楼主: yc默涵
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宜昌第一抹红 也是第一台加差速锁的x8柴四 更新!用车心得......

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淡然

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发表于 2011-5-21 09:22 | 只看该作者
相伴走天涯!学习了,也要向你姑娘学习,我的孩子也在读高中,能体会到作为一个父亲的责任,谢谢你让我又有一次触动,好样的孩子!
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发表于 2011-5-21 09:41 | 只看该作者
最让人感动的是楼主的女儿,也能体会到做父母的艰辛。我有二个女儿,小的周岁,大的十三了。祝福孩子们

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 楼主| 发表于 2011-5-21 22:15 | 只看该作者
感谢朋友们的回贴,人生就是选择和担待。选择了爱这个小生命,就放弃了许多,包括国企的工作,拼命去赚医药费,天下父母心相通。

驾车的感觉和做人的感觉一样。

[ 本帖最后由 yc默涵 于 2011-5-24 01:03 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-5-21 23:01 | 只看该作者
换板砖牌滴套装了。

昨天下午板砖来电,说弹簧、减震已托客运车运过来,四点到宜昌,于是去接了货,看着重量不轻的套装件,不可能天天放车上吧,遂直接驱车去了家朋友的汽修站。

不到三个小时,搞定了。回家时听得尾箱下部怦怦直响,还认为是退役的原车弹簧在车内的撞去声,也没多想。
回家卸掉了尾箱的物品,决计去好好测试下板砖牌滴套装的实际作用,刚上路,只要过一点点小坑小缝,尾箱下部又传来怦怦的响声,好生纲闷,用手检查了弹簧的定位强度,很好呀,问题在哪儿呢?

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发表于 2011-5-21 23:05 | 只看该作者
仔细检查下是哪里响

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 楼主| 发表于 2011-5-21 23:27 | 只看该作者
打电话与板砖交流,反弄得这黑厮一头雾水:这么多装这套件的没出过这问题呀,弹簧定位不准?
又打电话给汽修厂,师傅分析说可能是发来的减震器有问题,并举例说明在他工作中遇过新减震上车就响的几起案例,我当时就反驳:我开了十六年车了,我听得出不是这问题,  
师傅很傲然:车的问题听你的还是听我的!


今中午再去汽修厂,给老板说一定先让师傅上车试驾一段,听听问题出在哪儿,等了半小时,他仍不上车,且很不屑地说:听什么听!一上架子就看出问题了, 说真的,我非常讨厌他这种工作态度及莫名而来的自以为是,仍耐着性子请他上车。在我的坚持下,很不情愿地上车了。

试驾中,肯定地分析是减震器有问题,我极反对这么个结论,说:我多年车白开了?连这还听不过?绝不是这个问题。

车上架了,一干人分析了个透,决定拆下板砖的减震器,我依然反对,师傅愤而离去,对他的老板、我的朋友怒言:听他的还是听我的?

反正搞上劲了,让他走,我自已来分析!钻进车底,一个部件一个部件地来分析..........
半分钟,我大喊一声:问题在这儿!
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发表于 2011-5-21 23:35 | 只看该作者
???没了? 问题在哪啊?

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 楼主| 发表于 2011-5-21 23:39 | 只看该作者
众人跑来围观,我指着平衡杆对他说-----这儿的问题。  
此厮看了一会儿,嘴一撇:绝不是这儿的问题,我昨儿装的很牢的。

俺只得愤愤地说:你装反了!使之与拉杆强烈撞击了。

..................

后面的故事就不需再述了,反正问题排除了。

今天下午又去大溪测试新装上的东西。

我一向要求比较高的,当时我决定试装板砖套件时,这厮回曰:你是新车新弹簧,担心换上变化不大。

  是不是有点怕我试用后感觉不佳做反面宣传呢?

