6个小时的新鲜作业：G500的感受和问题（正在使用之中，随时发表使用感受）。

南汽勇士

原帖由 大漠小巍 于 2011-11-2 00:20 发表
有音效调整貌似  能把声音拉倒车头或者车尾~

求方法。我没看到第二排和后舱有音箱。

南汽勇士

原帖由 无名178 于 2011-10-31 10:56 发表
1、雨刷器角度问题，我的车也是一样，雨大就没问题。
2、建议4S点，让他们找毛病。
3、这个异响是胎里的毛病，有解决办法，4S点都是用伍尔特的耐高压、高附着力合成润滑油HHS2000喷到金属接触面上。不过这个只是一 ...

无名的收藏夹很给力，哈哈，你要别的收藏我可以给你.....你懂的。
异响很明确就是车窗，左右驾驶员旁边的车窗玻璃。

南汽勇士

继续感受
G的内部空间。
G的内部空间可以用纵深和横向来描述－－－
纵深：比牧马人离地间隙小，比牧马人车顶还高，坐姿比牧马人高，头顶空间很大，一点儿不压抑。
G的座椅是阶梯式的，第二排座椅比第一排座椅还高，有点儿像电影院，也有点儿像阶梯教室。
横向：我做过横向最宽的就是勇士了，虽然牧马人车宽也很宽，但是轮眉上面是车身是收起的，这里我觉得横向空间不要太宽，否则左手臂没办法搭在左车窗边上休息、右手也没办法放到右边休息。（大撒把？两个手臂都放着休息？？谁把方向盘？）这里做个排序，目前的感觉横向空间最合理的是：2011牧马人》g500》2010牧马人》北汽勇士  。

下面图是G的脚踏板和牧马人sahara（已升高，非素车）的比较，对我来说有些尴尬－－－我比较习惯rubicon的无踏板，直接就踩在地上了。可是G的踏板那么宽，我又不踩，我只好跺着踏板了...每次下车都要向前多迈一点儿步伐，躲开踏板。（希望未来G的踏板是电动的，可折叠收缩，可控制不展开踏板）

[ 本帖最后由 南汽勇士 于 2011-11-3 01:01 编辑 ]

铁脚骡子

G的踏板拆掉也很漂亮的，其实踏板越野时很容易碰坏，维修还巨贵！

YeMen领袖

原帖由 南汽勇士 于 2011-11-3 01:00 发表
继续感受
G的内部空间。
G的内部空间可以用纵深和横向来描述－－－
纵深：比牧马人离地间隙小，比牧马人车顶还高，坐姿比牧马人高，头顶空间很大，一点儿不压抑。
G的座椅是阶梯式的，第二排座椅比第一排座椅 ...

哈哈,客气了兄弟.G的确是比小马高,貌似是190+,具体多少我忘记了当时还专门测过,以后进停车场得小心了.慢慢熟悉把,跟小马一样,满身的毛病也掩盖不住其自身散发的霸气..

原创

原帖由 南汽勇士 于 2011-11-3 01:00 发表
继续感受
G的内部空间。
G的内部空间可以用纵深和横向来描述－－－
纵深：比牧马人离地间隙小，比牧马人车顶还高，坐姿比牧马人高，头顶空间很大，一点儿不压抑。
G的座椅是阶梯式的，第二排座椅比第一排座椅 ...

对了，LZ在上海吗？请问维修牧马人最大的4S店是那一家啊？先谢谢啦！

A5001

折叠收缩的踏板是可以安装的，但那是要花大把的银子的。南汽勇士的用车感受是非常详细的，你的付出是会得到回报的。再接再厉、共同分享、互相探讨，此贴射精是有可能的！

北看台

恭喜入手大G，G离地不高，但车顶的确高于一般升高的牧马人

[ 本帖最后由 北看台 于 2011-11-4 12:55 编辑 ]

南汽勇士

原帖由 原创 于 2011-11-3 21:24 发表

对了，LZ在上海吗？请问维修牧马人最大的4S店是那一家啊？先谢谢啦！

在上海jeep最大的一家4S应该是中进汽贸（吴中路）、中进名创（金沙江路）。这个4s店的最大特点就是好办事儿，规矩不严（感觉管理稍微有些乱），保养可以自带机油自带配件、只要技工有时间随时可以帮你做四轮定位等等....都是免费的。
不过我觉得维修能力很一般，检查、清除故障码、保养维护、更换电瓶这些都可以随时帮忙。但是要在汽车改装和底盘上维修4s店就一般了。因为改装发生的相关问题到外面的店可能都比4s强。毕竟4s店是以保养维护为主的，还是看你的牧马人有什么问题吧。

南汽勇士

原帖由 北看台 于 2011-11-4 12:52 发表
恭喜入手大G，G离地不高，但车顶的确高于一般升高的牧马人

谢谢。你的车改得离地间隙很高了。

正面对比来看，牧马人的前脸，两只大眼睛分的很开，就像是金毛巡回犬的眼睛，心宽的表现。G的前脸表现出一些凶悍的表情，尤其那两只氙气大眼睛，有些狼的神情。

图中还能看到...牧马人真是心宽体胖，两侧巨大的轮眉是我的最爱...可是刚开上那一段时间...真是才不出轮眉在哪儿...会不会蹭到...G则是“心胸狭窄”，在某些宽度要求有些高的拥挤环境下，G也有点儿优势。

