本帖最后由 喝杯咖啡 于 2021-4-27 20:41 编辑
听说小切的前桥容易变形，像我这种又爱越野又爱自驾又爱穿越的人就比较担心了，就想着加固前桥，看了很多加固前桥的例子，有些加固件太厚影响通过性，搞得像推土机一样，有些太复杂，有些太难看，等等，然后自己决定用锰钢包住前桥加固的方式，由于各种原因比如材料、工艺、师傅、水平、时间等等后来发现不是很理想，但估计变形是不太可能了，断就不知道了，但总比不加固要强好多。
还顺便更换了半轴的十字节，更换了右边半轴油封，漏油了，牙包后油封本来也要更换的师傅说拆不下螺丝，就没有换。
1999年四缸四驱92DANA30前桥，速比4.1.
由于水平有限，还请多多指教。
 上架检查看怎么加固1
 上架检查看怎么加固2
 拆下来了
 牙包和桥杆连接处长期漏油打了密封胶密封还是湿漉漉的1
 牙包和桥杆连接处漏油打了密封胶密封还是湿漉漉的2
 上支臂胶套里面套筒移位了也裂了
 更换一个聚氨酯的
 清理
 清理中
 副驾方向油封长期漏油都脏成这样
 牙包后螺丝拧不下来
 后油封有点变形，有少许渗油
 清理中2
 拆牙包放油
 掏个包买的锰钢，内径6.4厘米也就是前桥的直径，厚2.2厘米，本来是要2厘米的但只有这个规格的。如果是要包住整根前桥的话1厘米厚就够了，如果只包一边上或下1.5厘米厚就够了。
 切开一半
 美丽的焊花1
 美丽的焊花2
 点焊，自然冷却后再继续1
 点焊，自然冷却后再继续2
 背面够结实了吧？
 砂轮除锈后
 羊角也要加固
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发表于 2021-4-21 10:40
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