我说说在修理厂的我的柴鹰

morgan · 发表于 2012-3-17 00:06

我的柴鹰86000公里了，说说我的感受： 2010年选车的时候看到一辆09年12月的旧款车，仔细比较原来第一批车里有的双电源、后备箱储物格、行李网等10款的车里没有了。所以不犹豫拿下。跑了6000多公里时，里程表的数字显示出现问题换了个显示屏。同时水管漏水了，到4S店修理被告知水管只保修5000公里。真佩服！既然提速慢就适应着很少猛加油，所以油耗始终没有超过7个。一箱油经常能跑900公里！对了，得勤换换柴滤，国内的柴油，哎。。。！已经两次出现不到15000公里快该换柴滤的时候路上不断熄火的事了。内饰相对哈弗要好一些，并且配置也比较全，储物格较多很方便。云内的这款柴油机声音控制的也很好，也比哈弗的声音小。后悬架调的个人感觉过于偏软了。小毛病：前面的里程表、水管就不多说了，方向盘1万公里不到就出现磨损、门上的密封胶条换过几次了，一按下除霜键，方向机莫名的“当当当”响、空调的热风在2万多公里的时候就总坏，时有时无，4S店也没搞懂、雨刮3个月就换掉了、轮胎更是我开过的4辆车里最次的。大毛病是后风挡在新年的鞭炮声中居然爆裂了，4S店的人说常碰到，因为玻璃和框接口的地方设计工艺都有缺陷；最严重的是最近，在高架桥上挂档后车没有动力了，检查后是压片坏了，专业术语我忘记了，反正就是片中间的那个圈跟片打滑了，修车师傅说极少碰到、另外就是变速箱总有一种"哗啦哗啦“声音，踩下离合后消失，抬起离合就有，开起来时有时无。原因嘛，呵呵，不知道呢——因为现在车就在修理厂检查！但是有一点我弄明白了，就是柴鹰的变速箱是跟途胜相似，配给汽油车的，因柴油车扭矩大，就很容易损坏。