3.0T柴油五十铃哈3，请求归队

958023 · 发表于 2018-9-21 03:25

本人男，兴趣爱好越野，大大小小四五辆，记得第一台越野车是14年入手03的213，大脚怪物，唯一遗憾是两驱，油耗也大，冬天路上有个冰疙瘩停车再起步想都不用想，再给我同学当完结婚的开路车之后出手

第二辆越野车，入手05年2500四驱裸车，买回来以后各种收拾，因为没手续，玩几次以后，因为生活原因，忍痛卖掉

第三辆继续搞213，四驱，从潍坊朋友那里入手，当时车玩水的时候进水，两百多公里一路拖回来，因为害怕查车，半夜十二点开始往无棣走，到家凌晨六点

，当时吃完饭，等朋友汽修厂开门果断开拆检查病因，拆发动机，卸缸盖，检查原因四缸四门顶了，联系拆车厂，刚好有台拆车发动机，立刻行动带着工具，还有汽修厂学徒拆件去，拆完装上，着车，试车，此时已经晚上八点多，去汽修厂试车的土路跑一圈，动力十足哇，大半夜给朋友打电话出来一起玩，疯狂一晚上，过几天爬大坡，操作失误导致发生翻车事故，幸好人没事，可惜213，刚好有喜欢抓兔子的朋友看中，拉走割棚抓兔子用

第四辆95年化油器老帕，到手一周豁车发动机高温抱死，拧开水箱，水箱的水和喷泉似的，没办法，拖回汽修厂吧，拆发动机，找发动机，找了四五天，在临沂的一个汽修厂找到台改柴油拆下的，后半夜出发，拉发动机（我发现基本每次我都是晚上行动）中午到家卸车，检查发动机气门，正时，全部拆开拿汽油洗一遍，洗出一堆惊喜，满满的泥，不知道原车主多久没保养过，确认无误上附件，咔咔一顿拧啊，装车试车，从化油器喷火，放个烤盘都能开烧烤店了，最后各种检查各种试，化油器有个顶针，被学徒拧了几圈，到处找调化油器的，无奈我们这边没有会调这玩意儿的，（之前论坛发过求助贴），索性不收拾了，换车，废品站处理，能拆的都拆下来，前后杠，发动机，玻璃大灯，等等等等吧，通知废品站拖走，结束他的使命

第五辆是五十铃2.8t柴油213，两驱素车，两驱的也比没越野车好，一路280公里，从淄博半夜开回来，这玩意儿是真省油，从淄博加满油回来到家再加满80来块钱，我这个开心啊，第一次玩柴油机，除了动静大点没别的毛病，地板油踹就行，一个多月感觉两驱还是不行啊，出去总是被救援的那个，有点泥就陷了，出手，来到工地继续服役

马上面临第六辆车，四驱柴油3.0t五十铃发动机，升高两寸，小竞技杠流氓勾，原车主各种改，看见就稀罕的不得了，这应该是我入手最贵，开着最踏实的一部越野车