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G300P的试车体会

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孤山夜雨 BG4DUY

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发表于 2011-9-3 19:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
因为铁版把车留给我保管,所以有机会可以对比500和300P。这里谢过拉!铁板兄弟有交代,让我好好体会300P,中毒他不管,但是条件是做作业。所以我就在这里慢慢盖楼了。

[ 本帖最后由 lego 于 2011-9-3 21:13 编辑 ]

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沙发
 楼主| 发表于 2011-9-3 19:57 | 只看该作者
因为暑假在温州天天吃海鲜,回来上海孩子吵着要吃梭子蟹。铁板的300p有车载冰箱,还是带压缩机的,估计这个东

西对我来说比铁板的意义要大很多,呵呵!

早上约了一个朋友带我去买(本人虽然在海边长大,但是只有知道吃,不知道挑),菜市场门口碰到了,他说你的500改装成这样拉!我呵呵暗笑,我说我把电动窗都改手动了。他听了就晕了!我说不信你看,就摇下来给他看。

还是言归正传,这个车在市区开起来还是很费劲,感觉就是练习太极的推手。双手那个累阿!不过柴油发动机的声音让我觉得很好听,莎莎的响。比起500轰隆隆的打鼓声音,这个发动机就像沙锤。

这里弱弱的问一下铁板,这个铁疙瘩带方向主力吗?
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板凳
 楼主| 发表于 2011-9-3 20:13 | 只看该作者
这里说一下,这个冰箱制冷效果真好,可以到零下。建议把越野专用改成买海鲜专用!好像是weico品牌!
中午和老婆两部车开去俱乐部带小孩游泳,她带儿子开500,我带女儿开300P。在高架上电台联络着,儿子说有人欺负妈妈。我看反光镜一部捷达老是别我太太的车,把让她超。我让她找机会超过,我殿后。看那小字上来毫不客气的给他中指!估计那家伙看我看那么man的车都不敢上来,我注意了很久没有跟上。

因为我下午越野好了以后就给让人到公司洗车去了,所以我回来是开500的。这样的对比很直接,两部车的性格很有意思。500给油就走,声音哈雷一样,雷人,推背强烈。关门很厚重。
这个300P加速还是可以的,但是油门响应没有500那么直接,不过车子很安静!排气普普的响,倒是那个涉水喉吸气的时候很给力,大油门时候就像短跑运动员一样的呼吸生意呼呼的。关门没有500那么有厚重感。
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地板
 楼主| 发表于 2011-9-3 20:17 | 只看该作者
公司同事说,这个车只有收音机有点科技感!其实高科技的东西就在引擎盖下面。
昨天和哈瓦那在天马打球,他说这个车最牛比的就是柴油发动机了。当时的设计要求是全球的柴油都可以用,所以有自动积碳清除功能,以及水气的排放功能。

下午越了巴哥去元江路越野。下面上图拉
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 楼主| 发表于 2011-9-3 20:45 | 只看该作者
巴哥,上海吉姆尼的老大,元江路他闭著眼镜都可以进去出来的。上次我的500在浦东陷车也是他用小吉拉出泥潭的。 元江路被开垦快一年了吧。不过估计夏天没有人去,草都长的比人高。要不是巴哥在我估计我会迷路。他可以元江路的开垦先遣队阿! 进入场地第一个就是好汉坡。巴哥指着坡从左到右,全湿的,半湿的,干的,难度自己排列你懂得。我当然先易后难拉。 巴哥叫我先不要开锁,体会一下前后使用的感觉。他建议也不要先放气,体会不同气压下轮胎的抓地力。
这样第一次不上锁,到一半就下来了。

开锁轻松上去。先后三个坡都上去了。 巴哥说冲上去的那种感觉,又损车,有容易失去控制,叫我最好左脚刹车右脚油门慢慢上。沃克没有这个本事,慢慢学。不过不要冲坡,利用横滨的AT胎,慢慢抓地上去的感觉真好。一切under control,有控制的感觉真好。

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 楼主| 发表于 2011-9-3 20:53 | 只看该作者
这个下坡坐在车里看起来车头就要扎到土了!巴哥,在电台指挥我一点一点带控制的下坡也是让人很性奋。 爬好好汉坡,巴哥带路我跟着在场地里面晃悠。期间巴哥多次下车徒步考察线路,和给我拍照。
这个德国20,杠杠的。扭力大的惊人,因为都是草地,我没有用加力档,一直高速四驱,三把锁。

出去玩儿

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发表于 2011-9-3 20:54 | 只看该作者
继续、继续!

下次下陡坡,试试挂上低四,然后用手档的1档试试,相当于陡坡缓降的功能!

[ 本帖最后由 铁脚骡子 于 2011-9-3 20:58 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-9-3 20:59 | 只看该作者
巴哥,也试了一下德国20。让我注意观察3把锁的表现,乖乖,腾空的轮子一点都不动。深刻体会,腾空(阳痿)时锁(伟哥)的作用了!

