本帖最后由 xmandwd 于 2018-7-17 23:50 编辑
长途山路一直纠结普拉多的刹车，5月份从澜沧江源头回来，一直研究刹车如何升级
总结研究，经济适用考虑，就改前六活塞（选择大众系列布雷博18Z卡钳，匹配布雷博355分体盘，用布雷博刹车片）
因为是借用其他车辆卡钳和刹车盘片，需要对刹车分泵、安装桥码进行专用定制和加工，（商家都会全套制作完善，）后面有详细图片！
订货下单，制作刹车盘合头，分泵刹车桥码耽搁4天时间，然后就是煎熬的物流等待时间
一接到德邦短信，赶紧提货，然后到达哥们新店位置，还好今天不忙，然后开启改装工作
加工好的合头匹配到355的分体盘上
借用分泵，只能将原安装位置加工去掉，然后重新进行安装孔加工
整套套件，刹车分泵、刹车钢吼、安装桥码、刹车盘、刹车片
 车辆过户到重庆后给它选择了个渝A的户口
原车分泵与改装分泵，大小还是有明显差异
原车330的盘和现在加大355的刹车盘
开始上身安装
 安装注意刹车片导柱是否与刹车盘摩擦，注意好相关间隙和位置！
排空刹车油，检查安装活动部件也固定部件
 装车磨合，按照商家要求城市道路先期磨合800公里左右，现在还没有跑到公里数，还在体验过程。。。
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发表于 2018-7-17 23:32
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