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第九日赛程
STAGE 9: 提季克贾 > 阿塔尔
05年1月8日 星期六
Liaison: 3 km - Special: 361 km - Liaison: 35 km
Total: 399 km
从提季克贾到阿塔尔是进入休息日前的最后一个赛程，驾驶爱好者在此将会非常尽兴。尽管赛程的最后会遇到困难，但仍有300公里的赛程能让你飞快行驶。在接近赛程终点的20公里处，车手们会发现自己在广袤而神秘的Chinguetti erg脚下。为了能尽快到达宿营地，越过沙丘时可不必太过马力，温和一点会更好。行驶了一个多星期的车手们，对于休息日的每一个小时都是十分向往的。
达喀尔第9日：彼得汉塞尔继续领跑 科马让出头名
新浪体育讯 北京时间1月8日晚，达喀尔拉力赛结束第9赛段比赛。三菱车队法国车手阿尔封德与KTM车队普约尔分别获得汽车组、摩托车组赛段第一，在总成绩榜上，三菱车队法国车手彼得汉塞尔在汽车组领跑，KTM车队梅奥尼在摩托车手中称雄。
今天的比赛从提季克贾出发，终点设在阿塔尔，共有38公里行驶赛段，361公里特殊赛段，全长共399公里，车手们在进行了昨天的休整后重新踏上漫漫征程。
在汽车组比赛中，法国车手阿尔封德第一个抵达终点，这也是他本届比赛的第一个分赛段第一，他的队友彼得汉塞尔落后1分31秒第二个抵达，美国车手戈登落后17分29秒名列第三，大众途锐德国女车手克莱恩施密特落后19分13秒列第四，三菱车队日本名将增冈浩落后23分50秒排在第五。在总成绩榜上，彼得汉塞尔依然把持第一位，阿尔封德落后20分1秒位列第二，大众途锐车队德国车手紧随在两名三菱车手之后位列第三，他落后彼得汉塞尔40分26秒。以下为汽车组赛段成绩与总成绩榜：
汽车组第9赛段成绩： 名次 车号 车手 车队 成绩 落后
1 312 阿尔封德(ALPHAND) 三菱车队 4小时52分39秒 00分00秒
2 306 彼得汉塞尔(PETERHANSEL) 三菱车队 4小时54分10秒 01分31秒
3 317 戈登(GORDON) 大众途锐 5小时10分08秒 17分29秒
4 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT) 大众途锐 5小时11分52秒 19分13秒
5 309 增冈浩(MASUOKA) 三菱车队 5小时16分29秒 23分50秒
6 321 德-梅维斯(DE MEVIUS) 尼桑车队 5小时21分11秒 28分32秒
7 314 德-维利尔斯(DE VILLIERS) 尼桑车队 5小时23分16秒 30分37秒
8 315 索萨(SOUSA) 尼桑车队 5小时40分40秒 48分01秒
9 305 马格纳尔迪(MAGNALDI) 本田车队 5小时41分40秒 49分01秒
10 316 梅耶尔(MAYER) 三菱车队 5小时51分24秒 58分45秒
11 303 亨拉德(HENRARD) 大众途锐 6小时02分20秒 1小时09分41秒
12 427 莱德斯(LEYDS) 波乐车队(BOWLER) 6小时43分29秒 1小时50分50秒
13 349 罗曼斯(LOOMANS) 波乐车队(BOWLER) 6小时46分20秒 1小时53分41秒
14 418 科斯塔(SERVIA COSTA) 宝马车队 6小时49分21秒 1小时56分42秒
15 346 塞尔加(SELGA) 波乐车队(BOWLER) 6小时52分25秒 1小时59分46秒
汽车组第9赛段后总成绩榜： 名次 车号 车手 车队 成绩 落后
1 306 彼得汉塞尔(PETERHANSEL) 三菱车队 22小时45分57秒 00分00秒
2 312 阿尔封德(ALPHAND) 三菱车队 23小时05分58秒 20分01秒
3 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT) 大众途锐 23小时26分23秒 40分26秒
4 315 索萨(SOUSA) 尼桑车队 25小时25分16秒 2小时39分19秒
5 314 德-维利尔斯(DE VILLIERS) 尼桑车队 25小时48分59秒 3小时03分02秒
6 309 增冈浩(MASUOKA) 三菱车队 26小时38分16秒 3小时52分19秒
7 317 戈登(GORDON) 大众途锐 34小时50分08秒 12小时04分11秒
在摩托车组比赛中，前15名车手中有14位是来自KTM车队，西班牙车手普约尔名列第一，梅奥尼落后1分29秒获得第二，乌莱瓦尔塞特落后4分09秒列第三。此前在总成绩榜上领跑的西班牙车手科马落后13分52秒名列第12，他也因此让出头名位置下滑至第四，他的领跑位置被法国车手梅奥尼取代，德斯普莱斯与卡尔德科特分别落后2分55秒、4分49秒位列二三位。以下为摩托车组赛段成绩与总成绩榜：
摩托车组第9赛段成绩： 名次 车号 车手 车队 成绩 落后
1 007 普约尔(ESTEVE PUJOL) KTM车队 5小时14分10秒 00分00秒
2 004 梅奥尼(MEONI) KTM车队 5小时15分39秒 01分29秒
3 005 乌莱瓦尔塞特(ULLEVALSETER) KTM车队 5小时18分19秒 04分09秒
4 023 卡尔德科特(CALDECOTT) KTM车队 5小时22分20秒 08分10秒
5 003 科克斯(COX) KTM车队 5小时23分55秒 09分45秒
6 014 萨拉(SALA) KTM车队 5小时25分42秒 11分32秒
7 002 德斯普莱斯(DESPRES) KTM车队 5小时25分50秒 11分40秒
8 011 达布罗斯基(DABROWSKI) KTM车队 5小时27分19秒 13分09秒
9 022 布莱斯(BLAIS) KTM车队 5小时27分22秒 13分12秒
10 025 德-阿泽维多(DE AZEVEDO) KTM车队 5小时27分40秒 13分30秒
11 020 马奇尼(MARCHINI) KTM车队 5小时27分46秒 13分36秒
12 006 科马(COMA) KTM车队 5小时28分02秒 13分52秒
13 009 布鲁西(BRUCY) KTM车队 5小时28分13秒 14分03秒
14 021 沃尔克(WALCH) KTM车队 5小时29分12秒 15分02秒
15 012 弗里蒂尼(FRETIGNE) YAMAHA 5小时30分32秒 16分22秒
摩托车组第9赛段后总成绩榜： 名次 车号 车手 车队 成绩 落后
1 004 梅奥尼(MEONI) KTM车队 23小时41分32秒 00分00秒
2 002 德斯普莱斯(DESPRES) KTM车队 23小时44分27秒 02分55秒
3 023 卡尔德科特(CALDECOTT) KTM车队 23小时46分21秒 04分49秒
4 006 科马(COMA) KTM车队 23小时46分23秒 04分51秒
5 003 科克斯(COX) KTM车队 23小时47分56秒 06分24秒
6 007 普约尔(ESTEVE PUJOL) KTM车队 23小时50分41秒 09分09秒
7 005 乌莱瓦尔塞特(ULLEVALSETER) KTM车队 23小时53分56秒 12分24秒
8 012 弗里蒂尼(FRETIGNE) 雅马哈车队 23小时57分02秒 15分30秒
9 014 萨拉(SALA) KTM车队 24小时29分20秒 47分48秒(被罚5分钟)
10 022 布莱斯(BLAIS) KTM车队 24小时43分30秒 1小时01分58秒
11 025 德-阿泽维多(DE AZEVEDO) KTM车队 24小时48分01秒 1小时06分29秒
12 011 达布罗斯基(DABROWSKI) KTM车队 25小时26分40秒 1小时45分08秒
13 009 布鲁西(BRUCY) KTM车队 25小时33分17秒 1小时51分45秒
14 021 沃尔克(WALCH) KTM车队 25小时39分47秒 1小时58分15秒
15 010 卡科尔(CZACHOR) KTM车队 25小时41分38秒 1小时00分06秒
明天车手们将再次迎来一个休息日。 第九日 中国车手有三位努力完成了第九赛段，他们的成绩是：
徐浪 26名
周勇 36名
卢宁军 74名 门光远很可惜 可能是变速箱的问题 没有继续参加第九日的比赛 退出了…………
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发表于 2005-1-17 12:13
首日赛程
北京时间11月17日，达喀尔拉力赛组委会在法国巴黎官方公布了第二十七届达喀尔-拉力赛全新赛程。与往届不同得是，明年的比赛将改从西班牙巴塞罗那起跑，须知这在“达喀尔”历史还是头一次；此前巴塞罗那曾两次被列为达喀尔拉力赛的中途站。
第一赛段的争夺将于2004年12月31日在西班牙正式拉开序幕，本赛段由两条长度分别为27公里和17公里的行驶路段和一条6公里的特殊赛段组成。从比赛的角度讲，虽然车手在这个赛段的战绩会计人总成绩，但这个赛段却更像是一个特意设置的沙滩PARTY，因为车队经过27公里的长途跋涉抵达沙滩后，还得转悠着绕行17公里回到起点。
6公里的沙滩赛只为让车手同狂热的车迷亲近，并尽快找到比赛的状态，当然赛车的调校也将正式进入战备状态；车手将以非常愉悦的心情度过这天。
赛段基本资料：
比赛日期 ：2004年12月31日
起点-目的：巴塞罗那-->巴塞罗那
