5个摩托男人 1466公里的天堂与地狱…（荣登E族主页）【全文完】

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-20 22:54

五仙海，传说是五位神仙洗澡的地方，呵呵呵，不管你信不信，反正我信了！

一路绕着这片静谧的海子前行，心灵也随着它与这神山间的角度变换而张驰神往……

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-20 22:55

去往硗碛藏寨方向的环湖公路，也由以前的土路变成了平整的水泥路，只是在最后要钻出来的时候。有一段还有点难走。

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-20 22:58

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-20 23:00

夹金山是红军长征时翻越的第一座大雪山，主峰海拔4541米，垭口海拔4114米。

1935年6月12日下午，红一方面军一军团2师4团在团长王开湘、政委杨成武带领下，克服千难万险，终于从夹金山南麓的硗碛乡成功翻越夹金山，与正在执行任务的红二十五师七十四团的一部，在山下的达维乡的木城沟沟口地带相遇。意外的相逢，为实现中国工农红军第一、四方面军两大红军主力的胜利会师奠定了基础。

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-20 23:02

下午4点50分离开硗碛藏寨后，开始翻越夹金山，6点15分，全部5车5人安全登上海拔4114米的夹金山哑口，并且幸运地看到了夹金山落日的余晖和云海……，看来我们5个人的人品都还不错哈！

从乐山出门就开始下雨，一直到宝兴雨才停了下来。翻越夹金山的时候，居然意外地见着了落日余晖和云海！希望明天翻越同样4114米的梦笔山时也是一个好天气。

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-20 23:05

望着洁白的云海在我们脚下翻滚，在这样的山路上驾着爱车飞奔、追逐白云……，啊，那种感觉，真的就像骑行在云端一样！

在4114米的垭口足足呆了20多分钟，尽情地欣赏着上天赐予我们的这份厚礼，虽然当时垭口的气温很低，风也很大，手脚都被冻得钻心的痛，凛冽的寒风刮得眼睛也睁不开。耳边除了呼呼的风声，就是“咔嚓！咔嚓！”的快门声……

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-20 23:10

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-20 23:12

站在夹金山垭口观云海和落日的余辉，您有一种似醉似仙的感觉！不过一定要控制好自己，千万不要跳进去了哈

记得当时还没行驶到半山腰的时候，猛然间抬头看到了云海就悬挂在头顶，（我和076当时走在整个车队的最后，而且掉了很远！原因是我俩在翻山之前去“放了水”，他们几个认为排量小一些，就木有等我们，先我们而走了），我用电台给076说，“搞快一点，可能山顶天气好，说不定能看到日落啊！”我们于是加大油门，往山顶冲去，在那样海拔接近4000米的崎岖山路上，我们把林海257/300的性能发挥到了极致，除了“手倒拐”的回头弯外，过弯几乎都是60码，只要一转过弯，立马油门到底，速度迅速飙升上了80公里/小时以上！不多久，就追上了车队成员之一的093新大洲本田战鹰150，他的车出现高反，有点跑不动了……还没到山顶，就听到电台里传来082和061的欢呼，因为距离远，就只听到他们在说“爽！”搞得我和076心头更慌！逮到油门就不放，一直到山顶……呵呵呵呵！！！

海风领域 · 发表于 2011-12-20 23:12

好帖，顶了！

PP很漂亮。

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-20 23:16

在山顶呆了20多分钟后，见天色已晚，我们不得不赶紧下山，往小金县驶去……，原计划当晚宿营小金县，后来还没到达维天就完全黑尽了，只好就在达维住下了。

遗憾的是，夹金山顶到达维这一段下山的风景我们木有看到……

在达维住的一个叫“金盾大酒楼”的旅馆，好像和JC叔叔有点关系，院内可以停车，很安全，交警和派出所就在院内！标间50元/间（给我们40元/间），还有热水洗澡和独立卫生间，吃饭就在二楼餐厅。（照片是第二天补拍的）

为了方便有机会跑这条线的摩友，把这个旅馆的电话拍下来了（声明一下，不是打广告哈），万一太晚了，不好找住的，可以事先电话联系喊老板预留房间。

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-20 23:19

22日当日行程：乐山-洪雅-雅安-飞仙关-芦山-宝兴-夹金山-达维。

出发里程表读数：23153.5公里；
到达达维里程表读数：23499.8公里；

日行程：346.3公里

[ 本帖最后由乐山尼玛于 2011-12-21 01:56 编辑 ]

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-20 23:58

原帖由 daofeng 于 2011-12-20 22:46 发表
先顶起来
把梦想变成现实羡慕

谢刀锋帮顶！
有梦想就一定要想方设法去实现它，才是我要的……

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-21 00:09

原帖由 海风领域 于 2011-12-20 23:12 发表
好帖，顶了！
PP很漂亮。

多谢海风关注！PP拍得很烂，主要是风景很美，高潮还木有来到，呵呵……

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-21 00:12

本来都天晴了的，昨晚上睡觉前还看到了星星，我们几个还高兴了一盘。哪晓得，今天起来衣服还木有穿好，又开始下雨啦……，

木法撒，还是要走哦！赶紧整理好行李装备，搬下楼装上车。无懒，酒店不供应早餐！061和093在门外找到一家卖包子、稀饭的还有豆浆和酥油茶……，最后大家一致先倒转去500米，参观完达维会师纪念碑和会师桥再回来吃饭。

