宜昌第一抹红 也是第一台加差速锁的x8柴四 更新！用车心得......

yc默涵

改完毕了，最后方案稍为变动了：gps的语音播报改用音响升级前退下的喇叭，DVD音频信号改为由CD机头的AUX输入，由功放处理音频，整个音、视配合效果怎一个好字来形容！

       与朋友又在密谋：怎样才能在玩儿时在前玻后面挂口一个28英寸左右的显示器看电影，用DVD输出视频信号。再加上个卫星锅，总电耗可控制在车用发电机可承载的范围内。

       原来有一个梦，一个孩提时就有的梦：车上装一个投影机，开到荒郊时扯上一大块白布屏幕，放映[地道战][地雷战]之类经典老片，应该很有情趣的，由于逆变器带不起幻灯机，只得另作设计。

[ 本帖最后由 yc默涵 于 2011-5-22 20:51 编辑 ]

fc1999

楼主错了，我就不会买日本车。虽然我也讨厌ZF。油价天天涨，还天天叫亏本！购置税、燃油税、过路费一样不能少。还要限牌！载个人还要防钓鱼，天天说要公车限购，现实是公字车越来越多，还不用交过路费。都是我们在养！可是公仆照样把我们这些主人踩在脚下。就是这样，我还是希望大家不要买日本车！如果可以的话，还是买国车吧！虽然他有这样或那样的问题。。。，人总是要点原则的！

梦旅光影

原帖由 yc默涵 于 2011-5-22 17:08 发表
与朋友又在密谋：怎样才能在玩儿时在前玻后面挂口一个28英寸左右的显示器看电影，用DVD输出视频信号。
原来有一个梦：车上装一个投影，开到荒郊时扯上一大块白布屏幕，放映[地道战][地雷战]之类经典老片，应该很有情趣的，由于逆变器带不起幻灯机，只得另作设计。

呵呵，这样你只有一个选择了：买个小型发电机。

yc默涵

原帖由 fc1999 于 2011-5-22 19:14 发表
楼主错了，我就不会买日本车。虽然我也讨厌ZF。油价天天涨，还天天叫亏本！购置税、燃油税、过路费一样不能少。还要限牌！载个人还要防钓鱼，天天说要公车限购，现实是公字车越来越多，还不用交过路费。都是我们在养 ...

感谢回复。但内容我只笑笑

yc默涵

原帖由 梦旅光影 于 2011-5-22 19:26 发表

呵呵，这样你只有一个选择了：买个小型发电机。

梦版，小型发电机的噪音会破坏一切环境氛围的，使不得，使不得，

文兼

oicqpxb

再顶默涵兄

你们的生活态度，优秀、坚强的女儿（作为父母的你们更坚强），让我羡慕、感动！

[ 本帖最后由 oicqpxb 于 2011-5-23 09:58 编辑 ]

yc默涵

感谢兄弟  

fc1999

好贴，好久没有这么好的耐心看完全部文章了。39页，一次看完。希望楼主多发些这样的好贴。我个人没开过什么好车。看了yc默涵的文章才知道这车的问题。这车很多地方确实像yc默涵说的一样。不过我做不到像yc默涵一样洒脱。非常羡慕yc默涵的洒脱。我现在对这车最后悔的是当时没买4腿的。因为没开过好车，所以在很多在yc默涵的眼里很介意的问题。在我这里都没什么感觉。因为它面包车肯定好多了！呵呵，能自由的做自己想做的事，真是人生中最大的幸福。希望这个日子不远了。。。

zyhyd888

拉杆怎么会装反？我刚刚看了一下，好像位置是固定的，有这么大的影响吗，呵呵

yc默涵

原帖由 fc1999 于 2011-5-23 19:39 发表
好贴，好久没有这么好的耐心看完全部文章了。39页，一次看完。希望楼主多发些这样的好贴。我个人没开过什么好车。看了yc默涵的文章才知道这车的问题。这车很多地方确实像yc默涵说的一样。不过我做不到像yc默涵一样洒 ...

