我眼中的奇骏(与奇骏同行川藏线) - 奇骏沙龙 - 越野e族论坛
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我眼中的奇骏(与奇骏同行川藏线)

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发表于 2012-2-26 00:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天无意中看到论坛里有兄弟问奇骏的越野能力和V33比如何,这让我想起了去年5月我的的川藏之旅。正好我驾驶的是一辆猎豹2030D越野车,6缸自动档,车龄9年,虽然不是V33,但是也差不多。和我同行的也恰好是一辆奇骏,2.5排量,CVT变速箱,车龄1年。两车八人,由徐州出发,经317国道进入西藏,最后到达珠峰大本营,然后由西藏山南地区上318国道走成都返程。历时26天,行程12000公里。
先上几张图片看看。

珠峰大本营

珠峰大本营

珠峰

珠峰

山南雍布拉康

山南雍布拉康

甲根坝雅哈垭口

甲根坝雅哈垭口

317国道

317国道

318国道

318国道

318国道

318国道

318国道

318国道

318国道

318国道

317不知名的垭口

317不知名的垭口

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 楼主| 发表于 2012-2-26 00:53 | 只看该作者
猎豹的表现在这里就不用说了,至于奇骏,由于我没有亲自驾驶,只能通过我的表面观察和车主的描述来简单评价一下了。出发前,我并不知道要跟随我们同行的是一辆奇骏。当奇骏车主询问我奇骏能否跑西藏时,我的第一感觉就是这是一辆城市小越野车,能行吗?由于奇骏车主并没有越野经验,只在城市里开过,所以我事先上网查了一下奇骏车的性能,结果有了不小的发现,原来奇骏竟然还是城市越野车里面最强的。这让我着实也放心不少。事后表明的确奇骏的越野性能还是可圈可点的。

奇骏行驶在317

奇骏行驶在317

317国道去孜珠寺途中

317国道去孜珠寺途中

317上远处跑来的奇骏

317上远处跑来的奇骏

去山南的途中

去山南的途中

石渠松格玛尼城边宿营

石渠松格玛尼城边宿营

奇骏奔向松格玛尼城

奇骏奔向松格玛尼城

孤独的奇骏

孤独的奇骏

紧跟我身后的奇骏

紧跟我身后的奇骏

奔向纳木错

奔向纳木错

奇骏

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 楼主| 发表于 2012-2-26 02:04 | 只看该作者
总体来说奇骏作为日常用车或者适度越野还是相当不错的。

[ 本帖最后由 XQD 于 2012-2-26 02:08 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-2-26 02:25 | 只看该作者
沿  途  随  拍

[ 本帖最后由 XQD 于 2012-2-26 02:32 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-2-26 03:43 | 只看该作者
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发表于 2012-2-26 19:48 | 只看该作者
欣赏了,   
小朱

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发表于 2012-2-26 22:22 | 只看该作者
之前还拿不定主意想再比较其它车型,见到楼主的介绍一於入手奇骏啦!
BH1QNY

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发表于 2012-2-27 09:42 | 只看该作者
一直骑墙中,犹豫中

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发表于 2012-2-27 10:29 | 只看该作者
羡慕啊;你们是什么时候去的啊

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发表于 2012-2-27 10:32 | 只看该作者
只是图片不够清晰

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发表于 2012-2-27 12:51 | 只看该作者

回复 3楼 XQD 的帖子

另外就是在翻越甲根坝雅哈垭口时,奇骏突然动力全无,怎么加油都不走,最后用猎豹车给拖过来的。后来摘除空滤后才有所好转,怀疑是空滤堵塞。


诂计是变速箱发热保护了,我上次也遇到过一次,空挡位置加油转速正常,等挂上挡就上不去了,就是因为长时间用锁定四驱后出现的问题。停车冷确一段时间后就恢复了。

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发表于 2012-2-27 14:45 | 只看该作者
还是相当不错的。
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发表于 2012-2-27 17:59 | 只看该作者
看来此车使用性能不错。

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 楼主| 发表于 2012-2-27 23:59 | 只看该作者

回复 12楼 hezehua 的帖子

你说的有道理。

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发表于 2012-3-2 01:12 | 只看该作者
学习了

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发表于 2012-3-3 17:55 | 只看该作者
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发表于 2012-3-5 17:40 | 只看该作者
一次和奇骏车主闲聊时问他回来后车况如何,他说4S检查后说车架有些变形了。   无大梁的 后果啊

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发表于 2012-3-5 22:41 | 只看该作者
看来只能轻度越野了,去西藏也最好少走烂路了,唉。。。

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发表于 2012-3-6 10:27 | 只看该作者
真是九曲十八盘呀。
熊大良

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发表于 2012-3-8 01:14 | 只看该作者
那个卡车会车真厉害
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