2012年环塔拉力赛将全面升级 赛程将不局限于南疆

老新疆

核心提示：环塔拉力赛也从当年的“小米加步枪”到如今的“坦克飞机大炮”，而比赛赛段也从最初的600多公里到去年的1000多公里，然而这对于多年前就将环塔拉力赛定位为“一项赛事串联三山两盆”的设计者而言，今年的环塔会与众不同。
亚心网讯(记者 黄兴 图/环塔公司提供)  从2005年走到今天，环塔拉力赛也从当年的“小米加步枪”到如今的“坦克飞机大炮”，而比赛赛段也从最初的600多公里到去年的1000多公里，然而这对于多年前就将环塔拉力赛定位为“一项赛事串联三山两盆”的设计者而言，今年的环塔会与众不同。
    2012年环塔拉力赛将在各方面全面升级，赛事组织、赛事管理、后勤保障、媒体服务都将上升到全新的高度。每一年的环塔拉力赛赛程都会有所不同，今年定将更加丰富多彩。
    虽然目前本届比赛的堪路工作还未开始，但通过记者多方了解，在与赛事组委会成员和车手们交流的基础上，对2012年环塔拉力赛的赛程进行一个大胆的猜想。无论几个月后最终确定的赛程如何，这一切注定着与以往有很多不同，大美新疆也能通过今年的赛事被更多人所熟知。
    环塔不局限于南疆
    在猜想2012年赛程之前，回归之前的7届比赛赛程，显得十分必要。
    2005年环塔拉力赛，共设6个赛段，全程4200公里，比赛赛段近690公里。比赛从乌鲁木齐出发，途径库尔勒、尉犁、若羌、且末、塔中、民丰、于田、和田、阿克苏、阿图什、喀什，全程历时10天。
    2006年环塔拉力赛，和首届比赛相似， 共设6个赛段，行程达3500余公里，比赛赛段近900公里。比赛赛段从乌鲁木齐开赛，沿途通过吐鲁番迪坎尔沿库姆塔格沙漠，穿越“生命禁区”罗布泊，从阿尔金山北坡经楼兰古城，进入若羌、且末和民丰，最后由和田河纵向穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠，全程历时11天。
    2007年环塔拉力赛，增设了1个赛段，全部行程为3178公里，比赛赛段777公里。第三届环塔行进路线经过乌鲁木齐、库尔勒、若羌、且末、于田、和田、阿克苏，历时12天。其中，深入塔克拉玛干沙漠腹地的绿洲达里雅布依是一个别具特色的赛段。
    2008年环塔拉力赛，共设8个赛段，全程3000公里，比赛赛段992公里，比赛从乌鲁木齐出发，途径鄯善、库尔勒、若羌、且末、民丰、和田、阿克苏，历时14天。其中，鄯善县旁的库木塔格沙漠首次被选入环塔赛程。这届赛事只取消了一个短距离赛段，赛事的完整性很好，也被一些业内人士誉为“最成功的一届环塔比赛”。
    从2009年，环塔拉力赛遇到了很多困难，2009年的比赛因故取消。2010年环塔拉力赛，共设有7个赛段，全程总长3800公里，其中特殊赛段总长1343公里，历时9天。本届比赛与以往有很大的不同，主要途径吐鲁番、鄯善、哈密等东疆地区，塔克拉玛干周边地区的赛段，因故放弃。但这并不意味着比赛难度降低，个别赛段融合了砂石路、戈壁路、沙漠路、大沙丘等综合行路段，以往几届比赛中单个赛段的路况没有这么复杂。
    2011年环塔拉力赛，共设有6个赛段，赛事全程约4800公里，其中特殊赛段约1500公里，全程途经新疆鄯善、库尔勒、且末、于田等地区举行，总计历时9天。或许是因为赛段难度大大增强，这是变数最大的一个赛段，因天气等各方面原因取消了三个赛段。
    经过8年7届赛事的洗礼，环塔拉力赛从最初几届的环绕塔克拉玛干沙漠的赛事，演变为先贯穿东疆的沙漠戈壁，驰骋南疆大漠的越野赛事。
    天山南北两翼齐飞
    环塔拉力赛的官方网站网址为：http://www.atr123.com/。其中“atr”是环塔拉力赛的缩写，123则体现着环塔拉力赛的设计者们更远的规划——“一项赛事串联三山两盆”。新疆的地理地貌就是阿勒泰山、天山、昆仑山夹着准格尔盆地和塔里木盆地，有了如此的长远规划和设想，那么在北疆举行环塔拉力赛或许在今年可以实现。
    被外界誉为“新疆的名片”的环塔拉力赛，早已不仅仅是一项关注度很高的赛事，它更是一次新疆旅游资源的集中形象展示，仅仅环绕塔克拉玛干沙漠和穿越东疆对大步迈进的2012环塔拉力赛而言，很可能已经成为过去。
    楼兰古城旁的库木塔格沙漠，克拉玛依魔鬼城里的雅丹地貌，北疆的戈壁之海、东疆胡杨林、恐龙沟、神秘的罗布泊无人区、沙漠腹地绿洲达里雅布衣……
    如果能将这些新疆美景和天然赛车场串联为一起，那么环塔将实现集体展现新疆天山南北风格迥异的旅游胜景，一个更美、更长、更值得期待的环塔拉力赛有可能在不久的将来呈现在大家眼前。
    在这里记者来大胆地预测2012年环塔拉力赛的盛景，比赛设置9个赛段，高难度赛段不会像去年那么多，从克拉玛依发车，经福海、穿越古尔班通古特沙漠，绕道奇台、木垒、哈密，回到鄯善库木塔格沙漠，再到库尔勒、库尔勒、且末、于田，然后回到乌鲁木齐，总行程超越8000公里，比赛路段1800公里。
    环塔之前七届比赛，赛程各不相同，这也从另一角度反映除了环塔的不可预测性。如果把这个路线连接起来，它在地图上像一个问号，不可否认，对于2012年赛程的猜想，仅仅是一个梦想，有待实现，但很难在一年内实现。不论今年具体赛段如何，不会缺少其中几个赛段的影子。
    环塔赛段的选择，是综合多方面的因素，最终确定的。这其中有中汽联的要求，赛段赛时天气的因素，当地gov-ern-ment的支持力度，赛段的难度控制，安全因素以及组织运行的难度等等。
    当地gov-ern-ment的支持，对于赛事的组织和运行，无疑是最为重要的，成功运作几年的鄯善赛段就是其中一个典范。环塔拉力赛期待着更多的人来共同推动它前进，这其中更少不了新疆本地人的鼎力支持。