行驶路段：27千米＋17千米
特殊赛段：6千米
赛段总长：50公里
新浪体育讯 北京时间12月31日晚，2005年达喀尔拉力赛在西班牙巴塞罗那拉开战幕。首日比赛由两条长度分别为27公里和17公里的行驶路段和一条6公里的特殊赛段组成。从比赛的角度讲，虽然车手在6公里特殊赛段的战绩会计人总成绩，但这个赛段却更像是一个特意设置的沙滩PARTY，因为车队经过27公里的长途跋涉抵达沙滩后，还得转悠着绕行17公里回到起点。
结果大众车队美国选手高登(Robby Gordon)以4份20秒2的成绩夺得汽车组第一，同时他也成为首位赢得达喀尔拉力赛汽车组分段赛第一的美国车手，三菱车队日本车手增冈浩(Hiroshi Masuoka)落后2.7秒名列第二，南非车手德-维利尔斯(De Villiers)排在第三。
在摩托车组中，雅马哈车队法国车手大卫-福里蒂尼(David Fretigne)以4分11秒6夺得第一，KTM车队法国车手德斯普莱斯(Cyril Despres)落后8.1秒位列第二，他的队友荷兰车手范霍夫(Eric Verhoef)落后13秒排名第三。
参加达喀尔拉力赛汽车组的四名中国车手表现一般，首次参赛的三菱车队门光远成绩最好，他落后高登1分02秒位居第36位，曾经参加过上届比赛的帕拉丁车队老将卢宁军落后2分位列第89位，帕拉丁另外两名车手周勇、徐浪均是首次参赛，徐浪落后2分15秒名列第107，周勇落后3分01秒位列第133。
在经历首日的海滩PARTY后，当地时间2005年1月1日，参赛车手将从巴塞罗那正式踏上征尘。虽然这天迎接车队的并不是充满火药味沙场对抗，但长达920公里的路程对车手而言仍然是个不小的考验，目的地是格兰纳达(Granada)。车手在这条赛段除了中途休息和购买必需品，不得驶上高速公路。另外这条赛段也是是每届达喀尔的必经之路。摩托车组的车手不得使用拖车历经这条赛段。
以下为首日赛后汽车组与摩托车组具体成绩：
汽车组：
名次 车手 国籍 车队 成绩
1. 高登(Robby Gordon) 美国 大众车队 4分20秒2
2. 增冈浩(Hiroshi Masuoka) 日本 三菱车队 落后2.7秒
3. 德-维利尔斯(Giniel De Villiers) 南非 尼桑车队 3.5
4. 赛比(Bruno Saby) 法国 大众车队 5.6
5. 阿尔封德(Luc Alphand) 法国 三菱车队 7.8
6. 克莱恩施密特(Jutta Kleinschmidt) 德国 大众车队 9.9
7. 瓦塔宁(Ari Vatanen) 芬兰 尼桑车队 12.1
8. 麦克雷(Colin McRae) 英国 尼桑车队 13.9
9. 彼得汉塞尔(Stephane Peterhansel) 法国 三菱车队 15.3
10. 塞尔瓦(Josep Maria Serva) 西班牙 福特车队 17.1
11. 阿提亚(Nasser Saleh Al Attiyah) 卡塔尔 宝马车队 17.2
12. 德-梅维斯(0Gregoire De Mevius) 比利时 尼桑车队 20.9
13. 坎库宁(Juha Kankkunen) 芬兰 大众车队 23.2
14. 筱塚健次郎(Kenjiro Shinozuka) 日本 尼桑车队 24.7
15. 马耶尔(Andrea Mayer) 德国 三菱车队 25.0
36. 门光远 中国 三菱车队 落后1分02秒
89. 卢宁军 中国 尼桑/帕拉丁 落后2分
107. 徐浪 中国 尼桑/帕拉丁 落后2分15秒
133. 周勇 中国 尼桑/帕拉丁 落后3分01秒
摩托车组：
名次 车手 国籍 车队 成绩
1. 弗里蒂尼(David Fretigne) 法国 雅马哈车队 4分11秒6
2. 德斯普莱斯(Cyril Despres) 法国 KTM车队 落后8.1秒
3. 范霍夫(Eric Verhoef) 荷兰 KTM车队 13.0
4. 布罗维尔(Arjan Brouwer) 荷兰 雅马哈车队 21.0
5. 威尔切(Kellon Walch) 美国 KTM车队 26.7
6. 维特斯(Janis Vinters) 拉脱维亚 KTM车队 28.1
7. 梅奥尼(Fabrizio Meoni) 意大利 KTM车队 30.0
8. 克罗奎罗伊斯(Eric Croquelois) 法国 KTM车队 36.6
9. 乌莱瓦尔塞特(Pal Anders Ullevalseter) 挪威 KTM车队 38.1
10. 佩尔特(Rob Van Pelt) 荷兰 胡萨贝尔格车队 41.8
11. 普约尔(Isidre Esteve Pujol) 西班牙 KTM车队 42.5
12. 科马(Marc Coma) 西班牙 KTM车队 42.9
13. 科特(Philippe Cottet) 瑞士 雅马哈车队 45.0
14. 杜兰(Jordi Duran) 西班牙 KTM车队 45.1
15. 沙博内尔(Laurent Charbonnel) 法国 KTM车队 47.5 
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在经历首日的海滩PARTY后，第二十七届达喀尔拉力赛将于2005年1月1日从巴塞罗那正式踏上征尘。虽然这天迎接车队的并不是充满火药味沙场对抗，但长达920公里的路程对车手而言仍然是个不小的考验，这天目的地是格兰纳达(Granada)。
车手在这条赛段除了中途休息和购买必需品，不得驶上高速公路。另外这条赛段也是是每届达喀尔的必经之路。摩托车组的车手不得使用拖车历经这条赛段。
赛段基本资料：
比赛日期 ：2005年1月1日
起点-目的：巴塞罗那-->格拉纳达(Granada)
行驶路段：920公里
特殊赛段：-
赛段总长：920公里
达喀尔拉力赛第二日风平浪静 今日将展开真正较量
2005年达喀尔拉力赛第二天的比赛总长920公里，全部是行驶路段，没有计时赛段。
这一天比赛的起点在巴塞罗那，终点是西班牙南部的格拉纳达。当地时间1月1日上午9时，参赛的所有车辆在明媚的阳光下开始逐个登上出发点的高台，车手们向周围的观众致意后便正式踏上奔赴达喀尔的征程。摩托车组KTM车队的西班牙车手们以及汽车组三菱车队的西班牙人罗马得到的欢呼声最为热烈。
一片欢声笑语声中也有不和谐的“音符”。53岁的法国摩托车手孔特被人偷去了所有的证件和财物，他不得不遗憾地成为今年达喀尔拉力赛的第一个退出者。至此还有463部参赛车辆，其中摩托车229部。
北京时间1月2日凌晨4时许，所有参赛车辆都顺利抵达终点格拉纳达。今天将是达喀尔拉力赛的第一场“实战”，在一个10公里的计时赛段后参赛车辆和车手们将登船渡海踏上非洲大陆，今天赛事的终点将是摩洛哥的拉巴特。
<!--emo&^_^-->
2005年1月2日，第二十七届达喀尔拉力赛将迎来首次“血腥厮杀”，地点是在离开西班牙前的格兰纳达(Granada)军事广场。这条特殊赛段全场10公里，竞争场面将会非常壮观。
此后迎接车手的一条行驶前往Algeciras的行驶赛段，抵达Algeciras后，很快车手将面临一条河流的阻隔。此时浩荡的车队将集体上船涉水通过，登陆后车队正式跨入平坦的非洲版图。从摩纳哥丹吉尔(Tangiers)到拉巴特(Rabat)是条笔直的高速公路，任何车手都不会在这里掉队。
随后车队将在摩洛哥首都拉巴特(Rabat)安营扎寨，须知在达喀尔历史上，这已是车队第四次在这里落脚了；前三次分别是1994年、1999年和2002年。
赛段基本资料：
比赛日期 ：2005年1月2日
起点-目的：格拉纳达(Granada)-->拉巴特(Rabat)
行驶路段：6千米＋557千米
特殊赛段：10千米
赛段总长：573公里
达喀尔拉力赛第3日：弗里蒂尼摩托车组赛段两连冠
新浪体育讯 北京时间1月2日晚，达喀尔拉力赛第三天比赛结束。今天的比赛从西班牙南部格兰纳达(Granada)出发，终点设在摩洛哥首都拉巴特(Rabat)。整个赛段全长573公里，其中包括563公里的行驶路段以及10公里的特殊赛段。在达喀尔历史上，已经是第四次在拉巴特落脚，之前的三次分别是1994年、1999年和2002年。
在汽车组比赛中，尼桑车队英国车手麦克雷(Colin McRae)以7分48秒的成绩夺走第一，领先卫冕冠军、三菱车队法国车手彼得汉塞尔(Stephane Peterhansel)6秒钟，后者排名第二，尼桑车队芬兰车手瓦塔宁(Ari Vatanen)落后10秒钟位居第三。
参加比赛的四名中国车手均顺利完成了比赛。与首日计时赛段一样，三菱车队的门光远成绩仍然相当不错，他以14分35秒的成绩位列第35位，帕拉丁车队徐浪16分38秒排名第86位，卢宁军17分00秒排在第97，周勇成绩不是很理想，仅以20分04秒排在第124位。
在摩托车组比赛中，雅马哈车队法国车手弗里蒂尼(David Fretigne)以7分57秒再次夺走第一，由于在第二日比赛中没有计时赛段，因此这也是弗里蒂尼的赛段两连冠，KTM车队南非车手科克斯(Alfie Cox)落后2秒位居第二，他的队友法国车手德斯普莱斯(Cyril Despres)位列第三，他比弗里蒂尼慢了3秒。
在汽车组总成绩排行榜上，尼桑车队英国车手麦克雷12分22秒位居首位，大众车队美国车手高登落后1秒位列第二，尼桑车队德-梅维斯落后2秒排在第三。四名中国选手排名最靠前的是三菱车队门光远第35，帕拉丁车队徐浪排在第86位，卢宁军97位，周勇124位。
在摩托车组中，雅马哈车队弗里蒂尼12分08秒排在第一，KTM车队德斯普莱斯落后11秒位列第二，他的队友威尔切落后47秒排在第三。
