约伴，9月上旬昆明出发，丙察察，环阿里(已完成）

鸵鸟206

原帖由 独闯龙潭 于 2011-8-10 22:47 发表
我觉得鸵鸟兄此行线路必定毒害不少人，再看一遍还是经典中的经典啊。。。。。。
只是不知鸵鸟兄为何不直接从成都出发？是不想走回头路吗？我是说丙察察线

我是从成都出发的，318以前走过，所以想换条线。
从班长他们穿丙察察起，就中了毒，也才买了大维，这次再不去就没道理了，哈哈！
之所以从昆明出发，是另外两车从江浙赶来，成都集合显然不合适。从丙察察进，昆明是最合理的集合地，我从成都赶到昆明，也很方便。

hygoln

类似的时间类似的线路，希望路上能碰到楼主

鸵鸟206

原帖由 hygoln 于 2011-8-11 01:04 发表
类似的时间类似的线路，希望路上能碰到楼主

能不能把你的行程发来学习学习呢？我闭门造车，不知道可操作性怎样。

gzdingdang

原帖由 鸵鸟206 于 2011-8-10 20:33 发表

我可是看了你们穿察察线，才决定买大维的！

我也是看了农民的帖子，才决定买大维德。

gxy

我们具体的行程等我回去以后再说吧，实在是太复杂，呵呵，不过风景绝美，我们是把从尼玛到措勤的所有的大小错都绕了个遍的，下次打算绕从措勤到亚热的所有的湖泊。



通过这次长途跋涉，我想还有一个比较关键的地方：

317自不必说，毁车的线路，大北线某些路段更是搓板加大坑。
这里有一个问题，跑多少速度的问题。
我认为40以下，车子虽颠簸的厉害，但是过大坑对于前减震损伤不大，而后减震反复运动的频率过高，容易损坏。（我的后减震器防尘套都烧化了，所幸减震器并未失效）。
跑到60以上，车子基本是在搓板的棱子上滑行，车子可控性差，但是舒适性大幅提高。
但是我们不要忘了，这个速度下连绵不断的大坑对前减震是致命的。我317跑下来减震完好，但是进大北线后没两天前减震就异响，（主要是因为跟着两个坦途跑的飞快的缘故），在206省道上终于双双报废。
所以提醒一下，如果在大北线的大坑路上决定慢慢跑，就原车减震，带上后减备用。如果打算飞跑，肯定还要带备用前减震。

古德里安

原帖由 gxy 于 2011-8-11 08:00 发表
我们具体的行程等我回去以后再说吧，实在是太复杂，呵呵，不过风景绝美，我们是把从尼玛到措勤的所有的大小错都绕了个遍的，下次打算绕从措勤到亚热的所有的湖泊。

通过这次长途跋涉，我想还有一个比较关键的 ...

哈哈, 热烈欢迎GXY老师从天堂回到人间!
路上怎么没有看到你们呀?!
俺可是正式从317回四川的.
我的经验和你讲的一样, 手动挂2挡35公里通过搓板或弹坑路如履平地!

征途者4WD

原帖由 鸵鸟206 于 2011-8-10 22:14 发表

好呀，到时我把轨迹给你！

驼哥，轨迹记得给我发一份，我明年要派上大用场。

北京筏子

期待偶遇，九月进藏，具体时间未定，大概线路青藏进，大北线，丙察察出。

鸵鸟206

原帖由 gxy 于 2011-8-11 08:00 发表
我们具体的行程等我回去以后再说吧，实在是太复杂，呵呵，不过风景绝美，我们是把从尼玛到措勤的所有的大小错都绕了个遍的，下次打算绕从措勤到亚热的所有的湖泊。

通过这次长途跋涉，我想还有一个比较关键的 ...

谢谢桂兄的经验，这下心里有谱了，争取在搓板上慢慢跑，不伤减震。
大北线，我只有从狮泉河到雄巴乡百多公里，之后就再不走301了，乡村便道的搓板好象要轻微很多。

不想带澳前减的最大原因，还是因为它太大太重，不便携带。如果像澳后减的那样的体积重量，我肯定就带上它了。

另外，从你的描述中，好象只有大北线是搓板，你们走的乡村道上，搓不搓呢？在乡道上的油耗大概是多少？

超音波

争取同鸵鸟206兄一起走大北线了！我们是两个小吉，318进西藏，其他同他一样的了！！减震没带，也是准备慢走。

超音波

打电话问了4S减震质保，再加上准备是慢走，看前面走完没事的多，只要不赶路。帐篷等野外的我们是带起的！！

gxy

原帖由 鸵鸟206 于 2011-8-11 18:29 发表

谢谢桂兄的经验，这下心里有谱了，争取在搓板上慢慢跑，不伤减震。
大北线，我只有从狮泉河到雄巴乡百多公里，之后就再不走301了，乡村便道的搓板好象要轻微很多。

不想带澳前减的最大原因，还是因为它太大太重 ...

搓板加大坑包括那些省道，206等等，最毁车。乡道得看是什么乡道，嘿嘿。我们跑的所谓的乡道基本就是车辙子印，相对来说舒服很多，油耗大概15L/100km.只要是成型的，有路基的，就是搓板+大坑。。。。。。

鸵鸟206

原帖由 超音波 于 2011-8-12 11:33 发表
争取同鸵鸟206兄一起走大北线了！我们是两个小吉，318进西藏，其他同他一样的了！！减震没带，也是准备慢走。

好啊，到时候拉萨见，一同走阿里！
你们同行另两辆车去阿里吗？219油路他们应该没问题的，只是大北线对他们有难度。

对了，今天研究仁多到措勤这段，发现离塔若措很近，只有4公里多点，要不要我们到时翻过这山去看看塔若措？

feiff

佩服鸵鸟兄啊，提前祝顺利归来！！！
要是一路有直播就好了，跟着自己去不成，看看还不行吗？

zeroy

和我想走的路程基本一致,可惜我现在走不了,只能严重赞同了~

天生最爱

鸵鸟兄 我月底答复你能不能成行

鸵鸟206

原帖由 feiff 于 2011-8-13 12:48 发表
佩服鸵鸟兄啊，提前祝顺利归来！！！
要是一路有直播就好了，跟着自己去不成，看看还不行吗？

直播恐怕不行了，有些地方是没信号的。
去年跑新疆，路上每天更新行程，感觉意义不大，连个照片都没时间去弄，这次就不搞直播了。
不过放心，回来后定有作业奉上！

鸵鸟206

原帖由 gxy 于 2011-8-12 19:53 发表

搓板加大坑包括那些省道，206等等，最毁车。乡道得看是什么乡道，嘿嘿。我们跑的所谓的乡道基本就是车辙子印，相对来说舒服很多，油耗大概15L/100km.只要是成型的，有路基的，就是搓板+大坑。。。。。。

那麻烦了，还是会有搓板。
我在GE上看，我计划的路段基本全有明显的车辙印，也就是走过的车很多。
按逻辑推断，车越多的地方，搓板就越历害。
想要象你这么舒服的跑，看来我得找找没车走的路。

15L的油耗信息很重要，决定了我带几个备用油箱，谢谢了！

鸵鸟206

原帖由 天生最爱 于 2011-8-13 17:33 发表
鸵鸟兄 我月底答复你能不能成行

好的，等你的好消息！
看你升了高，换了胎，不去跑跑真是浪费了！

zzhust

经典的路线安排。鸵鸟兄啊，你好毒啊。
我被你们勾引的一次又一次，又都没办法走，都快的抑郁症了。
可怎么办啊。。。。