无奈之下的痛苦！！

飞狐

QUOTE:

以下是引用qqlc00在2006-9-11 0:06:00的发言：
也许我对车不懂，不适合开老坏的20！也许。。。我上面的言词也许太激烈了，请我提到的人原谅我的心里话吧。。说出来好受些。。提到的人理解吧。。

单从单据上看，收费很合理的

大家可以看看，也看看附近的市场价格

楼主可以把出问题的配件和值得怀疑的配件名称标出，大家讨论下！

咱们不冤枉一个好人，但是也不能容许20车友挨宰！！！

学徒工

一共24800元，其中车款4000、养路费1400、办登机证100、验车350，合计5850元应该没装到修理厂兜里。

喷漆如果是里外全喷+进烤漆房+好漆共1000元，也差不多是这价。

学徒工

传动轴2套x670=1340元，如果是定作的可能应该比成品要贵点，作2套，一备一用，考虑得还是比较周全。

sxtb

-基本合理

 

 

飞狐

QUOTE:

以下是引用学徒工在2006-9-25 10:37:00的发言：

一共24800元，其中车款4000、养路费1400、办登机证100、验车350，合计5850元应该没装到修理厂兜里。

喷漆如果是里外全喷+进烤漆房+好漆共1000元，也差不多是这价。

全车烤漆里外都喷，1000肯定不成～

我在房山喷的是1750，国产好漆

学徒工

QUOTE:

以下是引用飞狐在2006-9-25 10:55:00的发言：

全车烤漆里外都喷，1000肯定不成～

我在房山喷的是1750，国产好漆

那我可能接触的是熟人的价格，您也许是市价。

学徒工

原厂车棚（2100）是指玻璃钢硬顶或者铁顶的吧，如果是新的，价格还是很便宜的。

红减70一根，也不贵.4根280元。轮胎360X4=1440也是正常的价格，这3820元还是比较值得。

3820元+1340元+1000元=6160元，减去这部分应该还有12790元。

[此贴子已经被作者于2006-9-25 11:52:25编辑过]

★两零两零★

QUOTE:

以下是引用学徒工在2006-9-25 10:47:00的发言：
传动轴2套x670=1340元，如果是定作的可能应该比成品要贵点，作2套，一备一用，考虑得还是比较周全。

改的切诺基498发动机，配的切一体箱子，定做传动轴670一套很合理，开过切的朋友都应该

清楚切的传动轴是多少钱，一套切的传动轴国产配套的670也下不来啊。

专制各种不服

看了单子感觉很合理,车主在外地离北京很远,售后工作肯定不会很好.一台破车改动量这麽大,需要一段时间去磨和这是很正常的.只能说你对车不是很了解.

学徒工

498大修3400，应该也不算贵，就是不知道用的什么配件，保修期是多长时间。

看前面的帖子提到了小武基，听说那里有一个专修北内发动机的，用的都是厂家的装车件，听说的情况不准确，不好在这里具体细说。

但楼主说有杂音，这一点也要由双方共同确认，因为这杂音到底是发动机本身出的，还是其他外挂件出的，要由专业人士来判断的；再有发动机大修完是要磨合的，因为各部件都是新组装在一起的，间隙大小还要在磨合后进行调整，一般大修发动机应该是在过完磨合期再调整完毕以后才算交活！！

飞狐

奇怪！

说价格高的同志们哪去了？

都洗洗睡了吧？？？

学徒工

QUOTE:

以下是引用飞狐在2006-9-25 14:28:00的发言：

奇怪！

说价格高的同志们哪去了？

都洗洗睡了吧？？？

别闹，说正经的呐。

学徒工

全车喷漆：1000 在本地放了2个月后，到处脱皮。。

这情况可能是喷漆的时候稀料兑多了造成的，脱皮肯定不对，这项应该与修理厂协商解决，或返工或赔偿。

全车座椅：900 前两个座椅是原厂的 后面的我怎么感觉不象，有一次我打电话到修理厂，小工证实，后座椅是林总不知从哪里搞的，前座椅是厂子发的货

如果是原厂陆迪的前座椅+其他的后座椅，900元也很值了，陆迪的前座椅与普通20的不一样，可以向前提起来。以前听说要价400一个

铝水箱：400还是420，零售价差不多就这价了，这样的东西只有20上用，20在北京就这么几辆，不属于普及性产品

学徒工

其他的配件、油品如果看价格也不是很高，有一些是498发动机的，我不了解，但用的时间不长就坏了是不对的，应该也在保修范围，毕竟修车、改装都是要好，不好的东西谁愿意大老远的跑北京来买呀。

