探访大漠深处魔鬼守卫的小河墓地(全篇完）

翰龙

       因为有朋友要去“小河墓地”，我也想追随着去，媳妇阻止不了，也只好随同前往。我们不是历史学家，也不是科考学者，仅是慕名而去的看客。      
      第一次听到“小河墓地”，是在穿越腾格里沙漠的时候冰川队长说的，谈及他们一路的艰辛和困难，给我留下很深刻的印象，没想过那一切会同我有啥关系。第二次听到这个词，是同“本色茶馆”的色哥聊天，知道他们准备去小河墓地，于是我也想去，回家同媳妇商量，她当时就毅然拒绝。巧的是，第二天我就在中央二套看到了小河墓地的专题片，媳妇忍不住悄悄看了一点，我们对对小河都有了进一步了解：
       小河墓地位于罗布泊地区孔雀河下游河谷南约60公里的罗布沙漠中，东距楼兰古城遗址175公里，它在整部楼兰探险史中，是最有名的遗址，被认为是西域探险史上最神秘的墓葬。自1934年瑞典考古家贝格曼发现的小河5号遗址后，它就像一个幽灵一样从人们的视野中消失了，直到2002年考古学家历经艰辛再次发现了它，然而关于它的种种谜团仍然难以解开…
      小河真的神秘，媳妇不愿去、不想让我去的原因，是担心路途的艰险。
      3月28日，一大早我们就把野外装备往车上搬，前往小河的探访开始了。同去的是“北极星汽车俱乐部”的“东方剑”、小梁、小王；“本色茶馆”的馆主“本色”、他的老朋友老刘；以及我同媳妇，3辆车共7人。
       “东方剑”是我们的领队，也是我们的向导，他是新疆著名的越野赛车手，并长期同各级科考队合作，经常出入无人区，有丰富的野外生存经验，更重要的是他去过小河。我知道，他们此行还负有一个专门的探路打点工作，是“北极星”公司面向全国开发的一个“小河”探险的旅游项目。
       一路上车还不算多，过“干沟”

都知道是有测速的，

大家走得很小心，一是为了自身的安全，再是为了减少被罚款的麻烦。出了干沟，

我们顺利的通过了干沟，过库米什也没有遇到麻烦。榆树沟就不好玩了。这不就被交警拦了下来。郁闷呀，气愤呀。交警们为了罚款创收真是绞尽脑汁，费尽心思。在通过此路段的兄弟要倍加注意喽。此处有两个移动抓拍摄像机，第一个在限速80牌子刚过路边明显摆着，当你远远到来时电子狗不停地在叫，你必是小心谨慎的通过。此时你若敢洋洋得意，忘乎所以，脚下一沉必定中招。因为第二个摄像机就在500米处等你呢。虽然狗还在叫大多数人还都以为是前一个摄像机的雷达余波，并不在意，这样交警就笑了

限速80的地方，我们跑到了95，被罚款200，

跟在后面的“本色”大哥也没逃脱200的罚款。还有超速更多的，被罚2000的也有。通过此路段的车辆基本都被拦下，鲜有漏网，交钱都排队。

我拍了交警笑眯眯的模样，

每天能有如此巨的罚款收入，谁能不乐呢！我是第二次在这个地方被罚款200元，要是有人再从这里过，一定要小心，被罚200都算是少的了，“东方剑”说他以前回回都在这儿被罚款，以后走得多了，便记住有了教训了
       当夜，过库尔勒,

直奔34团，天黑前我们赶到34团的客运站宾馆。

安顿洗漱之后，加油、装水、整理捆扎行李，为明天开始的进入罗布泊腹地做好准备。
      我的FJ之前已经做过全面改装，这次进小河前又安装了125升的付油箱，另外还带了2个15升和1个30升的油桶，可以说是燃料充足。想着要又一次进入无人区，虽凶险难测，多少有些不安，但还是信心满满，充满自信，一是因有强人同行，二是有我的悍车保驾！

[ 本帖最后由 翰龙 于 2012-4-18 14:31 编辑 ]

