漫游新疆(记穿塔失利后转战两无人区、四大沙漠)，全文完

飞行382

原帖由 本色！ 于 2012-1-9 16:34 发表
哈哈，借老豹这帖子跟上真实的故事。
我们这里一起玩越野的高手叫贺灿阳，他多次走这些地方。
一次，有内地朋友来，他陪着去，路上大家谈天说地好不热闹，突然就遇到这种牌子了（这牌子不止一个，很多地方都有，因 ...

色哥，你们应该说中南海0.3的烟锡箔纸防辐射最有效果。

北看台

这些路霸恐怕未必是正式的管理者吧?

本色！

原帖由 神仙老豹 于 2012-1-10 01:13 发表
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　　这条路不知已经有多少车辆经过，路基压得非常硬实，左侧是连绵的雅丹地貌。

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　　记得当时在现场感觉非常震撼 ...

如果仅仅是经过保护站，好像不需要交钱啊！

本色！

原帖由 飞行382 于 2012-1-10 17:02 发表

色哥，你们应该说中南海0.3的烟锡箔纸防辐射最有效果。

嘿嘿，我想奔驰版块来的族友相对要少一些，这个故事应该还有机会用的……

神仙老豹

原帖由 本色！ 于 2012-1-10 19:05 发表
如果仅仅是经过保护站，好像不需要交钱啊！

我觉得也是，但这个保护站就修在大路上，加上他们口口声声说我们已经踏入保护站了，所以最后没办法只好交钱走人。

牧人1

原帖由 本色！ 于 2012-1-5 17:44 发表
哇！
老刘还有这一手啊！
你的照片是严重曝光不足了，我以前走大海道的时候也发生过，记得好像是用了光圈优先的模式，后期补点光吧！

色兄所言正确,我又补点光的确很好,当时杨柳松教的,哈哈

牧人1

原帖由 神仙老豹 于 2012-1-5 03:52 发表

这张真太绝了，但是光线怎么会如此？

老刘将源文件拿走了,怕真功夫暴光吧,哈哈

小丐

我酌字酌句地看完了。写得真好！帖子用心，字体美观干净，图文并茂，叙述生动。

老豹送高反人员下山真是挺惊险又感人！

老神仙是很难得科技、车技全面的顶级玩沙高手。

郑州趴趴熊

豹哥，请教一下：
1、俺的G500（未改装，10万KM）第一次进沙漠就飞了一次车，大概有3、4米，没别的毛病，就是发动机抖、车抖，怠速正常，怀疑前机脚有问题，调整后没有改善。您遇到过类似情况吗？
2、您经常跑沙漠，尤其新疆的塔漠的沙子细的像面一样，沙子会附着在水箱上，散热不会出问题吗？
3、我拜读过您所有的帖子，在沙漠里也没见您装有水喉，如何保护发动机？

[ 本帖最后由 郑州趴趴熊 于 2012-1-11 11:16 编辑 ]

早春雾月

精彩。豹哥的这段经历可以在世界地理栏目投稿了。

小丐

听说Global Mapper 比OZI更好用。和豹老师切磋

Global Mapper的介绍　　Global Mapper 是一款地图绘制软件，不仅能够将数据（例如：SRTM数据）显示为光栅地图、高程地图、矢量地图，还可以对地图作编辑、转换、打印、记录GPS及利用数据的GIS(地理信息系统)功能，6.xx版增加了直接访问USGS(美国地质勘探局)卫星照片TerraServer数据库和Global Mapper内部的地形图及以真实的3D方式查看高程地图的功能。
Global Mapper的用途　　浏览、合成、输入、输出大部分流行的扫描点阵图、等高线、矢量数据集的软件，它可以编辑、转换、打印各类地图图形文件，可以利用全球情报系统(GIS) 信息资源。它可以转换数据集的投影方式以符合你的项目的座标系统，并可以同时对数据集的范围进行裁剪。它还提供距离和面积计算，光栅混合、对比度调节、海拔高度查询、视线计算，以及一些高级功能，如图像校正、通过地表数据进行轮廓生成、通过地表数据观察分水岭、对3Dpoint数据转换为三角多边形和网格化等。通过内建的脚本语言或众多的批处理转换选项能够高效地完成重复性任务。

[ 本帖最后由 小丐 于 2012-1-11 13:59 编辑 ]

代表自由

牛人.  不错的体验

syyeming

留着慢慢看，很精彩

神仙老豹

原帖由 牧人1 于 2012-1-10 23:34 发表

色兄所言正确,我又补点光的确很好,当时杨柳松教的,哈哈

实际上后期可以处理一下的。

神仙老豹

原帖由 小丐 于 2012-1-11 10:00 发表
我酌字酌句地看完了。写得真好！帖子用心，字体美观干净，图文并茂，叙述生动。

老豹送高反人员下山真是挺惊险又感人！

老神仙是很难得科技、车技全面的顶级玩沙高手。

小丐，你好。顶级玩沙哪里谈得上，就是爱好，去的地方多一点罢了。真正的高手在地方，在赛场。

对自己来说，经历那么多，以后年纪大了，足够回忆的了。

神仙老豹

原帖由 郑州趴趴熊 于 2012-1-11 10:58 发表
豹哥，请教一下：
1、俺的G500（未改装，10万KM）第一次进沙漠就飞了一次车，大概有3、4米，没别的毛病，就是发动机抖、车抖，怠速正常，怀疑前机脚有问题，调整后没有改善。您遇到过类似情况吗？
2、您经常跑沙漠 ...