建议双方当事人静下来，协商一个解决问题的办法，都让一步，修车没修好返工的情况很正常，机器也会出毛病，何况是辛辛苦苦干活的人；车主也不容易，就算是有钱人，搭了很大的功夫，路途遥遥的来北京牵回去的还不是一头好驴，能不别扭吗！！

学徒工

看这贴，除了骂架以外，还有点别的启发，写出来供大家参考。

按说象这样造价的改装、维修应该算是个大活了，对于20来讲又可以买两辆了，双方都应该严肃认真的对待。出几条主意：

一.引入招投标机制：车主在事前把自己的思路与多家改装店沟通，让改装店分别拿出经济、技术的投标书，详细做出自己的设计和施工工艺、工期、维保等承诺。

二.签订施工合同：在投标书的基础上，车主自愿选择一家自己认为满意的，再仔细协商、议价的基础上，签订正式的合同，约定具体的改装项目、施工要求、价格、工期、维保金、违约罚则等。

三.按合同约定的内容开始改装：如果出现合同没有包括的情况和项目，双方先办理书面洽商，甲乙双方签字认可，再继续施工。

四.结算：施工完毕，按合同约定的比例留取一定的维保金，在磨合期过后再行结清余款。

[此贴子已经被作者于2006-9-25 16:38:09编辑过]

学徒工

五.对于修理、换配件的部分，车主可以先要求厂家报出品牌、型号、价格，换件的包装必须留存，与配件对应检查。

六.对于厂家再分包、转包项目，要求明确提出，并由厂家对分包商进行索赔、监工等事宜。

motorw

支持学徒工

陈健

QUOTE:

以下是引用学徒工在2006-9-25 15:01:00的发言：

看这贴，除了骂架以外，还有点别的启发，写出来供大家参考。

按说象这样造价的改装、维修应该算是个大活了，对于20来讲又可以买两辆了，双方都应该严肃认真的对待。出几条主意：

一.引入招投标机制：车主在事前把自己的思路与多家改装店沟通，让改装店分别拿出经济、技术的投标书，详细做出自己的设计和施工工艺、工期、维保等承诺。

二.签订施工合同：在投标书的基础上，车主自愿选择一家自己认为满意的，再仔细协商、议价的基础上，签订正式的合同，约定具体的改装项目、施工要求、价格、工期、维保金、违约罚则等。

三.按合同约定的内容开始改装：如果出现合同没有包括的情况和项目，双方先办理书面洽商，甲乙双方签字认可，再继续施工。

四.结算：施工完毕，按合同约定的比例留取一定的维保金，在磨合期过后再行结清余款。

世纪大工程?

人是有感情的,喜欢就去,不喜欢就不去.

不管是否满意,用事实说话,没有什么问题解决不了.

[此贴子已经被作者于2006-9-25 19:19:09编辑过]

陈健

现在估计有不少人不好受了，这个清单一出，那些真正宰人的JS终于现形了。

[此贴子已经被作者于2006-9-25 19:48:39编辑过]

昨夜一阵风

QUOTE:

以下是引用学徒工在2006-9-25 15:07:00的发言：

五.对于修理、换配件的部分，车主可以先要求厂家报出品牌、型号、价格，换件的包装必须留存，与配件对应检查。

六.对于厂家再分包、转包项目，要求明确提出，并由厂家对分包商进行索赔、监工等事宜。

哈哈哈哈哈，一看学徒就是搞工程的，专业啊！！