本人10年10辆车闹出来的不少的事

老李一溜烟

2010。5。31日15点整我和老广走西线沙漠公路安全到达阿拉尔，取得了全部阶段性的胜利！

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2010.6.1日  晴
   轮台-和硕-托克逊-吐鲁番-鄯善  670公里
   今天是6。1，我也忘了给2个内外孙电话，算了太晚了，回去哄哄他们！小孩就是要从小培养，教育，教他们怎样为人处事，接人待物，孝敬长辈，要言传身教，就是教养。
   要不是修路给闹的我就到哈密了，也不知道他们都怎么样了，我真的希望他们都平安到家，是老李最大的心愿，虽然到了这份上，我还是想着！
   我每天都把码表规0，我每天告戒自己都要谦虚，小心，从0开始！没有安全就没有一切，安全每一天就是对自己负责，就是对家人的负责。也不辜负广大的摩友对我们的期盼，开英雄车，逞能我不赞成！再说我也过了能的年龄了。

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  早上睡不着。4点起床，4点半上了路。天瞎黑走了20公里，感觉后面打滑，一看没气了，冷汗冲到了秃头！只好等到天有点亮，拆轮子。我还是第一次动手拆轮子，在家都是刘扬搞，我这会特想他，还后悔自己骑着回家！心想现在我给谁200块都情愿！这时候才是修理工的价值所在！搬了两块石头把车子垫起来，细心地看是怎么拆下来的，记住不能错。在高速路上，一个人也没有，多么想念人多的时候啊！好不容易把胎扒掉，遭了，没有气门钥匙，我先把备用的内胎装上再说。打好气用胶把气门芯封住，这一个人装可费了劲了，我问一过路的可能给找个人帮忙？他说一会老警就来帮你了，他n的！气我！后来还得自己弄，各种姿势都用上了！装上了是那样的OK!走，走了几公里我就下来看看，好几次后放心的跑吧！哈哈！

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上。。。。。。。。。

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回放： 2010.6.6日  晴    郑州-淮北  430公里    又是一个艳阳天！昨晚睡的好，9点半已经跑了200多公里了。下午2点到家，感谢朋友来接我！    32天！在路上，每当看见路牌为我再现英姿；大地对我微笑；楼房为我倾倒；美女对我们招手的时候，那是什么样的心情！！路上的感觉是妙不可言啊！只有体验，只有身临其境！这就是我对出游的感受。    回来了！有一种满足感，幸福感，可能是短暂的，但毕竟有过，这就够了！外人很难理解，甚至看不透，管他的脚想咋痒就咋痒吧！哈哈......一醉方休！    回来了！特别要感谢汉中栈道俱乐部的朋友们的热情款待！我们是不期而遇，相见恨晚！更是巧遇的是成都的老郝，我们在阿里，他一眼就认出了我们！他说了一句老话‘天下摩友是一家’，再次验证！还要感谢全国的摩友，你们的支持，你们的关注成了我们的动力！老李衷心的希望你们来安徽，来淮北！给我一次机会！老友新朋再次相聚！！

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2010.  5. 6日   阴     淮北-南阳                530 公里
2010.  5. 7日   晴     南阳-旬阳                450 公里  2010.  5.8 日   晴     旬阳 - 汉中              350  公里
2010.  5.9 日   雨     汉中 - 德阳              600  公里
2010。 5.10日   阴     都江堰-汶川-理县         320  公里
2010.  5.11日   阴     理县-米亚楼-梭磨乡       160  公里
2010。 5。12日  雨     梭磨乡-宗塔乡            200  公里
2010.  5. 13日  雨     宗塔乡-炉霍-甘孜         165  公里
2010.  5. 14日  阴     炉霍-雀儿山-德格         200  公里
2010.  5. 15日  雨     德格-江达-昌都           350  公里
2010.  5. 16日  雨     昌都- 类乌齐-丁青        245  公里
2010.  5. 17日  晴     丁青-巴青                245  公里
2010.  5. 18日  晴     巴青-那曲                260 公里
2010.  5. 19日  晴     在那曲休整一天
2010.  5. 20日  晴     那曲-班戈                260公里
2010。 5。21日。雪     班戈-措折罗玛镇          300公里
2010.  5. 22日  晴     措折罗玛镇-一藏民家      260公里
2010。 5。23日  晴     一藏民家-物玛乡          210公里
2010.  5. 24日  晴     物玛乡-革吉              330公里
2010。 5。25日  晴     革吉-狮水河              120公里
2010。 5。26日  晴     狮泉河-日土-多玛         240公里
2010.  5. 27日  晴     多玛-界山大板-死人沟-甜
                       水海兵站-红柳滩          355公里
2010.  5. 28日  雪     红柳滩-麻扎大板-库地     330公里
2010。 5。29日  晴     库地-叶城                160公里
2010.  5. 30日  晴     叶城-和田                270公里
2010。 5。31日  晴     和田-阿拉尔-库车-轮台    815公里
2010.  6.  1日  晴  轮台-和硕-托克逊-吐鲁番-鄯善  670公里
2010.  6.  2日  晴  鄯善-哈密-星星峡-桃园-玉门   820公里
2010.  6.  3日  晴  玉门-酒泉-武威-天祝          740公里
2010。 6。 4日  晴  天祝-定西-天水-宝鸡          660公里
2010。 6。 5日  晴  宝鸡-西安-洛阳-郑州          750公里
2010.  6.  6日  晴  郑州-淮北                    430公里
                                    合计  12000  公里
实际走的路线                                 
            
