本帖最后由 zzhangnnan 于 2018-12-4 12:29 编辑
在日本和欧洲市场，柴油版普拉多的发动机，已经从3.0T改为了2.8T，也就是变成了霸道2800。但是在中东市场，柴油版普拉多仍然采用3.0T引擎，因为中东地区的排放标准，要比日本和欧洲宽松很多，丰田并未更换中东版的发动机。
霸道3000在油耗和扭矩上，仍然胜过汽油版型号。而采用新引擎的霸道2800就更不用说了，扭矩碾压汽油版。
汽油-
2.7L 167马力 245牛米 3.5L 280马力 365牛米 4.0L 275马力 380 牛米
柴油-
3.0T 163马力 400牛米 2.8T 177马力 450牛米
欧版的霸道2800，平行进口到了中国市场，不过数量太少，目前已经接近断货。欧盟的车架号规则与中国规则不符，上牌也只能通过外商自带方式，这样也注定了欧版丰田车型无法上量，如果有需要的话只能抢，或者提前订车。
因此，今后市面上的柴油普拉多，仍然会以中东版霸道3000为主。
跟中东版霸道3000相比，欧版霸道2800有两大优势：
第一，是动力总成，霸道2800是2.8T+6AT，而霸道3000是3.0T+5AT，无论功率、扭矩还是油耗，都是2800更胜一筹。
霸道2800都是9气囊，而霸道3000都是两气囊。
但是，霸道2800也有一个劣势，就是它没有外挂版车源，只有底挂版，这意味着它的油箱容积只有87升，无法获得霸道3000外挂版的150升大油箱，所以，虽然霸道2800油耗比霸道3000低了9%，续航能力已经很不错，但还是比不过霸道3000的外挂型号。
实际上，在市面上所有丰田车型里头，续航里程能跟霸道3000媲美的，只有配备了180升超大油箱的陆巡LC79和LC78
欧版霸道2800需要定期添加尿素，排放更清洁，但目前的身份也是国五，今后能不能获得国六身份还不得而知。而中东版霸道3000，是无法满足国六的，除非国家允许平行进口商对车辆进行排放改造，比如增加尿素装置等。
文章出自168 本人编辑发表
| 
发表于 2018-12-4 12:03
收藏
楼主