明天达喀尔拉力赛将进入第四赛段比赛，从拉巴特(Rabat)出发，终点设在阿加迪尔(Agadir)，全长666公里，车手们先进行122公里行驶赛段，然后进行123公里的特殊赛段，之后在进行421公里形式赛段。赛段介绍点击进入
以下为具体成绩表：
汽车组
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 308 麦克雷(MCRAE) 尼桑车队 07分48秒 落后00秒
2 306 彼得汉塞尔(PETERHANSEL) 三菱车队 07分54秒 落后06秒
3 311 瓦塔宁(VATANEN) 尼桑车队 07分58秒 落后10秒
4 314 德-维利尔斯(DE VILLIERS) 尼桑车队 08分01秒 落后13秒
5 317 高登(GORDON) 大众车队 08分03秒 落后15秒
6 312 阿尔封德(ALPHAND) 三菱车队 08分03秒 落后15秒
7 307 赛比(SABY) 大众车队 08分04秒 落后16秒
8 309 增冈浩(MASUOKA) 三菱车队 08分09秒 落后21秒
9 318 阿尔-阿蒂亚赫(AL ATTIYAH) 宝马车队 08分14秒 落后26秒
10 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT) 大众车队 08分15秒 落后27秒
11 301 塞尔维亚(SERVIA) 福特车队 08分20秒 落后32秒
12 321 德-梅维斯(DE MEVIUS) 尼桑车队 08分21秒 落后33秒
13 313 坎库宁(KANKKUNEN) 大众车队 08分21秒 落后33秒
14 315 索萨(SOUSA) 尼桑车队 08分38秒 落后50秒
15 303 亨拉德(HENRARD) 大众车队 08分40秒 落后52秒
35 373 门光远 三菱车队 14分35秒 落后02分13秒
86 366 徐浪 尼桑/帕拉丁 16分38秒 落后04分16秒
97 355 卢宁军 尼桑/帕拉丁 17分00秒 落后04分38秒
124 367 周勇 尼桑/帕拉丁 20分04秒 落后07分42秒
摩托车组
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 012 弗里蒂尼(FRETIGNE) 雅马哈车队 07分57秒 落后00秒
2 003 科克斯(COX) KTM车队 07分59秒 落后02秒
3 002 德斯普莱斯(DESPRES) KTM车队 08分00秒 落后03秒
4 016 杜兰(DURAN) KTM车队 08分06秒 落后09秒
5 006 科马(COMA) KTM车队 08分07秒 落后10秒
6 023 卡尔德克特(CALDECOTT) KTM车队 08分08秒 落后11秒
7 008 德-加瓦尔多(DE GAVARDO) KTM车队 08分11秒 落后14秒
8 130 哥拉拉(GORRARA) KTM车队 08分16秒 落后19秒
9 004 梅奥尼(MEONI) KTM车队 08分17秒 落后20秒
10 021 威尔切(WALCH) KTM车队 08分17秒 落后20秒
11 019 沙博内尔(Charbonnel) KTM车队 08分20秒 落后23秒
12 042 喀斯特尤(CASTEU) KTM车队 08分21秒 落后24秒
13 007 普约尔(PUJOL) KTM车队 08分22秒 落后25秒
14 017 哈登(HARDEN) KTM车队 08分23秒 落后26秒
15 022 布莱斯(BLAIS) KTM车队 08分24秒 落后27秒
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2005年1月3日，浩浩荡荡的车队将正式投入非洲板块的战斗，不过在这场“战争”来临前，首先迎接车手的是一段122公里的行驶路段，此时的车手都是备足了“弹药”上阵。
随后便是一段123公里的特殊赛段，今年的这段路将异常难走，首先是因为70%的路段都是全新的。该赛段的开始部分是一段起伏的香蕉林，拉力车手的所有绝技在这里都将派上用场。此赛段结束后迎接车手的将是一片漫无边际的荒漠，与此同时，导航设备将正式派上用场。
421公里荒漠之旅对于车手而言是项巨大的挑战，由于路面起伏，车手需不断变换方向。所以即使是经验丰富的车手也可能在这里迷路，此时的时间损失将是非常可怕的！车手将一直向南挺进，最后抵达阿加迪尔(Agadir)
赛段基本资料：
比赛日期 ：2005年1月3日
起点-目的：拉巴特(Rabat)-->阿加迪尔(Agadir)
行驶路段：122千米＋421千米
特殊赛段：123千米
赛段总长：666公里
摩托车手烈日下奔跑
三菱赛车一马当先
2005年1月4日，达喀尔拉力赛进入第五赛段的争夺，车手将迎来开赛以来最长的特殊赛段。而从阿加迪尔(Agadir)出发长度为240公里的行驶赛段将给予车手充足的热身。
这段长达381公里的特殊赛段会让那些缺乏经验的车手感到心理疲倦和恐惧，它是一条充满荆棘的“羊肠小道”，车手在山间出发，道路的两旁布满了锐利的岩石，这些“可视”的陷阱迫使车手不得不放慢步伐。
随着特殊赛段的深入，赛道的难度会不断提高，快慢弯交织在一起的赛道让车手时刻都不能掉以轻心。与此同时，优秀车手的领先优势会进一步得到巩固，落后的车手会在这里被落下更多的时间，车手之间的差距也就是从这里开始拉开的。
赛段基本资料：
比赛日期 ：2005年1月4日
起点-目的：阿加迪尔(Agadir)-->斯玛拉(Smara)
行驶路段：240千米＋33千米
特殊赛段：381千米
赛段总长：654公里
达喀尔拉力赛第5日：摩托车组换领骑 杜兰骨折退出
新浪体育讯 北京时间1月4日晚，达喀尔拉力赛结束了第5赛段比赛。KTM车队的澳大利亚车手安迪-卡尔德科特(Andy Caldecott)以4小时0分9秒的成绩夺得摩托车组第一，成为这项赛事历史上第一个赢得赛段胜利的澳大利亚人。获得第二和第三名的分别是西班牙车手科马(Marc Coma)和法国车手德斯普里(Cyril Despres)，两人分别落后卡尔德科特3秒和3分30秒。
在总成绩榜上，科马取代了前几天领先的法国车手弗里蒂尼(FRETIGNE)跃居榜首，卡尔德科特落后43秒暂居次席，弗里蒂尼由于在途中迷路导致成绩糟糕，排名一落千丈，他已经落后科马近10分钟。德斯普里目前总成绩暂居第三，落后科马2分46秒。
今天的起点在阿加迪尔(Agadir)，终点设在斯玛拉(Smara)，行驶路段273公里，特殊赛段381公里，赛段总长为654公里。比赛中也发生了些意外，KTM车队西班牙名将杜兰(Jordi Duran)因为在行驶到100公里摩托车腾空落地失控，造成肩膀以及大腿骨折，西班牙人被迫提前结束了本届达喀尔拉力赛，之前他在第四赛段取得第四，在总成绩榜上暂列第七。
明天的第6天比赛总长度为622公里，其中计时赛段总长492公里，终点在毛里塔尼亚的祖韦拉特。
达喀尔拉力赛第5日摩托车组比赛成绩表
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 023 卡尔德科特(CALDECOTT) KTM 4小时0分9秒 00分00秒
2 006 科马(COMA) KTM 4小时0分12秒 00分03秒
3 002 德斯普里(DESPRES) KTM 4小时03分39秒 03分30秒
4 003 考克斯(COX) KTM 4小时06分08秒 05分59秒
5 007 普约尔(ESTEVE PUJOL) KTM 4小时06分49秒 06分40秒
6 004 梅奥尼(MEONI) KTM 4小时07分53秒 07分44秒
7 012 弗里蒂尼(FRETIGNE) 雅马哈 4小时10分39秒 10分30秒
8 022 布莱斯(BLAIS) KTM 4小时13分44秒 13分35秒
9 008 德加瓦尔多(DE GAVARDO) KTM 4小时14分39秒 14分30秒
10 011 达布罗斯基(DABROWSKI) KTM 4小时15分14秒 15分05秒
达喀尔拉力赛第五日比赛后摩托车组总成绩排名
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 023 科马(COMA) KTM 4小时13分13秒 00分00秒
2 006 卡尔德科特(CALDECOTT) KTM 4小时13分56秒 00分43秒
3 002 德斯普里(DESPRES) KTM 4小时15分58秒 02分45秒
4 003 考克斯(COX) KTM 4小时19分58秒 06分45秒
5 007 普约尔(ESTEVE PUJOL) KTM 4小时20分05秒 06分52秒
6 004 梅奥尼(MEONI) KTM 4小时20分51秒 07分38秒
7 012 弗里蒂尼(FRETIGNE) 雅马哈 4小时22分47秒 09分34秒
8 022 布莱斯(BLAIS) KTM 4小时27分42秒 14分29秒
9 008 德加瓦尔多(DE GAVARDO) KTM 4小时28分28秒 15分15秒
10 011 达布罗斯基(DABROWSKI) KTM 4小时28分42秒 15分29秒
STAGE 6: 斯马拉> 塔扎迪特
05年1月5日 星期三
Liaison: 121 km - Special: 492 km - Liaison: 9 km
Total: 622 km
善于沙丘行驶和导航水平高的车手在此将会如鱼得水。但对于45%的摩托车组的新手而言，进入毛里塔尼亚
