本帖最后由 京牌小李 于 2019-5-17 15:08 编辑
还是牛头镇楼！
感谢兄弟们的抬爱！我接着写帖子~这回是下集的内容~
车上的电路做完了，那就要做前后杠 侧杠 绞盘 气泵这些了！
先从我觉得最重要的说起！
副油箱，我从玩速跑的时候就开始折腾副油箱了~
因为副油箱我也结识了很多朋友~
想去挖坟的也可以去看看~
http://bbs.fblife.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2464700
当年的一白一绿~那也真是没少折腾！
从副往主泵油，主副油箱独立供油，丰田的虹吸，也不知道哪来的这么大精神头！
我FJ用的原厂虹吸93L副油箱，不算大！也不算小了~
原厂的稳定可靠~这也是事实~
但150原厂为了给KDSS让地~变成了70L，实在是有点小~
本着副油箱能大就大的心态……
切了备胎架~直接装135L~总容积220L~
出去玩的感觉太好了~哈哈哈
详情移步
http://bbs.fblife.com/thread_14276923_1_1.html
随便一加就这个数……油灯还没亮
看图，壳体分离的时候就把备胎架切掉了！没毛病！
完全不影响离去角~
另外这么大的油箱~我考虑还是换一个大碳罐以求心安吧~
由于150设计的继电器盒位置特殊~原装的大碳罐安装会和继电器盒冲突……
没办法重新做个支架吧！
紧凑的空间，正好放下碳罐……好歹本身碳罐也不沉~支架强度也足够用~
非常合适~
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做完副油箱就要考虑备胎放哪了！
很多朋友说150的后杠爱坏~一拖就废了~
应该换钢的~
我的心态是大可不必~首先这车有后梁，强度没问题！
其次这破杠皮本身也不值钱（有副厂可以选）~
还有一个特别主要的原因，并不觉得改装杠好看……
所以最简单最实用的就是备胎架了。
之前基友在我开FJ的时候就劝我备胎架……但FJ的造型做备胎架并不和谐~
直接让我PASS~
但是150的备胎架真心还是很协调的！
那种产品图我就不拍了~展示一些我比较重要的事吧~
先看距离，备胎架其实和门离得并不远！
把手上面缠把套是国际惯例，当然我自己配的！
好多人问我灯切了咋办？这有啥好问的~
我就很简单~一份报纸一卷美纹纸~自喷漆伺候啊！
在家20分钟~办了！轻松写意~
稍微站远点根本看不出来~~
我觉得挺好~
备胎架没有异响~这点确实很吊~
细节介绍还是请移步目的地西藏或者海军上校的帖子吧！
http://bbs.fblife.com/thread_13864166_1_1.html
http://bbs.fblife.com/thread_13884673_1_1.html
特别开心~不当小白鼠！！！哈哈哈
之后就是外观防护了！
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先说侧杠~~
本来侧杠是三洪星下单做的原车风侧杠~~
实在没想到~我最后自己装了一条！！哈哈哈~
这个想法最开始是因为我自己的FJ！
http://bbs.fblife.com/thread_14141238_1_1.html
当时的想法很简单！
1.我要强度
2.我要原车效果(能验车)
3.能担能支车
那肯定是原车杠皮效果最好啊！所以没多久我就做了一套FJ的……
http://bbs.fblife.com/thread_14141238_1_1.html
结果就被量产了……
150本身外观就比较城市化，那种管式侧杠板式侧杠其实都过于激进~我也不是很喜欢~
既然找不到合适的……那就用现成的吧！
所以原车风加强侧杠上身咯~
说侧杠主要还是想引出我的气泵套装！
FJ之前因为种种原因~我这个ARB脑残粉其实没有怎么配ARB的东西……
这次准备一步到位了！！
全上ARB好了~那首当其冲的就是ARB双杠泵！
有泵就必须有储气罐！
储气罐放哪这个问题让我纠结了很久……
得益于这个侧杠~我找到了特别完美的位置！！