我没记错的话，牧马人素车高度是1860mm，g500高度是1940mm。

周末开车去北京出差....开了几天的G以后再开牧马人，说说感受：
1，2011牧马人原车的转向减震设计的实在是太给力了-----我转动牧马人方向盘的开始瞬间，还以为方向盘松掉了－－－－方向盘是完全没有任何阻力！方向盘轻巧的可以用单个食指驾驶，G的方向盘相比之下就太重了。（不过这绝对是一个习惯问题）
2，再就是牧马人的刹车，一碰就停，调教的也是太牛b了，真的非常喜欢这种敏感的刹车。不过G终究是G，品牌展示性太强了，也确实有很多很多高科技的技术和功能牧马人没有。没有完美的车，既要驾驶感、灵巧、轻便、能爬石头、又要长轴、结实、安全、高科技、有品牌.......这种车还真是木有。
3，滑行：牧马人rubicon不加装jet加速模块，只要脚松开油门，即时下坡车也会立刻减速甚至迅速停下（sahara滑行能力稍强一点儿，也好不到哪去），用朋友的话说是踩油门踩得脚发酸。但是G的滑行能力比牧马人加装了jet还强，甚至要用刹车控制滑行速度和距离，用我的话说是点刹车点到脚发酸......这点我也不知道是优点还是缺点，仁者见仁智者见智吧。

开了很多年美国车，还都是陈旧的“姥爷车”....所以从来没体会过什么高科技，我的牧马人甚至倒车影像和雷达都没有，有一次跟朋友聊天的同时倒车－－后杠重重的顶到一个户外广告架上，还好后杠是硬塑料收缩能力强，还有一次倒车撞倒了一个垃圾筒（当然车还是毫发无伤...rubicon在小碰撞方面真是硬汉，爬石头出身不怕小磕碰）。
换了G以后感觉是刘姥姥进了大观园。虽然比同价位车其他品牌的车，G还是有些简陋，但还是有很多非常实用的功能。
G的转向随动：转向随动加上G的车身高度，转弯时完全扫除了视线死角。比如在夜晚的时候，行驶在光线较暗的小区内，行车要非常小心，避免碰到小孩儿、小猫小狗。开一般的车辆这种情况下就只能依靠驾驶员的高度注意力集中和慢速行驶了，但是G的氙气＋转向随动，基本上行车路线可以完完全全看得非常清楚。

前车窗电加热：仔细看前挡凤玻璃上有很多电热丝，用于10摄氏度以下除霜除雾，很好的功能。（提到车的第二天阳光明媚，我开车的时候，目光总是对焦到电热丝上...戴上眼睛就好了....汗一个）

困了，睡觉去，回头再补充吧...毕竟车只开了500公里......哦对....说说G的倒车影像，和大巴一样，摄像头安装在后车门上方，向下俯视，成像方面：没有画倒车线（这么长的车身，有些情况下我很难做到一次入库，有画线就好了...)。我至今也无法通过倒车影像分析出备胎罩和车后一堵墙的距离...是g的败笔呢，还是我太笨呢。

[ 本帖最后由 南汽勇士 于 2011-11-5 00:38 编辑 ]

百炼成钢

A5001

“我至今也无法通过倒车影像分析出备胎罩和车后一堵墙的距离...是g的败笔呢，还是我太笨呢。”G的倒车影像我一般用于，观察车后的障碍物用。如判断离障碍物的距离，我以雷达的提示音来判断（车箱的右后上角，红格光线显示），红线光格满，雷达声急促时，离障碍物还有20公分（离备胎罩），再慢慢倒一点就刹车（刚用G时，每次停好后下车观看，基本上离墙面10公分左右）。你也可以在倒车时，注意观察下雷达光格及提示音，车停好后下来看看，多用几次基本上可以达到离墙10几公分的。（上几张哈瓦那的哑光照）

大漠小巍

飘过  喜欢

南汽勇士

G500的音响确实可以前后调整，见图，在机头里面可以进行设置。

可以把音头调到驾驶员一排，获得更好的音效。 习惯了G的音响了已经。包括方向盘。都是习惯的问题。

[ 本帖最后由 南汽勇士 于 2011-11-11 17:52 编辑 ]

大漠小巍

我就说有吧  哈哈

獒游

徐朗

很好的体会，谢谢！

[ 本帖最后由 徐朗 于 2011-11-14 17:24 编辑 ]

张山

我和楼主一样，G+小马

G的雨刮在6000公里时开始响，换了PIAA雨刮后到目前为止非常安静~~！
G的异响问题一直有，没有了才会觉得怪怪的！
方向盘确实有点重，转弯比别的车要多用点力气。
音响有点差，还真不如小马。

南汽勇士

原帖由 张山 于 2011-11-15 00:33 发表
我和楼主一样，G+小马

G的雨刮在6000公里时开始响，换了PIAA雨刮后到目前为止非常安静~~！
G的异响问题一直有，没有了才会觉得怪怪的！
方向盘确实有点重，转弯比别的车要多用点力气。
音响有点差，还真不如小 ...

piaa的雨刷在哪里买？有淘宝的地址没？我刚在网上买了一个博世16'的，不知道如何。

等老婆无聊时拍了一下 随动转向 的光照效果。

没打方向盘，雾灯未亮：
右转方向盘，右侧雾灯亮起：

飞雕wz

g500没有随动转向的