才开始体验真正的达喀尔。经过100公里的连接路段到达毛里塔尼亚的边界后，车手们将进入赛段，赛段的开始是牢固的沙质地面。接下来主要是沙丘路面。援助车辆将沿着车手们的路线行驶100公里。
达喀尔拉力赛第6日:两名将取胜 麦克雷车祸退出
新浪体育讯 北京时间1月5日，2005年达喀尔拉力赛进入第6天。今天的赛段总长为622公里，其中有492公里的计时赛段和130公里的行驶路段。
摩托车组的比赛率先结束，KTM车队的意大利车手梅奥尼以4小时37分14秒夺冠。KTM车队的挪威车手乌尔沃赛特落后1分38秒位居赛段第二，南非车手考克斯落后2分58秒居第三。
梅奥尼今天获胜后在总成绩排行榜上升至第三。法国车手德斯普里斯则从西班牙车手科马手中夺走了总成绩第一的位置，科马目前仅落后34秒，梅奥尼则落后1分15秒。
随后结束的汽车组比赛中名将彼得汉塞尔以4小时0分29秒夺冠，这是他今年第一次在达喀尔拉力赛中获得汽车组赛段冠军。日本车手增冈浩落后5分58秒名列第二，法国车手赛比获第三。本日比赛结束后赛比登上了总成绩榜首位，领先阿尔封德40秒。
昨天在第五赛段取得第一的日产车队英国车手麦克雷(Colin McRae)今天遭遇了不幸，他在行驶到第410公里处遭遇车祸，当即被直升机运到了祖韦拉特，苏格兰人因为受伤而不得不被迫退出比赛。此前他在总成绩榜上领先第二名德-维利尔斯(DE VILLIERS)5分28秒。
参赛的中国车手中帕拉丁车队的徐浪连续第二天成为成绩最好的一个，他的成绩为5小时44分06秒，落后彼得汉塞尔1小时43分37秒。总成绩方面他以12小时16分46秒的成绩落后赛比2小时54分15秒。曾夺得达喀尔拉力赛冠军的日本车手增冈浩目前仍暂时落后徐浪两位。两人总成绩仅相差34秒。
达喀尔拉力赛明天计时赛段总长将达660公里，起点在毛里塔尼亚的祖韦拉特，终点为提奇特。
以下为达喀尔拉力赛第6日比赛摩托车组成绩(前10名)
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 004 梅奥尼(MEONI) KTM 4小时37分14秒 00分00秒
2 005 乌尔沃斯特(ULLEVALSETER) KTM 4小时38分52秒 01分38秒
3 003 考克斯(COX) KTM 4小时40分12秒 02分58秒
4 002 德斯普里斯(DESPRES) KTM 4小时41分51秒 04分37秒
5 006 科马(COMA) KTM 4小时44分11秒 06分57秒
6 023 卡尔德科特(CALDECOTT) KTM 4小时46分04秒 08分50秒
7 007 普约尔(PUJOL) KTM 4小时46分15秒 09分01秒
8 012 福利蒂尼(FRETIGNE) 雅马哈 4小时47分17秒 10分03秒
9 011 达布罗斯基(DABROWSKI) KTM 4小时50分18秒 13分04秒
10 022 布莱斯(BLAIS) KTM 4小时54分34秒 17分20秒
以下为达喀尔拉力赛第6日比赛后摩托车组总成绩(前10名）
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 002 德斯普里斯(DESPRES) KTM 8小时56分49秒 00分00秒
2 006 科马(COMA) KTM 8小时57分24秒 00分35秒
3 004 梅奥尼(MEONI) KTM 8小时58分05秒 01分16秒
4 023 卡尔德科特(CALDECOTT) KTM 9小时00分00秒 03分11秒
5 003 考克斯(COX) KTM 9小时00分10秒 03分21秒
6 007 普约尔(PUJOL) KTM 9小时06分20秒 09分31秒
7 005 乌尔沃斯特(ULLEVALSETER) KTM 9小时09分26秒 12分37秒
8 012 福利蒂尼(FRETIGNE) 雅马哈 9小时10分04秒 13分15秒
9 011 达布罗斯基(DABROWSKI) KTM 9小时19分00秒 22分11秒
10 022 布莱斯(BLAIS) KTM 9小时22分16秒 25分27秒
以下为达喀尔拉力赛第6日比赛汽车组成绩(前10名)
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 306 彼得汉塞尔(PETERHANSEL) 三菱 4小时00分29秒 00分00秒
2 309 增冈浩(MASUOKA) 三菱 4小时06分27秒 05分58秒
3 307 赛比(SABY) 大众途锐 4小时07分55秒 07分26秒
4 312 阿尔封德(ALPHAND) 三菱 4小时09分46秒 09分17秒
5 300 施莱瑟(SCHLESSER) 施莱瑟-福特 4小时11分36秒 11分07秒
6 318 阿尔-阿蒂亚赫(ALATTIYAH) 宝马 4小时12分02秒 11分33秒
7 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT) 大众途锐 4小时12分59秒 12分30秒
8 321 德-梅维斯(DEMEVIUS) 日产 4小时16分55秒 16分26秒
9 315 索萨(SOUSA) 日产 4小时17分59秒 17分30秒
10 313 坎库宁(KANKKUNEN) 大众途锐 4小时18分09秒 17分40秒
47 366 徐浪 郑州日产 5小时44分06秒 1小时43分37秒
71 355 卢宁军 日产车队 5小时28分55秒 2小时28分26秒
90 373 门光远 三菱拉力艺 7小时18分07秒 3小时17分38秒
101 367 周勇 郑州日产 8小时28分12秒 4小时27分43秒
以下为达喀尔拉力赛第6日比赛后汽车组总成绩(前10名)
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 307 赛比(SABY) 大众途锐 9小时22分31秒 00分00秒
2 312 阿尔封德(ALPHAND) 三菱 9小时23分11秒 00分40秒
3 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT) 大众途锐 9小时26分27秒 03分56秒
4 318 阿尔-阿蒂亚赫(AL ATTIYAH) 宝马 9小时27分03秒 04分32秒
5 306 彼得汉塞尔(PETERHANSEL) 三菱 9小时29分50秒 07分19秒
6 313 坎库宁(KANKKUNEN) 大众途锐 9小时35分33秒 13分02秒
7 314 德-维利尔斯(DE VILLIERS) 日产 9小时36分36秒 14分05秒
8 321 德-梅维斯(DE MEVIUS) 日产 9小时38分54秒 16分23秒
9 315 索萨(SOUSA) 日产 9小时41分03秒 18分32秒
10 300 施莱瑟(SCHLESSER) 施莱瑟-福特 9小时46分31秒 24' 00秒
戈登撞车后独自穿行沙漠
梅奥尼驾驶KTM正在疾驰
麦克雷平静接受采访
STAGE 7: 塔扎迪特> 提希特
05年1月6日 星期四
Liaison: 9 km - Special: 660 km
Total: 669 km
由于今年该路线的大多数路段是新设置的，因此即使是往届对该地域熟悉的车手也无法利用他们已掌握的信息。车手们将穿越平原、沙丘地带一直到达位于两个绝壁间的El Ghallâouîya。整个路段由El Mrayer, “镜子”, 连绵不断的沙质沙漠构成，还伴随着一百多公里的骆驼草，使你不得不时常要确定自己的位置，找准道路。
达喀尔拉力赛第7日：名将彼得汉塞尔夺领先位置
新浪体育讯 北京时间1月7日凌晨，2005年达喀尔拉力赛结束了第7日的赛事。卫冕冠军彼得汉塞尔驾驶三菱赛车夺得汽车组赛段冠军并登上了总成绩榜首位。
尽管身患重感冒，这位法国车手仍以8小时21分57秒的战绩完成了今天660公里的计时赛段，连续第二天赢得赛段冠军。宝马车队的阿尔-阿蒂亚赫落后25分40秒取得当日第二，大众途锐车队的德国女车手克莱恩施密特取得第三，落后获胜的彼得汉塞尔26分07秒。
在汽车组的总成绩排行榜上，彼得汉塞尔目前已领先他的队友、同为法国车手的阿尔封德21分32秒，克莱恩施密特以22分44秒之差暂居第三。
赛后，彼得汉塞尔表示：“我对自己的表现与几天前比起来要满意得多。我觉得我还能更快一些并且找到更好的节奏感。今天赛段的第一部分速度很快，而且难度不大。”
雅马哈车队的弗里蒂尼夺得了今天摩托车组的赛段冠军，领先西班牙车手、KTM车队的科马4分31秒，弗里蒂尼当天的成绩为9小时16分26秒，另一位KTM车队的法国车手德斯普里斯以5分22秒之差获得当天比赛的第三。
目前科马仍在摩托车组的总成绩排行榜上领先德斯普里斯16秒，澳大利亚车手加尔德科特和南非人考克斯并列第三，两人同时落后科马5分40秒。
赛段冠军弗里蒂尼在赛后表示：“今天的赛段很困难，整个过程十分艰苦。我不能开得太快，从技术的角度上说真的很困难。我已经使出了全力，中间虽然摔了一次，但车子没什么问题。”
总成绩领先的科马说：“对我来说今天才是达喀尔拉力赛的第一赛段。这一天可真够长的。我有几次跳跃，但总的来说比较慢，也很小心。领先的集团一直在一起骑行，因为跟着领骑者的车轮印跑起来就容易多了。”
今天达喀尔拉力赛进入第8天，车手们将向提吉克贾进发，赛段总长度538公里，但原定的计时赛段将因预计能见度较低由原定的520公里减至仅130公里。
以下为达喀尔拉力赛第7日比赛摩托车组成绩(前10名)