冰川一号

中毒越来越深呀呵呵走的越来越远！！值得去的地方

雁过留声

哦 好活动   呵呵 板凳

北方土狼

期待后续！！！！！！！！！1

prohorse

等大片上演

自由行者110

坐个小板凳等大片上演~~~~

路霸车匪

期待大片上影

狼图腾FJ

好地方期待PP

姜宣家大哥

搬个凳子等片片

skc

速度占位！

JasonXie919

上片片啊。

翰龙

    对不起各位了,我今天还在回乌鲁木齐的路上。
      今天从且末跑了700多公里的沙漠公路，晚上才到库尔勒。因没带读卡器，pp得等回家才能上,请耐心等待,多谢朋友们支持!

[ 本帖最后由 翰龙 于 2012-4-7 02:08 编辑 ]

翰龙

          再说29日一大早，不用谁催促，大伙早早起了床。
      在34团一家包子铺吃过早餐，

核对好各自的GPS点位，

开始出发。过35团，

沿环塔赛道的北山赛段前行，至赛段终点的瞭望塔，

我们留下第一张前往小河墓地的全家福。

      去年的环塔赛事我们都有幸参加过，“东方剑”是赛车手，而我是风水梁车队的后援。想那日，各路好汉驾车从赛道汹涌而来，漫天黄沙遮天蔽日，车潮人涌，引擎轰鸣，道路拥堵不堪，整个人满为患、车满为患，好生热闹！而如今，空空的瞭望塔、

空空的小屋、空空的赛道，只有我们的3辆车7个人，

曾经的恢宏同样可以见证我们再创的奇迹！
      90公里的沙石路面放开跑

，

路经废弃的“甘草连”营房，

真难想象曾经的那个年代，会成立这样的一支专门挖甘草的连队。“营盘遗址保护站”的维族工作人员对我们逐一进行登记后放行。

       进入干枯的孔雀河河道，

河道宽阔，一眼望不到边，地势平坦，驱车驰骋更是飞一样的感觉。

从此计算，到小河墓地的直线距离是68公里。色哥乐得一个劲地说：“我预感我们这次会超乎寻常的顺利！”我想就借此吉言，祈祷我们快快见到小河！

[ 本帖最后由 翰龙 于 2012-4-8 00:08 编辑 ]

翰龙

原帖由 冰川一号 于 2012-4-6 01:23 发表
中毒越来越深呀呵呵走的越来越远！！值得去的地方

嘿嘿，冰队都是受你的引领，步你的后尘！

[ 本帖最后由 翰龙 于 2012-4-7 09:17 编辑 ]

翰龙

     一路往东南方向跑到宽阔河道的尽头，“东方剑”率领车队直接从坑洼凹凸的山崖顺势而下，进入一段地势低矮、沙面松软、稀松分布着植被的狭长河道。

这才初入罗布泊腹地，立刻就让人领略到与别处的不同，车行走在前车的辙印上，飘飘忽忽、左旋右转，精神专注不敢有丝毫松懈。
       河道不仅有水冲刷过的痕迹，更是风沙蚕食、日月轮回的造化。

一条没有路的路，朝着GPS指引的方向，遇山攀爬，遇沟翻坎，领队的车更艰难，要在前方探出一条我们能通过的路。“东方剑”的第一次陷车，

唯有绞盘才帮得上忙。我细细看，脚下的地面不仅仅是黄沙，更有厚厚的一层细土，常年的干旱使得地面松软无比，我的FJ绞着“东方剑”的柴油陆巡100，动力没问题，却也明显地感觉车轮在重重地往下陷，得踩着刹车才避免把自己拖跑。这也许就是罗布泊给我们的第一场考验。

[ 本帖最后由 翰龙 于 2012-4-8 00:18 编辑 ]

福娃京京

顶“七剑”的探索之旅！

征途者4WD

顶起！好活动，好贴！

翰龙

绕行在河道上

满目苍凉

枯死的胡杨堆积成山

曾经茂密的森林，如今“尸横遍野”

身在其中，生出感慨无限！

Marquisj

又是大片！插一下

翰龙

穿河道

[ 本帖最后由 翰龙 于 2012-4-8 15:11 编辑 ]