本帖最后由 水熊 于 2018-12-22 13:46 编辑
自古以来，人类的飞行之梦从未间断，随着国民经济的发展，生活水平的提高。民众的需求愈发浓烈。随着我国的低空空域逐步开放，大力挖掘，合理利用空中资源的条件基本成熟。
在e族广大飞行爱好者的关心，支持下成立了越野e族上海FB运动营航空俱乐部。亦得到了民航局AOPA-CHINA,华东无人机基地，上海无人机中心，汉鹰航空等单位的大力支持。
上海FB运动营航空俱乐部致力于推动航空产业发展，建立上海FB运动营航空俱乐部与官方门户网站关注航空产业动态及发展、普及航空知识，整改航空“黑飞”现状。并为广大飞行爱好者提供一个交流互动的社区平台能更好得为广大航空爱好者服务。亦能更好的为大队及各个中队，赛事，穿越，公益等服务。
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 目前国内大多数无人机生产企业都在自行组织"飞手"资格培训，并颁发资格证书，但在实际的审批和管理办法中，由企业发放的"飞手"许可证并不具备法律效力。按照现行相关规定，向民航、空军等主管单位申请空域飞行使用，必须要具备中国AOPA官方颁发的无人机驾驶员执照等资格。
 中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA-China)是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的中国分支机构，是IAOPA在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。中国航空器拥有者及驾驶员协会于2004年8月17日在中国国家民政部登记注册，由中国民用航空局业务指导，代表中国私用航空器拥有者及驾驶员利益，接受国际航空器拥有者及驾驶员协会监督、指导及相关规章约束的全国性社团组织.
 目前国内大多数无人机生产企业都在自行组织"飞手"资格培训，并颁发资格证书，但在实际的审批和管理办法中，由企业发放的"飞手"许可证并不具备法律效力。按照现行相关规定，向民航、空军等主管单位申请空域飞行使用，必须要具备中国AOPA官方颁发的无人机驾驶员执照等资格。
 2014年4月起，无人机驾驶员资质及训练质量管理开始由民航总局旗下的中国AOPA来负责，AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)于2004年经国务院批准在民政部注册，由中国民用航空局主管的全国性的通用航空行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员，也是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。
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发表于 2018-12-22 13:37
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