走近小河墓地，背后的故事！！

野马狂奔

有冰 发表于 2018-9-6 16:41

在纠结小河墓地到太阳墓地

本来去年就想继续穿到太阳墓地接着大海道的，无奈时间紧张，所以返回了！

野马狂奔

话说陷了那么多次，也还只是在兜圈子中，下图可看出来，早上7：30从阿拉干服务区出发，往上游过河，再寻找常规过河点到026位置时到11：30花了4小时，大约只走了七八公里这样，直线距离估计1公里多点，基本上是在浪费时间，也是沙漠给我们的一个下马威，看着轨迹么只走了那么一点点，真是有点儿泄气了！鸭梨一下子就大了好多啊！！

沿着河边走，地势还算平顺，车辙时有时无，以至于又走错了一段，然后再调头回来，以直线导航的模式探路。

由026点到029点，大约走了2个多小时，直线距离去了三分之一，其间，偶有陷车，救援或自救也没花多少时间。

从029点再往后又进入了第二个沦陷区。又出现了多车沦陷，之前被我们超越的浙沪联队也循着车辙赶上来了！

我们陷车救援，他们在看……

等他们绕过去也陷车救援了，我们在看，呵呵！看我车的右侧，对方车友也在救援中。

队伍很庞大，车辆和技术的参差不齐，拖了他们的后退。

或许是救援太多，陷车无数，使得他们好多车放弃前行，打算调头返回了，据说还有车玩坏了。

最后他们只剩下3车在2台向导车的引领下超越我们而去了……

我们依然按照既定的路线前行，悲剧的是，在行到半程时，路况逐渐见好，普通的普拉多水箱漏水了！

情锁今生

好久没上论坛了，顶顶……

浊浪嘶奔

顶野马！

宿迁癞子

兆头

难得有此大贴啦。顶

兆头

难得有此大贴啦。顶

卧龙哥

野马有没后续了
看来论坛人气不够啊

野马狂奔

这论坛怎么啦！写了传不上去，又要重写一次！！！

话说，大家听到电台里传来普通“我水箱漏水了”的呼叫，不免心头一紧，这下麻烦了！

啥情况？？ 赶紧地择一处平地停车查勘！

看车底，水箱没被撞啊！看水箱，也没被风扇刮擦啊！！蹊跷了，开了几千公里都没事，这下，再发动，只见一丝水流从水箱的中部偏右下的位置喷射而出，不大不小！

AB胶忘了带，怎么办？悲催了！怎么修？修不了只能弃车了，等返回来再想办法。普通很沮丧啊！

经过观察、分析、判断，很可能是在车头陷车时，风扇扬起沙粒或是小石子将水箱击穿了！真是中彩了啊！

就着地势，扬起车头，方便上看、下看、到处看看，怎么搞？？？

研究研究……

不等不靠外援，关键是愿意自己动手，不拼不行啊！下午3点多了……

3个臭皮匠顶个老师傅，呵呵！死马当成活马医吧！ 普通主刀抢修，捷斐、添堵递工具、材料，我就拍片吧。

没工具，焊不了，没AB胶，又堵不了……那就试试用夹吧——用钳子将漏水部位夹紧。不拆水箱，从水箱风扇间狭窄的空隙里，看得也不是很清楚，近似盲夹啊！

此处折腾折腾，1小时就过去了！普通说：捷斐，你力气大，你来夹吧！

换手让捷斐操夹，将尖嘴钳伸下去，就那么胡乱地夹了几下，OK，试试看吧！我去，行不行啊？

野马狂奔

小子手气不错啊！一夹即中，发动起来，竟然是滴水不漏，不免欢饮鼓舞啊！点赞是必须的，此处省略1000字。呵呵！
管它能管用多久啊！前进是必须的，走起来吧！

此一劫，有惊无险啊！貌似谁陷车救援了（忘记了） 我由殿后改往超前去探路了！

这一路就几乎是平原了，沙堆很小，浮沙也不多了！

如此的盐碱地也多了，一路提速，奔向目的地……

偶尔也可见到几节枯死的胡杨木从黄沙里探出来。

现在看来，后半段或是三分之一的路程是毫无难度的，可以一路畅行！！！

野马狂奔

眼见太阳即将落下，也无暇周边的景色，赶路要紧！！

约下午6点一刻，我终于率先抵达小河墓地遗址，远远看到先行到达的（前面说过的）沪浙小分队的4台车，即将返回。

十几分钟后，普通、添堵、捷斐也赶到了，初战告捷！呵呵！

装逼开始了！！嗨起来，毕竟成功了啊！

此时，时间已经接近19：00了。这里就是个遗址，其实也没什么好玩的，很荒凉，也没什么好风景。

我对考古古墓没兴趣，也懒得去拍照，只是远远地俯览了一下。下面的图借了网上的，看到的大致也如此这般了！

能到此一次实地观摩，足矣。时间不早了，准备启程返回。
算起来，来时耗时约11小时，返回又会如何？不敢想啊！

野马狂奔

太阳即将落下，19点1刻，我们开始了返程，还是普通头车，我做尾车，原路返航。

走吧！走吧！赶紧跑路。

灰沙很厉害，跟车近了，扬起的灰尘，能见度几乎为零，只能等尘烟散开才能跟上，距离一两百米比较合适。

或者是自己找路，偏离一点S形绕过去跟上。

归心似箭，夺路狂奔，我车避震太软，很跳，只能不紧不慢地走着。

回去的路出奇的顺利，基本没有陷车，没有救援。

仅1小时就走了三分之二的路程。竟然又遇到了前面撤出去的沪浙车队，据说是不断的陷车，救援，还有迷失了方向在里面乱转的。

在还剩下四分之一路程时，又碰上他们的3台车正在陷车救援中。
普通跑得贼快，竟然2个多小时就溜出沙漠了！

添堵视力不好，夜行很痛苦，加上车长不够灵活，也在此处被担住了，动弹不得。
好在有捷斐护驾、救援，我也在后面兜尾、照着。此陷成为了返程的唯一的一陷，不容易啊！

在添堵脱困后，我的车想绕过旁边时却悲催了，刚好是个交叉轴的地形， 突然听见底盘砰砰砰地剧响，车子动弹不得，吓死宝宝了！以为是断轴了，赶紧地停车下来查看，却发现副油箱被后传磨到了，开始渗汽油出来，好害怕喔

为防止漏油起火，只能设法将付油箱的油抽完。此处，因我而耽误了约1小时。搞到差不多十点钟才结束！

剩下的路程约1小时走完，还算顺利，约23时回到了服务区。实现了当日往返，人车无恙！！

去程轨迹图，起点时间实际上是早上约 7:30 从阿拉干服务区出发的。

全文完，谢谢看帖、顶帖的兄弟！！

纪实视频请移步优酷观赏：http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ2NTI0MDQ0MA==.html

无兄弟, 不穿越, 我们一起经历, 见证美好。为准备N39穿越, 需要进行塔克拉玛干沙漠穿越的适应性训练, 于是, 处于沙漠边缘的小河墓地那一段30多公里的小地形的沙漠戈壁成为了首选。这次四车无向导穿越, 由G218服务区边缘东北方向取直线, 走近小河墓地, 总耗时15小时, 经历了陷车、修车、错路……去程10小时, 回程4小时, 成功实现了当日往返, 人车无恙, 为下一次的N39穿越积累了一定的经验和教训。

吃肉的老猫

看你的帖子过过眼瘾，真是无兄弟不穿越啊。。

卧龙哥

牛逼不是吹的，

rand

情锁今生

顶野马大片

江苏老陶

百惠车行

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