您说的机爪垫确实是需要怀疑的地方，是不是裂了呢？

水箱的问题倒是不严重，但没有装涉水喉确实是很容易造成发动机损坏，我下次打算安装。这次我带了八套空滤，原本就是打算过几天缓一套，如果不换也是每天必须取下来除沙。

神仙老豹

原帖由 早春雾月 于 2012-1-11 11:21 发表
精彩。豹哥的这段经历可以在世界地理栏目投稿了。

谢谢，其实我的文字很烂，只是平铺直叙而已，差远了。

神仙老豹

原帖由 小丐 于 2012-1-11 13:48 发表
听说Global Mapper 比OZI更好用。和豹老师切磋

Global Mapper的介绍　　Global Mapper 是一款地图绘制软件，不仅能够将数据（例如：SRTM数据）显示为光栅地图、高程地图、矢量地图，还可以对地图作编辑、转换、打 ...

谢谢小丐，我刚才下载了Global Mapper，是个不错的工具，还有SDK，但还是没有看到适合Android的开发接口。

神仙老豹

　　那两个凶狠的看守，在我们走的时候还警告我们，前面到罗中镇大概还有70多公里，这一路不能走错路，否则去了有文物的保护区，就会被一些刻意设置的陷阱扎坏我们的轮胎。

　　这个罗布泊进入湖心后，真的是四周往去完全一样，没有一丝起伏，如果没有太阳，没有导航设备，那真的非迷路不可。由于天色已暗，我在前面尽量寻找相对平整的地面，最后终于找到一处还算可以的地方安营扎寨，这个地方是一个地势相对低洼的地方，地面稀疏地还长着一些小草。

　　这个就是以前炫过好几次的防风高效炉头，最大优点就是火力旺，烧水特快，但基本只能烧水，因为一般的锅放不上去。天气冷的时候，可以用这个取暖。

　　第二天我们沿着道路继续前进，似乎也没有发现有多少岔路，不久就来到了有很多块石碑的地方，这些石碑记录了很多早期为进入罗布泊这个荒凉而又危险的地方做出贡献的科学工作者或探险家。

　　罗布泊的湖心不在这条路上，但离这个地方也不远，其实这里一望无际都一样，根本谈不上什么风景，所以我们也就没有特意去所谓的湖心点。

　　继续往前，我们发现方向有点不对。眼看罗中镇已在我们的正东方了，但这条路还是一直往南。虽然间或有往东的“路”，但哪路也太差了，几乎没有对盐碱地做特殊的处理。从Google Earth中可以看出，我们一直往南会遇到一条S235的公路，这条路就是从若羌到哈密的斜穿罗布泊公路，大家坚持着往南走。但在离公路还有大约10几公里的地方，这条路竟然也开始变得特别崎岖不平。终于没忍住，我在离公路最后不到10公里的时候，从一条岔路转向往东了，以为这样会近点。

　　没想到，这个选择其实是错误的，不仅离S235的距离更长，路况也更惨。盐碱壳真的是太硬了，虽然有大车压过，但整个驾驶过程比搓板路还颠，我当时也没想到减震的问题，因此还想尽办法加快速度。最后终于到了公路边了，且发现要翻过两个盐碱块坝，好在我们开得是越野车，我因为开得快，提前很久上了公路。

　　S235公路看上去特别像油路，非常平整，但它不是油路，实际上下面还是盐碱块。据说只要洒上盐水，盐碱块就迅速软化，用压路机压过后，路面马上非常平整，然后等着水干了就成这样了。

　　开了那么久烂路，见到S235这样的公路简直是太激动了。我没等大部队到达就迫不及待的沿公路往罗中镇前进，速度竟然飙到了150，太爽了。

　　路的两侧还有不少盐碱池，据说这里的水就是用来修路的。

　　罗布泊是中国最大的钾盐矿，钾盐的提炼需要大量的水，后来听罗中的店老板说，这水从若羌通过管道运输过来，每吨要80元钱，真够昂贵的。但为了开发钾盐，也没有办法。钾盐的结晶方式很简单，就是只要灌点水，表明慢慢会结起一层薄薄的像豆腐皮状的结晶物，只要把这个定期取走到工厂进一步提炼即可。水的消耗主要是蒸发。

　　去年做路线的时候我就发现罗中镇有大量超大建筑，简直是无法想象的大，其中一个最长的竟有15KM。到了现场才发现原来那都是钾盐晒盐场，其实并不存在建筑，只是一个巨大的水塘。

　　沿着S235快速奔驰，很快就到达了罗中镇，这里由于钾盐矿的开发，还是新建了大量建筑。

[ 本帖最后由 神仙老豹 于 2012-1-12 23:13 编辑 ]

迷唐战马

大漠孤烟直••••••••
神仙老豹
完美生活（许巍唱）