吸取昨天遭冷的哈戳戳的经验，今天把羊毛衫、羊毛裤都穿在了身上，093还把羽绒服也穿起了，因为今天我们还将要翻越一座和夹金山一样高的雪山——梦笔山（垭口海拔4114米）。这是当年红军长征时翻越的第二座大雪山……

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-21 00:14

达维会师桥位于小金县达维乡ZF以东500米处，东南至西北走向横卧在沃日河上，建于民国。桥全长13.80米，宽2.80米，伸臂式结构。

1935年6月12日，红四方面军第九军第二十五师第七十四团与中央红军红一军团第二师第四团在达维桥上胜利会师。

2006年6月25日，达维会师桥作为阿坝红军长征遗迹的组成部分，被国务院公布为全国重点文物保护单位。

[ 本帖最后由乐山尼玛于 2011-12-26 23:10 编辑 ]

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-21 00:18

吃过早饭，我们冒雨顺着沃日河和省道S303线向西驶去，今天的目的地计划宿营海拔3800多米的大金川情人海。

可以看到，沿途有很多树叶已经变成漂亮的金黄色，呈现出了浓浓的秋意。

走出达维乡大约18公里时，远远地就看见一座宏伟的碉楼和藏寨群呈现在我们眼前，这就是有名的沃日土司官寨。

沃日土司官寨位于沃日乡境内，省道S303线南侧，距县城18公里。官寨分东面的大官寨及西面的小官寨，二寨相距约1公里。

“沃日”是藏语，意为“领地”，即小金川支流沃日河流域是其世居之池。乾隆年间因协助征剿金川有功受封“安抚司”，至末代土司杨春普共历23代土司。沃日土司官寨现仅存南经楼和碉，它们高耸在沃日乡集镇中心，交相辉映，成为小金川河南岸一大景观。

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-21 00:20

过沃日土司官寨约10公里就到了一个分岔口，猛固桥横跨于沃日河上，清代为木桥，民国21年（1932年）民众募揖集资建成铁索桥。桥长25.5米，高8.5米，宽1.68米，由6根铁链并排以承载桥面木板，两边各拉两根为护栏，两岸均建有桥头堡。南岸桥头堡通高3.7米，拱形桥门洞高2.45米，上嵌一石匾，匾中正楷阴刻“长平”二字，还有题记“署理懋功县长兼绥崇保安司令会周鸿锡题”，亦为正楷书法。北岸桥头堡通高6.7米，拱形桥门洞高2.3米，上嵌一石匾，匾中楷书阴刻“猛固”二字。

猛固桥融“红色”政权文化和藏族嘉绒文化于一体，很有当地民族特色。

猛固桥地处要冲，地势险要，易守难攻，从西北往东南流淌的抚边河与从东向西奔腾的沃日河在此交会，融入小金川奔腾西去。

这里历来也是兵家必争之地，1935年中国工农红军踏上这片红色的土地，就在这里与敌军展开了激烈而悲壮的战斗，红四方面军先头部队的将士英勇顽强，骁勇善战，一举粉碎了国民党守军严密封锁，率先抢占了这一战略要地，为迎接中央红军顺利进驻小金县城彻底扫清了障碍。

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-21 00:22

猛固桥架于两岸峭壁之间，跨于急流之上，地势险峻，据险守隘，想当年，攻打是很不容易的。是不是有点缩小版泸定桥的感觉？

猛固桥头的残垣上，还有部分弹孔的痕迹。

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-21 00:24

在猛固桥的桥头堡内还依稀能看到貌似当年红军书写的标语：川军弟兄们，不要替军阀刘湘邓锡侯送死当炮灰！

小金在各级ZF的关心支持下，加大保护红军文化资源投资，猛固桥和马鞍桥等处遗迹进行了彻底改造和维修，并在猛固桥和马鞍桥中间的桥头堡上，修建起了一座高达21米的具有嘉绒藏族建筑风格特色的巨型白塔。

猛固桥的岩石上凿刻着吉祥如意的十相自在咒符,希望能给这里带来长久的和平和繁荣，但愿不要再有战事了……

我们的车友爬上神圣的白塔，按藏区的习惯在这里绕满经幡的塔边顺时针绕塔3周，祈求我们接下来的旅行能够顺利、平安……

[ 本帖最后由乐山尼玛于 2012-2-19 14:48 编辑 ]

乐山尼玛 · 发表于 2011-12-21 00:27

参观完猛固桥，我们发现往马尔康方向的路不经过小金县城了，直接就在猛固桥头往北一条大路就是，这里距小金县城还有7公里。

翻越梦笔山之前，沿线的风光又比沃日河沿岸漂亮了许多……

5个摩托男人 1466公里的天堂与地狱…（荣登E族主页）【全文完】

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