内饰：有着较强的立体感，同时做工较为细致
奥轩G5的中控台采用了上深下米的双色配色风格，同时凸起设计的中控面板配上银色的装饰，整体颇具立体感。在量产车型上，我们发现，奥轩G5对于内饰的细节处理非常到位，各功能区布局清晰，同时对于接缝的处理较为良好，而仅有少部分地方存有一定的瑕疵。
该车拥有一个可触摸操作的液晶显示屏。音响、导航及模拟倒车雷达均可在此显示，尤其是这个模拟倒车雷达系统，它的信息显示非常直观，能为驾驶员带来更好的帮助。
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在音响主机上，SD卡插槽、导航卡插槽及USB接口一个都不能少
在配置方面，该车还拥有座椅加热功能及前大灯高度调节功能，不过由于该车尚未上市，所以不知道这两个配置是否为全系标配。
空间：宽敞且实用，同时行李箱还有着良好的拓展性
得益于2745mm的轴距和1800mm的高度设计，奥轩G5的内部驾乘空间非常宽裕。身高在1米7左右的乘坐者居于前排时，他的头部空间还有一拳多的余量，而坐于后排时，头部及腿部均有一拳左右的余量。
在舒适度方面，奥轩G5做的也算是到位，其后排座椅不仅拥有可收折的中央扶手，同时其椅背还拥有一定的角度调节，对于长途出行的乘员来说，半靠的坐姿应该是较为舒适的。
奥轩G5车内的储物空间非常丰富。除了常规的副驾驶手套箱外，它还拥有双层中央扶手储物格、四门内侧的储物格以及设计在中控面板下部的储物空间等。虽然，这些储物空间虽然都不大，但完全能够应付日常实用。
行李箱空间方面，目前官方尚未公布其容积的具体数据。但从实际情况来看，该车的行李箱较为宽敞，同时内部地板也非常平整。另外，它还拥有一定的拓展性，其后排座椅可进行4/6比例分拆放倒，放倒后座椅所形成的更大空间可以放置一些大件的物品。
动力：搭载成熟的三菱引擎，后期会增加柴油引擎及自动变速箱
动力方面，奥轩G5先期上市的车型匹配的是一台来自三菱的4G69 S4N机型，这款引擎也曾搭载在哈弗H5和陆风X8车 型之上。其最大功率为136马力，最大扭矩为200/2500-3000（Nm/rpm），与搭载在长城哈弗上的同款引擎相比，它们的调校数据完全一样。 另外，哈弗H5两驱车型的整备质量为1720Kg，而奥轩G5的整备质量为1700Kg，相比之下，后者还略轻一些。所以在动力性表现上，奥轩G5和哈弗 H5应该也不会相差太多。
传动方面，奥轩G5初期上市的车型将仅有五速手动变速箱匹配，而到年底，它将会推出搭载着来自韩国现代的5AT自动变速箱���产品，以满足更多消费者 的需求。另外，除了汽油版本车型外，在今年8月份左右，奥轩G5的柴油车型将会上市。该车将会匹配2.5T增压柴油引擎，其最大功率为102马力，最大扭 矩为265/1800-2400（Nm/rpm）。由此来看，奥轩G5在动力匹配方面基本与长城哈弗系列车型相同。
小结：
虽然，奥轩G5拥有着更大的空间设计，以及较高的工艺水准，而且，我们也不能忽略它所配备的一些较高档次的配置，但其直接竞争对手若仅是长城哈弗的话，首先在品牌影响力方面就会存有一定的短板。不过，若是官方赋予奥轩G5一个更为合理的价格的话，那么相信在二三线城市，奥轩G5的市场前景还是值得期待的。 | 
发表于 2011-4-13 16:46
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