一下午高强度的河床穿越的结果,使我对板砖套件做出了最后的结论:

[ 本帖最后由 yc默涵 于 2011-5-22 10:00 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-5-21 23:49 | 只看该作者
结论是:非常好地解决了x8车固有的过大侧倾现象、晕船现象、晃动感,加速时车的瞬态随动性大增!增加了刚性的驾驶感,但又不硬得让车发颠。转向随动感也加强了。

大家都知道我买x8以后一直在骂它是头蠢驴,也曾去过二手市场准备出掉它,就是它有包括以上的很多毛病,今天驾的x8给我焕然一新的感受,在此感谢板砖!同时也希望你弄出更好的x8套件。



[ 本帖最后由 yc默涵 于 2011-5-21 23:57 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-5-21 23:51 | 只看该作者
他的减震比原车阻尼大,原车减震真的太弱了,若换板砖的弹簧,最好一并也换上减震。

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 楼主| 发表于 2011-5-21 23:55 | 只看该作者
我个人并不关注x8屁股塌不塌的问题,更多关注的驾驶感-----安全的重要保证。

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发表于 2011-5-22 00:02 | 只看该作者
原帖由 yc默涵 于 2011-5-21 23:55 发表
我个人并不关注x8屁股塌不塌的问题,更多关注的驾驶感-----安全的重要保证。


正是

在4S碰到一个老X6的车主,刚换为X8,问其怎么不买4驱,他说不出去越野,俺又问,那可选的SUV很多呀,他又说 这车有大梁,跑的多了,见过很多事故,大梁安全

好像也对

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发表于 2011-5-22 00:04 | 只看该作者
369楼 大 中 小 发表于 2011-5-21 23:49  只看该作者
结论是:非常好地解决了x8车固有的过大侧倾现象、晕船现象、晃动感,加速时车的瞬态随动性大增!增加了刚性的驾驶感,但又不硬得让车发颠。转向随动感也加强了。

大家都知道我买x8以后一直在骂它是头蠢驴,也曾去过二手市场准备出掉它,就是它有包括以上的很多毛病,今天驾的x8给我焕然一新的感受,在此感谢板砖!同时也希望你弄出更好的x8套件。


看来楼主是个明白人啊
减肥!

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发表于 2011-5-22 00:29 | 只看该作者
原帖由 yc默涵 于 2011-5-21 23:51 发表
他的减震比原车阻尼大,原车减震真的太弱了,若换板砖的弹簧,最好一并也换上减震。
以后要买什么先看我买了没
老鬼

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发表于 2011-5-22 00:43 | 只看该作者
跟着板砖走。。
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发表于 2011-5-22 09:17 | 只看该作者
既然大家换弹簧和减震解决了陆风厂家的问题,这下陆风厂家应该有行动才好!

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 楼主| 发表于 2011-5-22 09:56 | 只看该作者
原帖由 大号油画刀 于 2011-5-22 00:29 发表
以后要买什么先看我买了没


同意,都几个对事物不妥协的人,你的选择标准我相信。同时也感谢你的强力推荐。

[ 本帖最后由 yc默涵 于 2011-5-22 10:02 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-5-22 10:19 | 只看该作者
今儿休息,一会儿去把才购的两支原装老鹰音箱给装上。

icom2720车台为尽量缩短天线长度而装在后座下边,通讯效果理想,但由于远离驾驶位,总感觉听起来清晰度不够,遂买了一对原装老鹰汽车音箱(icom主机喇叭输出分左右频道各一,便驾驶员能很清楚地知道是哪个频率在通联,这点比八重州台子好)。

由于音响升级了,原车DVD再听了一下就感觉完全听不下去了,鸡肋,干脆废掉它除GPS、倒车影像外的一切功能,于是又买了一支日本小音箱来作它的语音输出,自带音量开关。

[ 本帖最后由 yc默涵 于 2011-5-22 20:45 编辑 ]
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发表于 2011-5-22 10:22 | 只看该作者
[quote]原帖由 yc默涵 于 2011-5-22 10:19 发表
今儿休息,一会儿去把才购的两支原装老鹰音箱给装上。

icom2720车台为尽量缩短天线长度而装在后座下边,通讯效果理想,但由于远离驾驶位,总感觉听起来清晰度不够,遂买了一对原装老鹰汽车音箱(icom主机喇叭输出分 ...

老默真的能折腾,真是个玩家!
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发表于 2011-5-22 10:27 | 只看该作者
顶你,好好装,多发点好片子来。
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