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 012 弗里蒂尼(FRETIGNE) YAMAHA 9小时16分26秒 00分00秒
2 006 科马(COMA) KTM 9分20分57秒 04分31秒
3 002 德斯普里斯(DESPRES) KTM 9小时21分48秒 05分22秒
4 003 考克斯(COX) KTM 9小时23分51秒 07分25秒
5 023 加尔德科特(CALDECOTT) KTM 9小时24分01秒 07分35秒
6 014 萨拉(SALA) KTM 9小时24分36秒 08分10秒
7 005 乌尔沃赛特(ULLEVALSETER) KTM 9小时26分11秒 09分45秒
8 004 梅奥尼(MEONI) KTM 9小时27分48秒 11分22秒
9 007 普约尔(PUJOL) KTM 9小时30分11秒 13分45秒
10 021 沃尔什(WALCH) KTM 9小时36分20秒 19分54秒
以下为达喀尔拉力赛第7日比赛后摩托车组总成绩(前10名）
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 006 科马(COMA) KTM 18小时18分21秒 00分00秒
2 002 德斯普里斯(DESPRES) KTM 18小时18分37秒 00分16秒
3 023 加尔德科特(CALDECOTT) KTM 18小时24分01秒 05分40秒
4 003 考克斯(COX) KTM 18小时24分01秒 05分40秒
5 004 梅奥尼(MEONI) KTM 18小时25分53秒 07分32秒
6 012 弗里蒂尼(FRETIGNE) YAMAHA 18小时26分30秒 08分09秒
7 005 乌尔沃斯特(ULLEVALSETER) KTM 18小时35分37秒 17分16秒
8 007 普约尔(PUJOL) KTM 18小时3分31秒 18分10秒
9 014 萨拉(SALA) KTM 19小时03分38秒 45分17秒
10 022 布莱斯(BLAIS) KTM 19小时16分08秒 57分47秒
以下为达喀尔拉力赛第7日比赛汽车组成绩(前10名)
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 306 彼得汉塞尔( PETERHANSEL) 三菱 8小时21分57秒 00分00秒
2 318 阿尔-阿蒂亚赫(ALATTIYAH) 宝马 8小时47分37秒 25分40秒
3 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT) 大众途锐 8小时48分04秒 26分07秒
4 312 阿尔封德(ALPHAND) 三菱 8小时50分08秒 28分11秒
5 309 增冈浩(MASUOKA) 三菱 9小时04分27秒 42分30秒
6 315 索萨(SOUSA) 日产 10小时03分33秒 1小时41分36秒
7 320 罗马(ROMA) 三菱 10小时08分01秒 1小时46分04秒
8 303 亨拉德(HENRARD) 大众途锐 10小时34分25秒 2小时12分28秒
9 314 德-维利尔斯(DEVILLIERS) 日产 10小时49分07秒 2小时27分10秒
10 418 瑟维亚-科斯塔(SERVIA COSTA) 宝马 11小时07分39秒 2小时45分42秒
以下为达喀尔拉力赛第7日比赛后汽车组总成绩(前10名)
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 306 彼得汉塞尔(PETERHANSEL) 三菱 17小时51分47秒 00分00秒
2 312 阿尔封德(ALPHAND) 三菱 18小时13分19秒 21分32秒
3 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT) 大众途锐 18小时14分31秒 22分44秒
4 318 阿尔-阿蒂亚赫(AL ATTIYAH) 宝马 18小时14分40秒 22分53秒
5 315 索萨(SOUSA) 日产 19小时44分36秒 1小时52分49秒
6 320 罗马(ROMA) 三菱 20小时20分54秒 2小时29分07秒
7 314 德-维利尔斯(DE VILLIERS) 日产 20小时25分43秒 2小时33分56秒
8 303 亨拉德(HENRARD) 大众途锐 20小时39分38秒 2小时47分51秒
9 309 增冈浩(MASUOKA) 三菱 21小时21分47秒 3小时30分00秒
10 307 赛比(SABY) 大众途锐 21小时45分57秒 3小时54分10秒
梅奥尼经过荒凉地带
三菱帕杰罗领先众摩托
STAGE 8: 提希特> 提季克贾
05年1月7日 星期五
Special: 520 km - Liaison: 18 km
Total: 538 km
从提希特到提季克贾包含了过去20年来几个最好的赛段。映入车手眼帘的除了沙子还是沙子…… 除了要越过很多沙丘外，还将面临一些艰苦的道路。在爬过一年比一年艰险的Nega道路后， 车手们想要到达提季克贾还须经过一段布满岩石的错综复杂的道路。
暴风雨肆虐直升机无法起飞 达喀尔第8日赛事取消
新浪体育讯 由于暴风雨袭击，不仅导致大量的车手在第七日的比赛中退出，而且使得驻扎在CP2接近80%的比赛直升机无法起飞。CP2位于毛利塔尼亚(Mauritania)境内，这里距离昨日的目的地提希特大约有397公里。
鉴于以上情况，达喀尔组委会决定将整个第八日从提希特到提季克贾的赛程全部取消，同时将第七日的比赛时间延长。
截至目前，在230位摩托参赛车手中，只有96位车手完成比赛，其他两组(汽车组和卡车组)的情况分别是：汽车组165辆参赛，59辆完赛；卡车组70辆参赛，27辆完赛。在这个赛段总共有31位车手退出。
电话连线帕拉丁车队两车手 徐浪：比赛就得互相帮助
昨晚，郑州日产公司在北京等国内四地，与正在参加达喀尔拉力赛的帕拉丁车队中国车手进行电话连线，徐浪、周勇及领队胡学军就大家关心的问题进行了解答，遗憾的是由于卢宁军宿营地离得较远，因此没有联系上。
徐浪：心里有点害怕
在接通电话时，徐浪的声音显得很疲惫。他说：“我现在的身体很好，就是休息时间不够，每天只能睡三四个小时，有一次只睡了两个小时。现在每天只能在睡袋里睡觉，而且是在沙漠里，感觉挺难受的。不过我还是挺快乐的，就是有些疲惫。”当记者问他从照片上看瘦了很多时，他说这就算减减肥吧。
聊起比赛时，徐浪说：“现在的比赛有些枯燥，因为车窗外面只是一望无际的沙漠。而且比赛进行到现在，心里也感觉挺害怕、挺担心的。因为虽然已经过去的比赛挺艰苦，但是后面的比赛更加严峻和艰苦，不过我会全力以赴的。”
有一个不为人知的细节是，一次在比赛中，卢宁军的车进了沙坑出不来，徐浪毅然选择浪费时间帮助卢宁军把车拖出来。而且参加的车手们都是在比赛中互相帮助，对此徐浪说：“当你有困难的时候，别人会帮助你，当别人有了困难的时候，你也会热情地帮助别人，或许这就是达喀尔拉力赛的精神体现吧。”
周勇：每顿都吃得很饱
周勇在电话中表示他现在的情况很好，“现在一切都不错，饮食方面也还可以，每天都吃得很饱。”
在聊起比赛遭遇的困难时，周勇说：“比赛挺艰苦的，而且也挺危险，在沙漠中比赛路况挺复杂，一次在超越一辆卡车时，差点撞到一棵树上。而且在沙漠中的比赛路段中不是沙丘就是石头，一次我开得很快，结果车子在颠簸中发生爆胎，耽误了一些时间，现在我开车非常小心，不敢开得太快。”
聊起目前的成绩，周勇说：“我们三人的成绩在拉力赛刚开始的两个赛段并不是很出色，这是因为前两个赛段是表演赛段，我们都害怕坏车或底盘受损，因此没有尽全力，不过之后我们都在尽全力出成绩。我对完成比赛非常有信心。”
STAGE 10: 阿塔尔> 阿塔尔
05年1月10日 星期一
Liaison: 8 km - Special: 483 km - Liaison: 8 km
Total: 499 km
往届休息日之后的第一个赛段，车手们会迎来一个平稳的开端。但今年的情况就不一样了！这个环行的赛段是拉力赛中翻越沙丘中难度最高的一段。赛段的一开始，40公里的沙质沙漠就会过滤掉一些车手，然后他们必须翻越艰难的Thaga山口。一望无垠的沙漠和无数的沙丘使通往El Beyyed Erg的路段显得生机勃勃，这是一段长40公里的不间断沙丘地带，是车手们所经历过的最难跑的路程。“返回”的路程会相对轻松些， 是200公里的Sebkhet Chemchâm “盐碱地”。
达喀尔第11日:彼得汉塞尔继续领跑 周勇创造历史
新浪体育讯 北京时间1月10日晚，达喀尔拉力赛完成了第十一日的争夺，同时这也是本届达喀尔拉力赛下半程的第一日比赛。中国车手周勇异军突起，取得个人单赛段最好成绩的同时，总排名也上升了14位，总排名第22，超过徐浪成为总成绩最好的中国车手，这也是历史上中国车手在达喀尔拉力赛中的最好成绩。
同往常一样，今天的比赛是在经历昨日一整天的修整后进行的。按照惯例，赛中修
整后车手迎来的首个赛段应当是难度相对较低、力保车手再次平稳上路的过渡型赛段。但今年的情况却不一样，今天的这个环行的赛段是整个赛程中翻越沙丘中难度最高的一段，比赛从阿塔尔发车，沿着顺时针方向再回到阿塔尔。赛段一开始，40公里的黄色沙漠就会过滤掉一些车手，然后他们必须翻越艰难的萨伽(Thaga)山口。其后是一望无垠的沙漠和无数的沙丘，这是一段长40公里的不间断沙丘地带，是车手们所经历过的最难跑的路程。而“返回”的路程会相对轻松些， 是200公里的Sebkhet Chemcham “盐碱地”。
