|
车岁数大了，方向容易有间隙，方向感差，跑烂路方向盘跟着抖，很是不爽。现根据论坛前辈分享的经验和个人经验，分享一下个人经验。下午自己的车的刚处理完成，一个人三个小时完工，方向恢复处女般紧致，一点空隙没了，爽啊，小坑小洼的冲击感也不会传导到方向盘上了，完全都在底盘上。
一、本经验适用于LC95，LC120，其它丰田系大同小异，未亲自验证。
二、症状。
本人LC95，方向有大约1CM间隙，虽然在说明书3CM范围内，但强迫症患者决心除之而后快。为了这1CM，先是花了1000大洋修了方向机，病症依旧。近日仔细观察空隙的地方，转动方向盘时，脚底下那个十字轴不动，说明空隙在转向柱里。经过一番网上苦读，根据前辈们的经验，个人分析是方向柱里那个塑料十字轴内弹簧疲软所致，决定动手。先去五金机电市场备好弹簧。外径1CM，1.4CM各两根。而后拆方向柱。过程就不说了，其实很简单，就4个镙丝固定着，我也不是修理工，三个小时完工。
三、结论
1、方向柱主轴总成有框量；2、十字节弹簧疲软，虽无间隙，但影响驾驶快感。
四、解决方法
1、点焊主轴总成。2、加备用弹簧。
 先拆掉安全气囊，再拆方向盘，拔掉所有电源插头；再解开脚位置那个十字结的锁紧螺丝，要完全取下来，不然方向柱抽不出来。
 这里面就是上面的十字结。两个内六角螺丝固定。先去掉拉簧。
 就这个螺丝，一边一个。。
 这就是十字节，取这个东东需要技巧的，我可是摸索了好一会。要把两个轴折成直角才能取下来。
 我在原弹簧里面加强一根备用簧，参数一会分享。
 这是装好的样子，两个半球之间有约2MM的空隙，就是这个空隙缓冲了来自转向柱的地面冲击，弹簧疲软了，冲击就传导到方向盘，感觉震手。
 间隙的罪魁祸首--主柚总成，就是两个点的那个六角的柱，这段柱大家知道是起什么作用吧？那两个点是两个塑料的固定柱，驾驶室在受到重大撞击时，就是它起到方向柱的馈缩作用，保护方向盘不会向驾驶员伸出从而保护驾驶员。
 我的咣量就是它造成的，没办法解决。我采取轻微点焊的方式的将其固定了，为什么只是轻轻点焊了一下，大家应该明白吧？不能完全焊死，这样受到重大撞击时，这点小点焊还是可以撞开的，还是能保证安全的。
 一边焊了一点，共两个点。怕一个点强度不够又振开了，白费事。
 这是方向柱的下端，起固定作用的，代替了轴承。抹上黄油就可以了。
 这是加装的小弹簧。参数分享给各位车位。外径10MM，长度24MM，线径1.2MM。
好了，各位车友，欢迎自已动手，让爱车再次焕发青春。
龙凌出品，必定精品！
| 
发表于 2019-6-22 20:37
收藏
发表于 2019-6-23 01:07
楼主
