拖挂房车只适宜平原地带

contax645

拖挂房车，要么是电刹、要么是撞刹，走长下坡，前车可以用发动机低挡拖住速度，后面的挂车只能靠刹车缓速，坡太陡太长的话，挂车的刹车会过热，必须经常停下来冷却，但这么长的列车，在山路上找个安全的停车位不容易。
         除非前车很重、挂车很轻，才能靠前车的发动机制动带着挂车一起减速（减轻挂车刹车的负荷）。

扌戈扌由

带拖挂下坡一样也是用前车档位控制，无论是电刹还是撞刹，其实碰到这种机会的可能性并不多，因为一般下坡不需要长时间踩住刹车不放，刹车在没工作的情况下，行驶途中又在自动散热，如果真是这种路况，单纯的前车也会有很大的失控的危险，在标准的国道，省道，县道这个路况而言，基本不存在这种情况，所以带拖挂下长坡也没啥问题。
我刚跑完西藏回来，拖挂是撞击刹车，从怒江72拐下去，全程12公里，中途检查过一次温度，没问题，一路下到底之后再检查，拖挂刹车温度也不高，所以，只要控制好速度，基本上都没问题。

东方凡人

大漠烟直1

拖挂走盘山路比较费劲

百科全书

contax645

1.5吨重的城市SUV，拖1吨的小拖挂，或者2吨的中大型SUV，T拖1.5吨的中型SU拖挂（总长6～7米），碰到云贵山区的长下坡，或者走一下秦岭，下坡想只靠前车的单位拖住车速，是无论如何无法实现的，开过就知道了。山区

weibol

这么说，那载重几十吨的大货车就不能跑山路了吗? 牵引车只有几吨重。

地精军刀

纯技术问题，还是跑的太快，所有挂车在下坡时必然要比平地要更长的刹车距离，没经验的司机掌握不了提前变量，往往恐惧…感觉刹不住……撞刹本身也是推着你走的，只是减少推的力度…只有完全刹住了你才感觉不到推力…电磁刹车感受就好很多了

地精军刀

也有可能和挂车车型有关，挂车的刹车型号力度偏小 或前车的刹车偏软

地精军刀

挂车的侧重点在于空间，房子的属性，空间，居住舒适的性价比是最高的，技术上完全可以做到像半挂卡车一样的性能

contax645

半挂货车的刹车，要么下坡浇水，要么有电涡流缓速器或者液力缓速器，拖挂房车没有这些玩意。

新运

这个帖子好，有很多人不懂的可以看看。