看到气罐了么……
这是固定在侧杠内侧的护板兼气罐支架！
就为了ARB这3个字母……这个罐子的价格可是真贵啊……
美国的标准……UNF6/17
又是美规标准NPT1/4！！
看着像G1/4但其实扣是不一样的！
自己接必须要把这些算好算清~~
就这些接口~我就准备了1个多星期…………
双杠气泵装在机舱里，开关做了一个单独的支架固定~非常方便~密封效果也很理想！
液体生料带是好东西~
打满压力之后1小时内几乎不用补压！
至此为止发动机舱全满了……
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雷迪思安得乡亲们~~~
重点来啦~
ARB巅峰版前杠……
我从玩第一辆越野车就有ARB情节~
其实更正确的说法是我有牛栏情节……
作为10款的普拉多，ARB是有给他匹配专门的牛栏的~
但14款的普拉多拉皮之后ARB出了牛栏管更粗，整体效果更好看的巅峰版！
这可触动了我的小心脏……
纠结很久之后决定拼一下~装巅峰版！
装之前还有好多人告诉我测试过是装不上如何如何~还有说大灯会磕牛栏……
但既然决定试~那就别在意别人怎么说了……
先看看 官方图！
这是10款的！
这是14款！
既然动手是我的强项~那我就要把强项发挥到极致~
梁头没啥好说的~通用梁头，所有的150梁头都是一样的！
ARB的一贯做法~绞盘是固定在杠体上而不是固定在梁头上的~
双光型透镜氙灯，90mm直径，透镜防水~很便宜~灯泡国产，安定器澳兹姆，亮度比原车的透镜好特别多！
有了它，感觉辅助的就可以忍一忍了……够用！
支架和雾灯面板~是根据ARB18款雾灯支架修改重制的~~
哥们的画图和空间想象力还是不错的吧~~~
最大的难题就是这个前杠杠皮，切多少，怎么切，谁都不知道……只能试！
前杠装车比对高度~电缆是绞盘的……
因为杠皮角度的问题~我最后用缝边条去解决了一下缝隙问题……
最终效果我是满意的！
warn的绞盘9.5XP-s的控制盒我做了一个支架半潜在前杠正上方~
导览口的效果
雾灯位的最终效果图
对了~这里还是需要表扬一下KING的弹簧~550磅的弹簧搭配双减，在装ARB前杠 绞盘 翼子板加固等等这些负重产品之后竟然没有衰减~没有低头，小蓝簧稳定的表现让我很意外！
赞一个~
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说起ARB还有3样东西不能忘了！
1.Safari的涉水器~
2.ARB的抽屉系统
3.ARB的侧帘！
必须一个不落~装！
先说涉水器，FJ的Safari我觉得并不好看，太蠢了，所以当年我装的TJM~
http://bbs.fblife.com/thread_3816794.html
这次反过来了~我觉得TJM给150做的涉水器太丑了…………
所以直接上Safari完事~这个没啥好介绍的！特别好装~效果也很赞~
当然装涉水器红口罩可不能漏~双VVT的机器空了管道太短~不能偷鸡安装了……
之前的安装作业
http://bbs.fblife.com/thread_14246988_1_1.html
必须装在“招财猫”这里！
功效么……看图吧……
ARB的抽屉我之前也没有给FJ装~也算是一个遗憾吧~这次一并补上！
双抽屉，双上拉板~一步到位
侧帘……说来惭愧~这应该是我FJ上装的唯一带ARB表的东西……
换车当然要一起挪过来了！
支架是通用支架~
原厂行李架直接能安装！
为了整体协调，我装了2根横杆~
另外2.5m*2.5m的测量对于霸道来说确实还是稍微长了一点……
但鉴于越大越实用这一点来说~我还是毫不犹豫的上了最长的版本~
目前为止所有的改装暂时结束了，后续……鉴于我自己的好动性格……应该还会有吧……
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发表于 2019-5-17 15:08
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楼主
发表于 2019-5-18 07:52
