经历—人生最宝贵的财富（探秘昆仑）全文完

海军上校 · 发表于 2018-10-14 22:12

至此，凌晨6点

全部脱困

大家都在车上和衣而卧

太累了

一切等睡起来再说吧

损失：拖车绳2条，U扣N个（丢了），沙板2副

纳瓦拉原车脱钩，西总95xps罢工，豪哥刹车失灵

你在欣赏壮美自然风光的时候，总要付出点是么·~~~~~~~~~~~~~

难道不是么？？？

海军上校 · 发表于 2018-10-14 22:22

翌日清晨，起来上厕所，突然发现这只狼距离我也就是几十米，呆呆的看着我，我和他对望了一会，也许这只狼很懵逼，心里想，一群**昨晚上折腾啥呢？

赶忙拿出手机拍了一张，等我回车去了相机，狼就无影无踪了，不过肯定没有走远，也许还在暗中监视我们

海军上校 · 发表于 2018-10-14 22:28

起来的第一件事情就是检修车辆，经检查，豪哥120的刹车是因为被冰渣挂断了刹车油管。豪哥就是豪哥，小李的纳瓦拉居然带了刹车油和FJ的刹车软管

真是太幸运了

更换，注油，排气，

豪哥的120再次雄起！

PS：豪哥的这好桥刹车管我怎么看怎么不觉得是正品

海军上校 · 发表于 2018-10-14 22:32

望着昨晚折腾了一夜的冰河发呆······························

我们商量是原路返回还是继续前进，原路返回意味着可能要再次面对冰河，继续前进的话海拔降低，温度更高，破碎的冰河依旧存在~~~~~

我们到底该何去何从呢？？？？

埋个伏笔：昨夜仅仅是开始

山中听松 · 发表于 2018-10-14 22:41

陪上校更新

京牌小李 · 发表于 2018-10-14 23:38

更新起来！！更新起来～～～

京牌小李 · 发表于 2018-10-14 23:41

其实小李觉得自己修车修的还挺像摸像样的～

海军上校 · 发表于 2018-10-15 06:52

京牌小李发表于 2018-10-14 23:41
其实小李觉得自己修车修的还挺像摸像样的～

没毛病，小李修车技术杠杠的，要不要把那张经典的纪念照发上来

haha哈 · 发表于 2018-10-15 11:01

海军上校发表于 2018-10-14 21:18
先来点轻松地·~~~~看看视频

你这飞控还没我熟练啊

目的地西藏 · 发表于 2018-10-18 11:19

本帖最后由目的地西藏于 2018-10-18 11:25 编辑

看着帖子，恍惚间又回到了那条不知名的冰河，顿时一股凉意从脚下往上蹿，这种感受无法描述，唯有亲身经历

那晚我在拿到水裤之前，从河中央的陷车点走到岸边纳瓦拉陷车的地方，短短几十米路，冰已经禁不住人踩了，几乎每一步落地都会听见冰裂的声音，好几脚直接踩到河底，河水没过了膝盖，鞋里灌满水，裤子、衣袖都湿透了，那时候大概是凌晨一点

脱掉鞋子、袜子、换上水裤，因为没有穿袜子加上腿脚都湿了的缘故，站在冰面用不了十分钟脚就没有知觉了，只好上车吹吹暖风缓一下，再下车，如此往复，直到救援成功回到岸上，时间大概是五点半还是六点半已经记不清了，勉强把裤子换掉，找了件衣服盖在腿上，坐在车里睡了一小会

海军上校 · 发表于 2018-10-18 21:36

haha哈发表于 2018-10-15 11:01
你这飞控还没我熟练啊

是不太熟练的···

海军上校 · 发表于 2018-10-18 21:44

好奇心这东西有时候会冲昏头脑，也不知道是对昨夜的冰河心理产生了阴影，还是期待探寻未知的前路？

一群人商量一番，就这么草率的再次出发了

海军上校 · 发表于 2018-10-18 21:51

山谷、河道越走越深、海拔越来越低，气温越来越高

这一切，都为后面发生的事情买下了伏笔

起初倒还顺利，也许是因为早上，冰面比较结实的缘故，各个车辆有惊无险的都顺利通过了，虽然期间也有一定的困难，不管怎么说都被克服了，大概是下午3点吧！也就是一天中最热的时候，1号车NPS在过一块冰坎时候，被卡住了，

这种冰面结构诡异，一层冰，然后是流水，水下还有冰面，冰面下面继续是水，因为河道比较窄，因此此处水流端急，应该也不浅，，，，，，，，，

这一次，大自然并没有给我们什么好的颜色…………

喜欢浪迹天涯 · 发表于 2018-10-18 21:54

无上风光在西藏，期待上校更新大作，

喜欢浪迹天涯 · 发表于 2018-10-18 21:58

海军上校 · 发表于 2018-10-18 22:02

本以为简单的单绞盘施救就可以让NPS脱困，然而并不那么简单，双绞盘依旧未果，水库再次被穿上，下水，破冰（破水下那一层冰），水下冰面被破开一片，情况有些恶化，NPS的车身却发生了倾斜，随时有翻车的风险，车内已经进了一点水了，于是在上一辆120侧面B柱拉住NPS，豪哥120从车头方向开始绞盘牵引，由于角度不是很好，豪哥的绞盘绳断裂，NPS几乎没有位移，改用我的蜘蛛后面牵引，NPS依旧是纹丝不动，哪怕你已经闻到电机的糊味，NPS就是不动，哪怕你是三个滑轮组成得滑轮组，我还是不动

救援陷入了僵局………………

时间一点点过去，随着气温的升高，冰雪不断融化，你能看到浮冰不断地顺流而下，水流就要到了一天中最大的时候，胡总一马当先奋不顾身再次下水破冰，期望能挽救即将有可能被洪水带走的NPS，可是此时的水流已经非常大了，要不是绞盘绳被胡总一把拉住，也许胡总就被洪水带走了………………

海军上校 · 发表于 2018-10-18 22:06

体能已经严重透支，这不是平原，这里仍然是海拔4200米的青藏高原，情况越来越差，胡总已经浑身湿透，车身越来越倾斜，水流越来越大

海军上校 · 发表于 2018-10-18 22:08

于是选择了直接拖拽，我的霸道地板油，这一拽，NPS的拖车杠直接从某人头上10CM飞了过去，我一下子傻了，，，，，怕了

某人也觉得这条命差点就留这里了

海军上校 · 发表于 2018-10-18 22:14

貌似NPS没有了方向，此时大家都觉得，估计揪出来也是残了，可是不管怎么说，必须把NPS救出来，这就是越野人的不抛弃，不离弃，拖车绳直接套死到后桥上面，豪哥120三把锁，持续发力，西总侧面随时准备在NPS侧翻前拉正………………

功夫不负有心人，，，，，，，

NPS终于被救了出来，现场雅雀无声，NPS的方向机拉杆断裂

没有胜利的欢呼

nps出不去了

海军上校 · 发表于 2018-10-18 22:18

弃车？

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等待救援？
…………………………………………………………………………………………………………………………

现场沉默了·~~~~~~~

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分割线

我先把油加了再说，至此，我的备用邮箱全部夹完，主副油箱可用燃油150升

经历—人生最宝贵的财富（探秘昆仑）全文完

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