（编辑： 万培东 ）

行者7777

预祝2012环塔举办成功~！

老吴99

等待.......................

拉图

2012环塔等待！

瓦大

时速地带

期待2012的精彩

chenjunhua66666

支持！顶一下！

蒋波

总行程8000km是个什么概念呢，如果需要车队后勤运动这个数字，那这个比赛是很不现实的，去年的怨声载道已经证明了车队后勤不愿意总跑路，环塔也没必要去按照大越野的方案比；

1800km的赛道倒是很好，赛道不够长不够久车队也不会满意。

图片不错，看起来挺美。

极速2012

衷心祝愿2012环塔举办成功

浮生如梦

2011年环塔拉力赛，共设有6个赛段，赛事全程约4800公里，其中特殊赛段约1500公里，全程途经新疆鄯善、库尔勒、且末、于田等地区举行，总计历时9天。或许是因为赛段难度大大增强，这是变数最大的一个赛段，因天气等各方面原因取消了三个赛段。

感觉11年环塔的赛事全程已经是极限数字了 , 2012真的要设置 8000公里的话 , 我想不是很现实 , 作为车手会压力很大 ,会有思想疲惫感 等等原因完赛率应该不是太高 !

（甘野）猎豹

原帖由 浮生如梦 于 2012-4-13 22:29 发表
2011年环塔拉力赛，共设有6个赛段，赛事全程约4800公里，其中特殊赛段约1500公里，全程途经新疆鄯善、库尔勒、且末、于田等地区举行，总计历时9天。或许是因为赛段难度大大增强，这是变数最大的一个赛段，因天气等各 ...

非单赞成楼主的观点、同时希望环塔主办者吸取往届不足之处以务实的态度办好2012环塔、期待环塔、支持环塔。

山东张哥

两道

行驶路段不要过长，给车队后勤带了没必要的开支，赛道可以长一些。

老新疆

本次勘路，将重点考察福海县、阜康彩南油田、吉木萨尔县、奇台县、木垒县、巴里坤县、伊吾县、大南湖、哈顺沙漠、雅满苏等地，其中不乏沙漠、戈壁和雅丹地貌的路段。

环塔勘路负责人贺军怀表示，让一项赛事串联三山两盆，就不能仅仅局限于在某个地区比赛，今年选择北疆地区，一方面是开辟新线路，更重要的是将环塔的车轮印至全疆各个地区。

这次勘路也透露出了一个明确的信号，今年将尝试将北疆纳入环塔拉力赛的征程。环塔拉力赛往年主要依托塔克拉玛干沙漠周边举行赛事，2010年只在东疆举行，2011年赛段涉及了东疆和南疆赛段，这两年的比赛也为环塔拉力赛拓展赛段取得了一定的经验。总之，今年的环塔拉力赛，将有一个全新的面貌。

WYW0056

预祝2012环塔举办成功~！

吉普摩托

加大难度吧

唐山大兄

难度不怕大，距离不怕长，支持长距离赛事。中国必须要靠高强度赛事来提升软硬件的升级换代速度！只要合理安排好节奏距离根本不是问题，要想和国际接轨就得提高赛事难度和级别。

80一路狂奔

是呀，2011环塔行驶路段把人累死了。

新军哥

南青超仔