认这一点，但是在前方的中国车手和工作人员心里都明白：现在周勇与周远德的退赛指数都已经达到了九成以上，他们能否坚持到最后一个赛段结束，实在需要祈祷奇迹产生。那么，就让我们一起祈祷吧，天佑勇士，皇天不负苦心人！
　　(方肇)

行云无际 · 发表于 2011-1-15 16:35

偶是威麟车迷，
也是中国车手的粉丝，
希望周勇坚持下去，完成比赛。
祝福

达喀尔赛段成绩（十一赛段和总成绩）（随时更新）

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