长城旧车置换补贴与旧车置换中应注意的事项

扬帆去远航

不少车友准备换车，旧车被压低价都骂长城或4s店，其实是许多人没有搞清楚旧车置换中长城汽车，4s店和收购人（二手商贩）之间的角色和关系。

长城汽车是为了促销新车，提供旧车置换补贴（6000-9000元），只要车友购买长城旗下的新车，它就凭旧车交易过户凭证提供现金补贴，具体看长城的补贴政策和流程；
4s店是销售新车和办理旧车置换补贴手续，它没有买卖二手车的业务，它选择了一个二手车商贩（机构），但不参与二手车股价和交易；
在4s店里收旧车是4s店认可（合作）的二手商贩，它为了赚钱，会利用车友想省事省心省精力的心理，拼命压低你旧车的价格，二手车成交后，它会把旧车成交款打给4S店，冲抵新车的车款。

所以车友要么在4s店卖掉旧车买进新车，省事省心省精力；要么自己到外面去卖旧车，可能会费点事费点心费点精力，旧车成交价肯定比在4S店里二手商的价格高（我的2011年H5顶配，4s店认可的二手商贩都不愿出4万，我自己去卖了4.9万，具体操作看我以前的作业），即使你在外面卖掉旧车，把过户凭证（详细了解长城旧车置换的要求）拿到4s店，也可以办理一定的旧车补贴（这要看与4S店商量的结果）。

扬帆去远航

长城是真金白银地投入旧车补贴，目的是促销卖新车；
车友卖旧车目的是尽量卖的价格高一点，拿到补贴尽可能多一些；
4S店在从事卖新车，协助旧车出售补贴中，自己不吃亏，有利可图；
二手商贩图的是多贩卖旧车，压低价格收，抬高价格出售，做好差价；

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我说这些目的是大致分析一下旧车补贴环节中的各个要素，和可能存在的猫腻，提醒车友注意，我们改变不了游戏规则，但可以合理利用游戏规则来维护自己的利益，没有指责谁的意思

扬帆去远航

一些看帖子的人匪夷所思，不认真读解涉及自己利益的部分内容，却关心其他方面的因素(操别人的心)，结果得出的结论是太麻烦，陷阱多，或不能做

扬帆去远航

想旧车置换的车友得自己去4s店谈，每个地区不同的4s店给优惠都不一样。你自己卖旧车的话，有的店给全额补贴，有的店只给一部分补贴，还有的店对不在4s置换就不给补贴。