感谢回复，车带来的是生活方式，开心就好，不以人就物，可完善物而可人。

车是个死的物件，我只想让它来丰富我的生活方式，绝不去反向而为。

yc默涵

原帖由 zyhyd888 于 2011-5-23 19:58 发表
拉杆怎么会装反？我刚刚看了一下，好像位置是固定的，有这么大的影响吗，呵呵

to zyhyd888 ：是安装人员拆下斜拉杆、两边减震器后，平衡杆下垂了，待重装上新减震器后，平衡杆就成反向的了，刚刚下边各有一根直拉杆，平衡杆上的球头正好撞向直拉杆。

油炸花生米

这个轮毂相当不错，与红色的X8很配，感觉比原车协调多了

[ 本帖最后由 油炸花生米 于 2011-5-23 23:46 编辑 ]

yc默涵

原帖由 油炸花生米 于 2011-5-23 23:45 发表
这个轮毂相当不错，与红色的X8很配，感觉比原车协调多了

老油子找的款式，适合x8的且仍7j的只这一款，没的选择了。

天毅

有这样的爹，你女儿会很幸福，孩子真棒！


执着的老默，X8到你手里也没白来

yc默涵

感谢天毅.....

yc默涵

帐面上显示：购x8到今天，正好超越二十三万这条线。

当时购车时曾计划十五万买车，六、七万升级及购置相关物品，已达目标值，将停止大的升级动作了。

除非........能使x8让我有更大惊喜的方案。

[ 本帖最后由 yc默涵 于 2011-5-24 00:54 编辑 ]

yc默涵

        和板砖电话谈了他的减震一事，已安装了他的套件跑了些乱路，比原车的改变不小，高速过弯很有信心，车有了刚性也不颠，应该满足大伙的要求了。
        换吧，x8这车只能这这折腾了，原车侧倾太tm邪乎了。
        我还在想上双阻力系数更大的减震呢，呵呵，因为我就喜欢驾驶刚性些的车，操控性好。。
        现在坛子里换簧、换减震有几套方案，包括老圃、雅克、板砖、花花牛等人的方案，我很认真地分析过各个方案，在自已帖子中写出我的感觉，应该不会是故意冒犯别人努力之举的吧，只是我想记录下自已的思维。不作车友任何意义上的暗示。
  
       老圃弹簧  东西好，价也好。但我在想一个问题----按老圃本人的描述是不需换原车减震的，我不敢想像它对侧倾有什么改善，改后车升高了，估计侧倾反尔会加重。因为原车减震阻力太小，太柔性，拉不住这弹簧的坐、弹行程，最大作用估计在于让x8有着更大的舒适度，及“更像进口suv”。对操控性亳无帮助，甚至更肉。  若要它更完美，一定要换减震，还一定得换大阻尼系数的减震，如价格不菲的韧冲9000等，这样配合下，x8会有质的升级，但总造价很高，弹簧1800一对（具实可考虑降低下售价，保持必要的利润空间就行了，若进价如此，可另考虑别的产品），韧冲9000价不低，且它的利润空间较合理，就现在全套拿下，全部减震、弹簧要四千多元，用四千元做一个不长时间的替代方案（我个人认为过不了多久会有更多厂方、第三方的成熟方案推出），不是太明智之举，虽然我存折上还有这四千多元，呵呵。

        雅克、板砖、花花牛等人的方案的弹簧，在属性上基本一致（我个人认为的，说错了别丢砖头，呵呵），其原始动因乃为解决x8车的塌尾问题，想一下，全世界有随时间延续而不塌尾的车吗？我一直坚持地认为x8最需改进的是它的操控感，操控感里第一需要解决的是严重的侧倾问题、车箱晃动感，我试设想了一下，当然没像许多大侠一样用公式来推演，只是用物理学规律和多年经验来设想地：
       在车转向的一瞬间，围绕转向轴心向车身切线外有一个逐强的离心力，若此时的减震器以阻尼来缓解了这个逐强的离心力，那么离心力就不会随继续的转向而过于加大离心力，将离心力从萌芽状态就以“合适的”阻力控制之，那么侧倾就能控制在很合适的状态，也可减弱很多的晃动感。
        这么做了问题依然存在，在高速转向或过坑时，减震器对于快速运动的行程有着非常好的阻尼，对车身状态的控制力非常强；在中低速转向或过坑时，减震器对于慢速运动的行程的控制阻尼严重下滑，侧倾、晃动感又会加剧。

       我个人认为所有的改进方案过于将精力放在弹簧上了，对于x8这车，搞好它的减震配置，才是关键所在，当然有人说用可调的韧冲9000呀，拜托，谁天天换过韧冲9000后又天天厥起个屁股去车下调系数呀，找到一款阻尼系数相当的减震器不就得了！作用相同下，价格才几分之一，喜欢舒适性的用5.6   像我这样对操控感有要求的就用个7.8左右的，这个应该不难的，这个应该有。
       板砖的套件上对减震器的选用是个进步，希望能有不同的配置。
       若大改，就已不再只是将注意力放在弹簧、减震上了，不过不考虑过大投资的改动计划。

[ 本帖最后由 yc默涵 于 2011-5-24 11:41 编辑 ]

jiney

说的实在，顶一下负责任的男人，不管对人对车。先会做人了，才能做事！！！

曙光之神

等着默哥儿持续更新、、、、