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 楼主| 发表于 2011-9-3 21:12 | 只看该作者
巴哥带路,继续往前深入。
巴哥带我到交叉轴的地方,我靠,nnd,走过那里,体会过有大梁和3把锁,那种感觉估计和吸毒差不多。太hi了!!!特别是车头一个轮子慢慢腾空,车屁股趴着,车头一侧慢慢下去,屁股翘起来,那种有欲仙欲死的快感!
最后拍到一只大蚊子。
另外特别补充:300P的驾驶座椅越野时候座起来非常的舒服,和跑长途完全两个感觉。

另外,那个又大又傻的反光镜,用起来不要太适意!!越野的时候可以不用摇车窗,后轮看得一清二楚。尽管巴哥要我,尽量探头出来看前后轮。

总之,这个大家伙不用任何改装,已经年牛比的不行了。怪不得琴秀中毒,要买!看来德国坦克能上的地方80%它都可以跟上去。不过铁哥你们哥几个也烧的有点厉害,一百多万的车,没有遥控锁,上车要练引体向上,下车要练习跨栏!尽管它的空调,开起来冷的要死!

插播广告一下,宣传素G pk 深度改装y61http://my.tv.sohu.com/u/vw/8296412

[ 本帖最后由 lego 于 2011-9-3 22:26 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-9-3 21:20 | 只看该作者
原帖由 铁脚骡子 于 2011-9-3 20:54 发表
继续、继续!

下次下陡坡,试试挂上低四,然后用手档的1档试试,相当于陡坡缓降的功能!


下次你来教我,哈哈!顺便体会上海的越野圣地!

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发表于 2011-9-3 21:38 | 只看该作者
300在上海啊!我也来开开?但是我记得前锁上了后就不能打方向了啊!如果打的话球头容易坏

[ 本帖最后由 我的地盘我做主 于 2011-9-3 21:40 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-9-3 21:44 | 只看该作者
原帖由 我的地盘我做主 于 2011-9-3 21:38 发表
300在上海啊!我也来开开?但是我记得前锁上了后就不能打方向了啊!如果打的话球头容易坏


不会吧,那不就成砖头了吗?我用了可以打方向的阿?铁板待解?!!

我的500越野我常用三把锁阿,没有不能打方向的问题。欢迎来上海。
大灰狼

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发表于 2011-9-3 21:52 | 只看该作者
先顶了,明  仔细品!望楼主图文并貌多来点!

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发表于 2011-9-3 21:55 | 只看该作者
先顶,后欣赏
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 楼主| 发表于 2011-9-3 21:59 | 只看该作者
原帖由 从头再来 于 2011-9-3 21:55 发表
先顶,后欣赏  


这个事情,惊动大哥了。大哥一直期待可以找地方用上三把锁,呵呵。

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发表于 2011-9-3 22:02 | 只看该作者
原帖由 lego 于 2011-9-3 21:59 发表

这个事情,惊动大哥了。大哥一直期待可以找地方用上三把锁,呵呵。

呵呵,有机会跟老弟去体验一把
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 楼主| 发表于 2011-9-3 22:04 | 只看该作者
原帖由 从头再来 于 2011-9-3 22:02 发表

呵呵,有机会跟老弟去体验一把


那你要铁脚、a版早点带队伍去察察吧。我是菜鸟阿!我们club牛人太多拉!

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发表于 2011-9-3 22:11 | 只看该作者
孤山夜雨,锁不是拿来这么用的,锁是用来脱困用的不是一直开着走的,看来下次还是得多出去玩玩
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 楼主| 发表于 2011-9-3 22:15 | 只看该作者
原帖由 姜宣家大哥 于 2011-9-3 22:11 发表
孤山夜雨,锁不是拿来这么用的,锁是用来脱困用的不是一直开着走的,看来下次还是得多出去玩玩


欢迎多带我出去,接收实地教学。其实爬那个好汉坡我也开始是没有打开的,后来才开。不是说锁要提前打开的吗?

[ 本帖最后由 lego 于 2011-9-3 22:17 编辑 ]
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发表于 2011-9-3 22:30 | 只看该作者
呵呵,其实想想三把锁的工作原理你就明白了。
首先不是出现问题后再开锁,而是要预先判断路况并提前按照需要锁止1-3个差速器;
出了问题再开,一般也就没用了!
三锁全开,一般很少用到,前锁打开后你会觉得打方向时转向会很吃力的,尤其是在硬的铺装路面上,一般沙地和松软的土地到没什么影响;
还有就是高速四驱,一般多是用在公路的,或是需要跑高速的越野路面;场地越野,推荐使用低速四驱,其实大部分场地低速四驱+中锁就足够应对。只有偶尔会用到后锁,三锁全用,一般是斜走深V字沟用得到!理论上是行驶过程中,前后对角线车轮是会全部悬空时需要。
G的锁只要合理操作就没什么大问题,不是那么容易损坏的!但是如果不会用,还乱搞一气!那么你就需要准备大笔的维修费了!

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