但艰难的赛程并不是今日比赛的唯一特点，一则让人沮丧的噩耗更是震惊了整个达喀尔参赛队伍。达喀尔组委会今天宣布：在上周四，毛里塔尼亚境内的赛段中遭遇车祸的西班牙摩托车手何塞-曼努埃尔-佩雷兹(Jose Manuel Perez)，因抢救无效今天在西班牙的医院中去世。
佩雷兹在车祸发生地塞内加尔进行了手术 ，被摘去了脾脏、肝脏和一个肾脏，之后被运到阿利坎特并在这里去世。据西班牙媒体报道，佩雷兹在医院里进行了重病特护治疗，但出现了并发症，死因可能是因为伤口感染。
不管怎样，佩雷兹现在已离我们而去，但坚强的参赛选手并没有因为他的死而畏缩不前，相反，在铭记哀伤的同时，却让大家化悲痛为力量，亦使得“队伍”今日挺进的步伐更加神速了。
在今天摩托车组的比赛中，分站冠军被KTM车手德斯普莱斯(DESPRES)揽入怀中，名列第二和第三位的分别是米奥尼(MEONI)和普约尔(ESTEVEPUJOL)。而在摩托车组总成绩榜上，KTM车队仍然扮演着一统天下的角色，前五名车手均属于KTM旗下，领军人物仍旧是德斯普莱斯(DESPRES)，米奥尼(MEONI)和科马(COMA)名列二、三位。
与此同时，在汽车组的比赛中，彼得汉塞尔(PETERHANSEL)继夺得上个赛段的亚军后，今日终于翻盘登顶，这也是使他在总成绩榜上的位置更加稳固，名列本赛段第二和第三位的分别是三菱车队的另一位车手阿尔封德(ALPHAND)和大众途锐车手克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT)。
今天中国车手中表现最优异的是周勇，他取得单赛段第22名的个人最好成绩，同时总成绩上升到第22名。用时47小时48分47秒，与第一名相差19小时39分52秒。中国车手徐浪今天得到第53名，不过他的总成绩上升到第23名，用时47小时48分53秒，与第一名相差19小时39分58秒。老将卢宁军今天获得第30名，总成绩第64名，用时63小时28分53秒，距离第一名有35小时19分58秒，这包括他7日没有按时完成比赛的罚时10小时。
下面是汽车组选手第11日比赛成绩排名：
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 306 彼得汉塞尔(PETERHANSEL) 三菱车队 5小时22分58秒 00分00秒
2 312 阿尔封德(ALPHAND) 三菱车队 5小时24分25秒 01分27秒
3 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT) 大众途锐车队 5小时53分17秒 30分19秒
4 317 戈登(GORDON) 大众途锐车队 6小时00分52秒 37分54秒
5 311 瓦塔宁(VATANEN) 日产车队 6小时06分35秒 43分37秒
6 314 德-维利尔斯(DEVILLIERS) 日产车队 6小时12分52秒 49分54秒
7 301 赛尔维亚(SERVIA) 福特车队 6小时44分38秒 1小时21分40秒
下面是汽车组选手第11日比赛结束后总成绩排名：
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 306 彼得汉塞尔(PETERHANSEL) 三菱车队 28小时08分55秒 00分00秒
2 312 阿尔封德(ALPHAND) 三菱车队 28小时30分23秒 21分28秒
3 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT) 大众途锐车队 29小时19分40秒 1小时10分45秒
4 314 德-梅维斯(DEMEVIUS) 日产车队 32小时01分51秒 3小时52分56秒
5 317 戈登(GORDON) 大众车队 40小时51分00秒 12小时42分05秒
6 301 赛尔维亚(SERVIA) 福特车队 49小时01分54秒 20小时52分59秒
7 311 瓦塔宁(VATANEN) 日产车队 63小时15分46秒 35小时06分51秒
下面是摩托车组选手第11日比赛成绩排名：
名次 车号 车手 车队 成绩 落后
1 002 德斯普莱斯(DESPRES) KTM车队 5小时28分26秒 00分00秒
2 004 米奥尼(MEONI) KTM车队 5小时38分34秒 10分08秒
3 007 普约尔(ESTEVEPUJOL) KTM车队 5小时40分50秒 12分24秒
4 012 弗里蒂尼(FRETIGNE) 雅马哈车队 5小时41分17秒 12分51秒
5 006 科马(COMA) KTM车队 5小时42分32秒 14分06秒
6 003 科克斯(COX) KTM车队 5小时44分52秒 16分26秒
7 023 卡尔德科特(CALDECOTT) KTM车队 5小时47分17秒 18分51秒
8 014 萨拉(SALA) KTM车队 5小时56分04秒 27分38秒
9 025 德-阿泽维多(DEAZEVEDO) KTM车队 6小时04分34秒 36分08秒
10 021 沃尔克(WALCH) KTM车队 6小时13分10秒 44分44秒
11 022 布莱斯(BLAIS) KTM车队 6小时21分22秒 52分56秒
12 026 杜克拉斯(DUCLOS) KTM车队 6小时21分39秒 53分13秒
13 009 布鲁西(BRUCY) KTM车队 6小时23分55秒 55分29秒
14 145 维尔霍文(VERHOEVEN) 雅马哈车队 6小时31分00秒 1小时02分34秒
15 011 达布罗斯基(DABROWSKI) KTM车队 6小时31分33秒 1小时03分07秒
下面是摩托车组选手第11日比赛结束后总成绩排名：
名次 车号 车手 车队 成绩 落后
1 002 德斯普莱斯(DESPRES) KTM车队 29小时12分53秒 00分00秒
2 004 米奥尼(MEONI) KTM车队 29小时22分06秒 09分13秒
3 006 科马(COMA) KTM车队 29小时28分55秒 16分02秒
4 007 普约尔(ESTEVEPUJOL) KTM车队 29小时32分31秒 19分38秒
5 003 科克斯(COX) KTM车队 29小时32分48秒 19分55秒
6 012 弗里蒂尼(FRETIGNE) 雅马哈车队 29小时39分19秒 26分26秒
7 023 卡尔德科特(CALDECOTT) KTM车队 29小时50分38秒 37分45秒
8 014 萨拉(SALA) KTM车队 30小时25分24秒 1小时12分31秒
9 025 德-阿泽维多(DEAZEVEDO) KTM车队 30小时52分35秒 1小时39分42秒
10 022 布莱斯(BLAIS) KTM车队 31小时05分52秒 1小时52分59秒
11 021 沃尔克(WALCH) KTM车队 31小时53分57秒 2小时41分04秒
12 011 达布罗斯基(DABROWSKI) KTM车队 31小时58分13秒 2小时45分20秒
13 009 布鲁西(BRUCY) KTM车队 32小时07分12秒 2小时54分19秒
14 010 克扎切尔(CZACHOR) KTM车队 32小时16分12秒 3小时03分19秒
15 042 卡斯特乌(CASTEU) KTM车队 32小时29分09秒 3小时16分16秒
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佩雷兹出事故
佩雷兹资料图
新浪体育讯 毛里塔尼亚1月10日消息，正在进行的2005年巴黎达喀尔汽车拉力赛今天传出噩耗，一名西班牙业余摩托车手何塞-曼努埃尔-佩雷兹(Jose Manuel Perez)因车祸医治无效身亡。组委会今天宣布了这一不幸消息。
41岁的何塞-曼努埃尔-佩雷兹(Jose Manuel Perez)是第五次参加达喀尔拉力赛，他在上周四的毛里塔尼亚境内的赛段中遭遇车祸，经过抢救无效，今天在西班牙的医院中去世。佩雷兹在车祸发生地塞内加尔进行了手术，被摘去了脾脏、肝脏和一个肾脏，之后被运到阿利坎特并在这里去世。据西班牙媒体报道，佩雷兹在医院里进行了重病特护治疗，但出现了并发症，死因可能是因为伤口感染。
佩雷兹
以下为佩雷兹个人资料：
全名：Jose manuel PEREZ
国籍：西班牙
生日：05/11/1963
车队：KTM
回顾历史，达喀尔拉力赛自1979年举办以来已经有30多人死亡，其中包括1986年因直升飞机坠落沙漠身亡的赛事组织者蒂埃里-萨比内，最近一起死亡事件发生在2003年的比赛中，48岁的法国车手布鲁诺-考维(BRUNO CAUVY)在医生救护前就已经身亡，而两人身亡的日期几乎一样，佩雷兹是1月10日，考维是2003年1月11日。也许今年的达喀尔拉力赛并不是最令人伤心的，因为大家都知道：这项基于机械的运动从来都充满了艰险，甚至是血腥。
以下为达喀尔历史伤亡者资料：
1979年，帕特里克.道丁。由于头盔脱落，他在一次碰撞中头骨破裂。
1981年，3名采访拉力赛的记者在离撒哈拉沙漠不远处被杀。
1982年，荷兰车手奥斯特胡伊斯和他的雅马哈XT500失踪，记者泽茨施在油轮事故中丧生，车手内维手臂骨折，卡索里大腿骨折，杜帕斯头骨破裂。
1983年，30岁的雅马哈车队车手皮内乌在停机坪被杀。
1986年1月14日拉力赛开赛前，一架直升机遭遇空难，5人死亡，其中包括拉力赛的创始人萨宾内，其余为歌手、记者、飞行员和无线电技师，之后比赛继续进行。