原计划路线
淮北-南阳[住]-汉中[住]-汶川[317]-炉霍-德格-昌都-类乌齐-那区-班戈[大北线]-尼玛-改则-阿里[219]-界山大板-死人沟-三十里营房-叶城[下高原]-和田-民丰-民丰路口-轮台-吐鲁番-哈密-玉门-兰州-西安-郑州-淮北

自由的味道狠硬

简直就是神人···

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总结：一.    这次基本是按照规划的路线走的，最主要的是317.大北线的路线是我的首选！沙漠公路走了西线的新的，没有走民丰的那条路，可能那条路有点挑战性，就是路600多公里，西线是424公里。其他没有变化！    317国道大家都比较熟悉，但全程走过的人也不是太多。一般只走一半，到了昌都就往南走了，上了318。317国道是从成都到那曲，全程2034公里，油路不是太多，主要都是沙石路面，海拔也较高。向西走，过了昌都路就明显的孬了，而且是越走越孬.越险.路越窄。基本上都是在绝壁上走，下面是万丈深渊，有时候腿有点发软！但路上的风景特别是丁青.巴青是绝美！要是7.8月份你肯定就不想走了。值得说明的是我认为汛期是无法通过的！有的地方是泥路不说，关键是现在都往下掉石头或塌方，汛期更不用说了！最起码危险和通过性的难度大大的增加！请路过的朋友三思！   317全程加油和住宿都没大的问题，但小油箱要带备用油，私人的油划10元一升！修车的只有县城才有，大的集镇偶尔有！

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317的路上.....

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张建说：
这对夫妻俩很有明星像！我们在炉霍县城修车时偶遇的。他们是走着去圣城拉萨朝拜的！听说是绝对的风吹雨打、风吹日晒、风雨无阻。我们看到后与他们合影，他们很高兴，还留下地址要我们把照片寄给他。我看到他们俩戴着帽子但孩子没有，就把自己的太阳帽给了他们。也算是结个善缘吧！

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总结：二.、   那曲至阿里的路当地人叫阿里北线，肯玩的人叫大北线，其实是西藏的301省道。阿里地区的所在地叫噶尔县，也叫狮泉河镇，只有外地人才叫阿里！这条路全程1334公里，那曲到洞错叫东段，没有路基，也很少有路标。最容易走错方向，多数都是土路，雨天不能通行，雪天就看不见路了，汛期和冬季是没人走的。当地人在这两个季节东西已经储备好了！   改则以西就有路基了，多是沙石路面，就放心了许多，因为下雨下雪照样可以行程。再也不会因天气的原因而半途而废了，但非常难走，沙子石头太多，要么就是搓板路！   如果是汛期，全程也得有1.2千处涉水，现在走在河床里过，汛期得有几米深的水！所有的河没有桥。必须计算好路程，带够油，一旦没油买都买不到，只有县城里有加油站8块2一升。还要带足吃的，喝的，在东段尽量趁着天气好赶快赶路，还要计划好住的地方。我们就有2次住在了藏民的家里，因为前面有几十公里的路天快黑了都不敢再走了！   大北线基本上都是无人区，走在可可西里的边上，见了很多的动物，风景漂亮，湖泊也多数不清了。