1987年，传奇车手奥里奥尔两脚脚踝全部折断，但他仍然坚持完了本赛段比赛。
1987年，卡车赛手拉菲特、雅布尔、里吉斯、洛文金先后在翻车事故中丧生，卡车手卡纳多撞车丧生，摩托车手胡戈翻车数天后死亡，两名记者在沙暴中死亡。
1992年，车手索尼拉克和博格奥伊斯翻车死亡，1989年冠军、天才车手拉莱被医疗车压死。
1994年，比利时车手桑森翻车死亡。
1996年，车手福姆爆炸死亡，摩托车手兰努翻车死亡。
1997年，业余车手勒杜克死亡。
2001年，葡萄牙人里贝罗被地雷炸断左脚。
2003年，著名车手罗马遇车祸受伤退出；日本车手筱冢健次郎也遭遇严重车祸后幸免一死；业余车手考维身亡。
2005年1月10日，西班牙业余摩托车手佩雷兹因为翻车医治无效身亡。
STAGE 11: 阿塔尔> 基法
05年1月11日 星期二
Liaison: 34 km - Special: 656 km - Liaison: 5 km
Total: 695 km
为庆祝在毛里塔尼亚境内的最后一天，车手们将行驶长达 600公里的赛段。最初的1/2赛段会有很多的沙丘，沙子也非常柔软，所以需要特别注意油耗的问题。 接下来的路程在Tagant山谷间，穿越 Ksar el Barka 绿洲，驶过布满岩石的道路到达Nega山口，这一次是以向下的方向行驶。最后的150公里的路程将很快就会结束。
马里
马里是达喀尔拉力赛在过去25年里必经的国家，是通往西非的大门。7个边界的存在使马力成为真正的“十字路口”。车手们无疑也会因此而经历改变，地形的改变和生活方式的改变。 在穿越了广阔的沙漠后，拉力赛迎来了速度的较量，让你的驾驶技能和经验得到充分的展现。
达喀尔第12日:两天连死2人 周勇步伐稳健居23位
新浪体育讯 北京时间1月11日晚，达喀尔拉力赛第12日的比赛宣告完成。为庆祝在毛里塔尼亚境内的最后一天，车手们将行驶长达600公里的赛段。最初的1/2赛段会有很多的沙丘，沙子也非常柔软，所以需要特别注意油耗的问题。 接下来的路程在Tagant山谷间，穿越 Ksarel Barka 绿洲，驶过布满岩石的道路到达Nega山口，这一次是以向下的方向行驶；最后的150公里的路程将很快就会结束。
但让人们万万没有的想到的是，车手们还没来得及挥掉昨日为佩雷兹流下的泪水， 死神竟然第二次光顾了这条赛段。梅奥尼(Fabrizio Meoni)，一个值得尊敬的名字，今天离我们而去。这位两届达喀尔摩托车冠军得主，在比赛途中因心脏病突然发作死亡，享年47岁。
梅奥尼(Fabrizio Meoni)的离去让每一个人为之惋惜，本届达喀尔拉力赛主管拉维格尼(Etienne Lavigne)表示：“当我们看到他倒下时便立刻派直升机送往医院抢救，但不幸的是此时他的心脏已经停止了跳动，没办法，我们没能救他！”
梅奥尼是达喀尔的“常客”，同时也是一位战绩显赫的车手，他曾在2001年和2002年连续两年摘的摩托组桂冠。 在昨日的比赛结束后，梅奥尼(Fabrizio Meoni)还牢居摩托车组选手成绩榜亚军的位置，没想到今天却遭遇此般厄运，此消息一传出，震惊了整个达喀尔参赛阵营。
可以毫不夸张的说，今天达喀尔的队伍是挥着热泪前进的，接连两天传来死亡的噩耗，可想正身处这项赛事的车手心中会是怎样的心情！但一旦踏上这条与魔鬼同行的征程，不管的任何时候，任何地点，都不能退缩；都只有挺起胸膛前进、前进、再前进，因为这就是达喀尔最崇高的精神！
在今天摩托车组的比赛中，KTM车队仍旧扮演着一手遮天的角色，旗下车手科马(COMA)以5小时58分59秒的成绩名列本日比赛的首位，在昨天取得赛段冠军的德斯普莱斯(DESPRES)今天只能位居次席，另一名KTM车手普约尔(ESTEVEPUJOL)名列第三位。而在摩托车组的总成绩榜上，则仍由德斯普莱斯(DESPRES)担当领军人物，科马(COMA)由于在今天的比赛中取得赛段冠军，所以他的总成绩又上升了一位，仅以落后德斯普莱斯(DESPRES)14分50秒的时间名列亚军位置。
夺得今日汽车组分站冠军的是女车手克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT)，这是这位冠军车手在开赛以来夺得的首个分站冠军，所以非常值得庆贺！克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT)凭借女性特有的坚强，在前段的比赛中一直发挥的相当稳定，并一直在默默地向冠军冲击，今天他终于实现了自己第一目标！彼得汉塞尔(PETERHANSEL)在今日的发挥不好不坏，稳做第三把交椅，日产车手阿尔封德(ALPHAND)名列第二，不过在总成绩榜上，彼得汉塞尔(PETERHANSEL)仍保持着19分50秒的优势，只是优势有缩小的趋势！
今天中国的三位车手发挥得仍相当稳定，周勇以7小时30分18秒的成绩第25个冲过终点，这个成绩捍卫了他在中国军团中的领军位置。和昨天有些巧合的是，徐浪今天再次跑出个53位；这使得徐浪在总成绩榜上的名次下滑了6个位置，暂列29位，不过他和周勇之间的差距仍不足3小时。“老卢”越到比赛的后段，步伐愈加稳健，今天以8小时53分17秒的成绩名列赛段第41，目前名列总成绩榜第60位，和昨天相比，上升了4个位置。
下面是摩托车组选手第12日比赛成绩排名：
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 006 科马(COMA) KTM车队 5小时58分59秒 00分00秒
2 002 德斯普莱斯(DESPRES) KTM车队 6小时00分11秒 01分12秒
3 007 普约尔(ESTEVEPUJOL) KTM车队 6小时02分56秒 03分57秒
4 025 德-阿泽维多(DEAZEVEDO) KTM车队 6小时03分04秒 04分05秒
5 003 科克斯(COX) KTM车队 6小时03分44秒 04分45秒
6 009 布鲁西(BRUCY) KTM车队 6小时10分36秒 11分37秒
7 145 维尔霍文(VERHOEVEN) YAMAHA车队 6小时11分20秒 12分21秒
8 023 卡尔德科特(CALDECOTT) KTM车队 6小时11分49秒 12分50秒
9 022 布莱斯(BLAIS) KTM车队 6小时12分17秒 13分18秒
10 026 杜克拉斯(DUCLOS) KTM车队 6小时12分24秒 13分25秒
11 012 弗里蒂尼(FRETIGNE) YAMAHA车队 6小时14分02秒 15分03秒
12 014 萨拉(SALA) KTM车队 6小时14分40秒 15分41秒
13 042 卡斯特乌(CASTEU) KTM车队 6小时23分18秒 24分19秒
14 011 达布罗斯基(DABROWSKI) KTM车队 6小时24分07秒 25分08秒
15 010 克扎切尔(CZACHOR) KTM车队 6小时29分52秒 30分53秒
下面是摩托车组选手第12日比赛结束后总成绩排名：
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 002 德斯普莱斯(DESPRES) KTM车队 35小时13分04秒 00分00秒
2 006 科马(COMA) KTM车队 35小时27分54秒 14分50秒
3 007 普约尔(ESTEVEPUJOL) KTM车队 35小时35分27秒 22分23秒
4 003 科克斯(COX) KTM车队 35小时37分32秒 24分28秒
5 012 弗里蒂尼(FRETIGNE) YAMAHA车队 35小时53分21秒 40分17秒
6 023 卡尔德科特(CALDECOTT) KTM车队 36小时02分27秒 49分23秒
7 014 萨拉(SALA) KTM车队 36小时40分04秒1小时 27分00秒
8 025 德-阿泽维多(DEAZEVEDO) KTM车队 36小时55分39秒1小时 42分35秒
9 022 布莱斯(BLAIS) KTM车队 37小时18分09秒 2小时05分05秒
10 009 布鲁西(BRUCY) KTM车队 38小时17分48秒 3小时04分44秒
11 011 达布罗斯基(DABROWSKI) KTM车队 38小时22分20秒 3小时09分16秒
12 010 克扎切尔(CZACHOR) KTM车队 38小时46分04秒 3小时39分23秒
14 026 杜克拉斯(DUCLOS) KTM车队 39小时47分03秒 4小时33分59秒
下面是汽车组选手第12日比赛成绩排名：
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT) 大众途锐车队 5小时29分37秒 00分00秒
2 312 阿尔封德(ALPHAND) 日产车队 5小时30分41秒 01分04秒
3 306 彼得汉塞尔(PETERHANSEL) 三菱车队 5小时32分19秒 02分42秒
4 307 萨比(SABY) 大众途锐车队 5小时49分03秒 19分26秒
5 314 德-维利尔斯(DEVILLIERS) 日产车队 5小时49分57秒 20分20秒
6 301 塞尔维亚(SERVIA) 福特车队 5小时50分24秒 20分47秒
7 311 瓦塔宁(VATANEN) 日产车队 5小时52分49秒 23分12秒
8 304 古诺特(GUINOT) 大众途锐车队 6小时19分24秒 49分47秒
9 320 罗马(ROMA) 三菱车队 6小时23分59秒 54分22秒