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总结：三、
  总之这一趟安全的跑下来了，有收获，有苦，有乐，有遗憾。苦和累是这次的重点，有的长这么大肯定没有受过这样的罪，心理上的压力，恶劣的环境，体力上的消耗几乎到了极限！但我们都还是撑下来了，这就是毅力，这就是勇气！男子汉的刚毅所在！
  遗憾的是人员太多，车辆掺差不齐是主因。想走不能走，想停不能停，哪天都不能按时到达计划的地点，受了本不应该受的罪！后来团队出现了点问题，主要是个人的综合素质、性格爱好、职业所决定的！注定难以承受团队的约束和更大的忍耐和包容。看来4个人是最好，再多就多余了。
  最令人欣慰的是我们的车都没出现大的问题，出的毛病都是会搞的！这就是胜利的保证，400以上，150一下都不是首选！

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他们说是我儿子....是苦？是乐！

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本来说2年之内不打算跑长途了，可一开春心就痒！没去过的地方太多了，跑过的路也是走马观花。
  还得食言，想去墨脱。家人肯定不愿意叫我一个人去，不得不在网上找人，实际证明找人是错误的，结果都没成行。相互不了解，还甚至象贼似的防着你，一但不快，翻脸不认人，把你的一举一动，一言一行都在猜测、曲解，曾经有个小孩就把我说的一塌糊涂，一无是处。我想找他的语录叫大家欣赏，可怎么也找不到了。最好希望他看到我的帖子能再次的跳出来..让大家看看我在他眼里是多么的坏，你们也长长见识...哈哈 不说了，也不配...
  我是非常在乎摩友之间的感情，我们在新都桥第一次5个人相聚，我还是按照惯例请他们吃了一顿饭，能在一起跑能认识就是缘分！再说你在途中，一块旅行，谁管过你饭...而我每次出发、途中、回来都不例外...尽管我的钱非常紧张！
  这次就认识了象四川的童心人老、河北的无敌，我们安徽亳州的小赵人都很好， 别的就没有感觉了，甚至反感了...

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  说去墨脱已经几年了，始终没能成行。2009年因为要走珠峰、219、南北疆，所以就没去成。2010年又约好走趟大北线，又给耽搁了。本来打算暂时不去的，可是今年年底墨脱就通车了，通车后再去就没有多大意思了，没有了难度就没有了心情！艰难的路况，原始的生态也就体会不到了。对当地人来说通车是件天大的好事，但对生态的保护、对我们就未必！
  到今天为止有西安的两个、秦皇岛的一个共3个摩友已经给我联系过，有意一块同行！我很欣慰，但具体能否一起走，还要看具体的情况，初步打算我6月7号上路，3天多到成都，在成都或雅安我们会合，握手、拥抱！
  这几个月都在做功课，看帖、学习！特别最有感触的有2个帖子。一是三月版主去年去了墨脱，是一人，是汛期，我真的佩服他的胆量和勇气！我不一定能做得到，更另我惊讶的是还采集了很多精美的图片，难能可贵！二是最近看了摩旅版主的帖子，他们师兄4人，象是西天取经，历尽艰难，千辛万苦，终于走了出来，另我敬佩！
  我认为汛期去墨脱太危险，能进去，能出来全靠运气，应该谨慎，尽量避开。太早进去也困难，天气还冷，冰雪正化，雪崩、塌方可随时袭来，也不可取。往年最好的时候是雪已化完，汛期没到！
  如果顺利我将6月20之前进去，出来！只有老天来成全了！
                                   2011、6、1 零时

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   最近半个月好象又想生病了，内分泌严重失调，进、出已经不成比例了，是更年期？是甲亢？应该是想出去了！在家里时间长了总会有病的，是真的！其实也没有闲着，枣庄聚会去了，江苏南北溜了，老部队、老首长、老战友也见了！了了我多年的心愿，实在是感到幸福了许多！
  大概是最近太忙了，想的也太多了！整车，找人，办手续，排队，求人，这个时候才觉得还是当领导好，有个秘书啥都解决了！看来也只有轮到羡慕的份了，如梦初醒，一切都晚了！
  到现在为止还没给老娘请假，明天吧，一定能准！老伴今天发现我有异常的举动，说又是买包、换轮胎肯定又想跑了！我只好说准备去趟四川，她说四川不是给xi  zang 连一起的吗？看！在我的影响下地理知识知道的也多了！我们骑摩托影响了不少人，也‘俘虏’不少人，更有很多的人得到了实惠，得到了利益。这叫摩托文化吗？哈哈，我看应该是其中的一部分吧！
                                                                  2011、6、1  晚