10 315 索萨(SOUSA) 日产车队 6小时25分24秒 55分47秒
11 305 马吉拉尔蒂(MAGNALDI) 本田车队 6小时34分52秒 1小时05分15秒
12 325 蒙特德(MONTERDE) 宝马车队 6小时49分05秒 1小时19分28秒
13 362 三桥淳(MITSUHASHI) 日产车队 6小时56分43秒 1小时27分06秒
14 302 加切(GACHE) 布吉车队 6小时57分00秒 1小时27分23秒
15 331 霍斯奥科斯(HOUSIEAUX) 三菱车队 7小时01分28秒 1小时31分51秒
25 367 周勇 帕拉丁车队 7小时30分18秒 2小时00分41秒
41 355 卢宁军 日产车队 8小时53分17秒 3小时23分40秒
53 366 徐浪 帕拉丁车队 9小时38分43秒 4小时09分06秒
下面是汽车组选手第12日比赛结束后总成绩排名：
排名 车号 车手 车队 成绩 落后
1 306 彼得汉塞尔(PETERHANSEL) 三菱车队 33小时41分14秒 00分00秒
2 312 阿尔封德(ALPHAND) 三菱车队 34小时01分04秒 19分50秒
3 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDTS) 大众途锐车队 34小时49分17秒 1小时08分03秒
4 314 德-维利尔斯(DEVILLIERS) 日产车队 37小时51分48秒 4小时10分34秒
5 320 罗马(ROMA) 三菱车队 42小时11分48秒 8小时30分34秒
6 307 萨比(SABY) 大众车队 42小时19分36秒 8小时38分22秒
7 315 索萨(SOUSA) 日产车队 43小时21分24秒 9小时40分10秒
8 305 马格纳尔迪(MAGNALDI) 本田车队 44小时18分02秒 10小时36分48秒
9 362 三桥淳(MITSUHASHI) 日产车队 45小时40分25秒 11小时59分11秒
10 325 蒙特德(MONTERDE) 宝马车队 45小时54分24秒 12小时13分10秒
11 317 戈登(GORDON) 大众途锐车队 48小时07分06秒 14小时25分52秒
12 353 达尔莫乌(DALMAU) CURSES 49小时19分39秒 15小时38分25秒
13 326 帕里克(PALIK) 日产车队 51小时12分10秒 17小时30分56秒
14 346 塞尔加(SELGA) 宝尔(BOWLER)车队 51小时19分59秒 17小时38分45秒
15 427 里德斯(LEYDS) 宝尔(BOWLER)车队 51小时27分59秒 17小时46分45秒
23 367 周勇 帕拉丁车队 55小时19分05秒 21小时37分51秒
29 366 徐浪 帕拉丁车队 57小时27分36秒 23小时46分22秒
60 355 卢宁军 日产车队 72小时22分10秒 38小时40分56秒
STAGE 12: 基法>巴马科
05年1月12日 星期三
Liaison: 25 km - Special: 586 km - Liaison: 208 km
Total: 819 km
到达萨赫勒非洲是一段被植被环绕的急速路段。寻找路标在最初的1/3赛段内很困难，所以需要进行精确的导航工作，而且一直持续到马里的边界。接下来便要穿过无数的村庄，在这里出于对他人安全的考虑，每个车手都必须减速。驶过Nioro后车手们将进入狭窄的红土路段，在这儿很难超车。他们也将驶过第一条河流，或许还会遇见一些动物。进入Bamako后，车辆又再一次停放在Parc Fermé, 但不允许进行任何的机械维修。
达喀尔第13日：彼得汉塞尔仍领跑 周勇升至第21
新浪体育讯 在经历了前两天的阴霾后，参加第27届达喀尔拉力赛的车手们再次踏上征程。今天是比赛的第13天，起点设在基法，终点设在巴马科，全长819公里，其中行驶路段233公里，特殊赛段586公里。在汽车组中，日产车队德-维利尔斯(DEVILLIERS)以7小时20分58秒的成绩夺得第一，三菱车队彼得汉塞尔(Peterhansel)与阿尔封德(Alphand)分列二三位。在总成绩榜上，彼得汉塞尔仍然排名第一，领先第二名阿尔封德23分16秒，大众途锐车队德国女车手克莱恩施密特(Kleinschmidt)落后1小时18分排名第三。
为了悼念昨天因心脏病身亡的摩托车名将梅奥尼(Meoni)，今天车手们均在自己的观后镜上系上了黑纱，以表示对这位达喀尔英雄的敬意，而本赛断摩托车组比赛也因此被取消。
以往届的经历来看，达喀尔拉力赛在进入了马里之后通常意味着比赛进入最后阶段。多云的天气陪伴车手们从毛里坦尼亚一直到马里的首都巴马科。在总成绩榜上领先的两位三菱车队车手彼得汉塞尔与阿尔封德今天的发车均很不错。但是赛段第一却被第五个发车的尼桑车队德-维利尔斯夺走，这也是尼桑车队在本次比赛中第三次夺得分赛段第一，之前两次均为麦克雷获得。德-维利尔斯领先彼得汉塞尔3分01秒，领先阿尔封德6分27秒，在总成绩榜上他依然位居第四位。
美国车手戈登(Gordon)今天很不走运，他因为车减震系统故障浪费了2个半小时。而马里亚-塞尔维亚(Maria Servia)更是在第511公里处撞在了树上，索幸只是受了点儿轻伤，他不得不请求其他车手支援帮他完成比赛。
截止北京时间1月13日凌晨6:00为止，三名帕拉丁车手有两名完成了比赛，周勇以9小时25分50秒的成绩位列第26位，总成绩由原来的第23位上升至第21位；卢宁军本赛断获得第28名，总成绩也由原来的第60位上升至第49位。另外一名车手徐浪还没有抵达终点。
以下为汽车组本赛段具体成绩表：
名次 车号 车手 车队 成绩 落后
1 314 德-维利尔斯(DE VILLIERS) 日产车队 7小时20分58秒 00分00秒
2 306 彼得汉塞尔(PETERHANSEL) 三菱车队 7小时23分59秒 03分01秒
3 312 阿尔封德(ALPHAND) 三菱车队 7小时27分25秒 06分27秒
4 307 萨比(SABY) 大众途锐 7小时29分04秒 08分06秒
5 315 索萨(SOUSA) 日产车队 7小时31分44秒 10分46秒
6 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT) 大众途锐 7小时34分43秒 13分45秒
7 311 瓦塔宁(VATANEN) 日产车队 7小时38分15秒 17分17秒
8 305 马格纳尔迪(MAGNALDI) 本田车队 7小时49分53秒 28分55秒
9 320 罗马(ROMA) 三菱车队 7小时56分53秒 35分55秒
10 339 科尔博格(KOLBERG) 三菱车队 8小时05分39秒 44分41秒
11 301 塞尔维亚(SERVIA) 福特车队 8小时06分47秒 45分49秒
12 325 蒙特德(MONTERDE) 宝马车队 8小时10分54秒 49分56秒
13 304 古诺特(GUINOT) 大众途锐 8小时32分43秒 1小时11分45秒
14 365 霍洛维茨(HOLOWCZYC) 三菱车队 8小时38分15秒 1小时17分17秒
15 368 罗塞罗特(ROUSSELOT) 日产车队 8小时47分38秒 1小时26分40秒
26 367 周勇 帕拉丁车队 9小时25分50秒 2小时04分52秒
28 355 卢宁军 帕拉丁车队 9小时40分53秒 2小时19分55秒
以下为汽车组本赛段过后总成绩排行榜：
名次 车号 车手 车队 成绩 落后
1 306 彼得汉塞尔(PETERHANSEL) 三菱车队 41小时05分13秒 00分00秒
2 312 阿尔封德(ALPHAND) 三菱车队 41小时28分29秒 23分16秒
3 310 克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT) 大众途锐 42小时24分00秒 1小时18分47秒
4 314 德-维利尔斯(DE VILLIERS) 日产车队 45小时12分46秒 4小时07分33秒
5 307 萨比(SABY) 大众途锐 49小时48分40秒 8小时43分27秒
6 320 罗马(ROMA) 三菱车队 50小时08分41秒 9小时03分28秒
7 315 索萨(SOUSA) 日产车队 50小时53分08秒 9小时47分55秒
8 305 马格纳尔迪(MAGNALDI) 本田车队 52小时07分55秒 11小时02分42秒
9 325 蒙特德(MONTERDE) 宝马车队 54小时05分18秒 13小时00分05秒
10 353 达尔莫(DALMAU) TOT CURSES 58小时20分09秒 17小时14分56秒
11 346 塞尔加(SELGA) 波乐车队 60小时23分03秒 19小时17分50秒
12 427 里德斯(LEYDS) 波乐车队 60小时33分03秒 19小时27分50秒
13 328 卡波尼尔(CHARBONNIER) 波乐车队 61小时24分21秒 20小时19分08秒(被罚1小时)
14 301 塞尔维亚(SERVIA) 福特车队 62小时59分05秒 21小时53分52秒(被罚1小时)
15 339 科尔博格(KOLBERG) 三菱车队 64小时26分37秒 23小时21分24秒(被罚1小时)
21 367 周勇 帕拉丁车队 64小时44分55秒 23小时39分42秒
49 355 卢宁军 帕拉丁车队 82小时03分03秒 40小时57分50秒(被罚10小时)