虎落平阳被犬欺！

坚岩 · 发表于 2012-4-22 21:14

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爱双龙 · 发表于 2012-4-22 21:21

hnjysy · 发表于 2012-4-22 21:24

方大侠有些思想还是值得看一下的

战旗风彩 · 发表于 2012-4-22 22:02

仓狼血色 · 发表于 2012-4-23 10:37

天王星1号 · 发表于 2012-4-23 11:51

方新侠说得好，无知是世上最可怕的东西。。。。

方新侠 · 发表于 2012-4-23 12:49

原帖由 天王星1号 于 2012-4-23 11:51 发表
方新侠说得好，无知是世上最可怕的东西。。。。

中国皮卡界当下的状况是：
西瓜已经丢了，
可很多人却拿着芝麻说如何如何。
仿佛这一粒芝麻比西瓜还要大。

也许，这也难怪。
因为俺们村并不是所有的人都见过西瓜的。
很多人根本就没有见过西瓜，
那么也就难怪他们认为芝麻比西瓜还要大了。

搅搅 · 发表于 2012-4-23 20:33

支持兄弟观点，现在是山寨，杂牌的天下。美其名曰：与时俱进！

方新侠 · 发表于 2012-4-23 20:47

原帖由搅搅于 2012-4-23 20:33 发表
支持兄弟观点，现在是山寨，杂牌的天下。美其名曰：与时俱进！

你看懂了我的帖子！
感谢！

你简单的一句话，客观反映出了国内现状。

萨切 · 发表于 2012-4-23 21:16

三轮马达 · 发表于 2012-4-23 21:30

没有山寨杂牌，五十铃就是天价

没有山寨杂牌，叫我们这些穷人情何以堪

还是那句话各有各的活法，，，，
没必要，，，，

方新侠 · 发表于 2012-4-23 21:39

原帖由 三轮马达 于 2012-4-23 21:30 发表
没有山寨杂牌，五十铃就是天价

没有山寨杂牌，叫我们这些穷人情何以堪

还是那句话各有各的活法，，，，
没必要，，，，

15年前五十铃卖16万。
8年前，我的车14万。
目前泰国D-MAX大约20万。

什么叫你们这些穷人情何以堪？
哪儿来的情何以堪？
多干几年，不就可以了吗？

sai · 发表于 2012-4-23 22:22

三轮马达 · 发表于 2012-4-23 23:09

15年前一年的收入有多少？16万，对于我来说是天文数字
8年前14万是可望而不可即
现如今10万以内才勉强可以接受。
我只能说对于我15年前用4年的纯收入买一辆皮卡，没意思，也没不用
中国的地皮有点大，沿海富裕的早一点，中西部落后是肯定的
差距不是一般的大，
当然我自己买不起庆铃，不代表别人买不起。
一辆JMC就已经干掉我一年的纯收入，一家老小生活不能不考虑
多干几年?物价涨得比头发快，收入长的比眉毛还慢。
谁知道明年啥行情，2008年几天就扔掉十几万，，
说这些没意思，
还是那句话：各有各的活法。

方新侠 · 发表于 2012-4-23 23:52

主要是思想不一样。

建议您有时间多看看书。
比如《道德经》、《易经》之类的。
对您自己是有好处的。

闪电佐罗 · 发表于 2012-4-24 01:21

可以明确告诉你，在中国，货车就是低级！一汽二汽重汽有拿得出手的玩意吗？还不是靠走低价路线。如果说乘用车落后十年，货车落后二十年都不止。到工程机械展会上看看，寒碜单薄。
前几年管得不严的时候，华南宁用走私拼装车也不买国产车，一个柜子装四个底盘运进来，如今这些车很多转到粤北湖南，照样刚刚的。广汽Hino现在都好意思挂Hino的标。
如果说在中国，18万的皮卡从技术角度能强于同等价格的凯美瑞，中国重卡行业完全可以宣布超越全球卡车同行，强在哪里？超载能力呗！

平头百姓 · 发表于 2012-4-24 09:31

这个帖子值得一看，论点鲜明，思路新盈，

方新侠 · 发表于 2012-4-24 20:43

原帖由 闪电佐罗 于 2012-4-24 01:21 发表
可以明确告诉你，在中国，货车就是低级！一汽二汽重汽有拿得出手的玩意吗？还不是靠走低价路线。如果说乘用车落后十年，货车落后二十年都不止。到工程机械展会上看看，寒碜单薄。
前几年管得不严的时候，华南宁用走 ...

其实，真正低级的不是货车，而是质量。
货车也好，轿车也好，皮卡也好，SUV也好..............
都是特定的某种车型的一个称呼。

因此，货车绝对不是低级的，真正低级的是质量。
如果是一辆轿车，质量不行，那肯定是低级的。不能因为它是轿车就是高级的。

套用到我们人类上面，也是同样的道理。
不能因为人家是老板，是公务员，就说么人家是高级的。
也不能因为人家是个种地的或者扫马路的，就说人家是低级的。
评判一个人是高级还是低级，应该要看这个人的素质和品德。
素质低下，品德败坏的，哪怕他是天王老子，也和牲畜无异。

闪电佐罗 · 发表于 2012-4-25 00:07

在中国，货车既没有技术水准也无质量可言，整个一摸索前进中的杂牌军，是高或低靠你个人体会。当你还是仅靠大梁钢板时，人家早已上了空气弹簧；当你连乘用车的自动变速箱还举步维艰时，人家重载车都用上AT了。
一辆车如果撇开零部件的技术含量而光谈所谓的质量，那么福特早已不是福特，丰田也不将丰田，只能固封于其辉煌的T型车和不死的海拉。或许，这也可以完美解答庆铃的没落原因：我们1/4个世纪前推出的皮卡迄今还是世上最棒的车！
世人皆醉，唯汝独醒乎？

三轮马达 · 发表于 2012-4-25 10:57

素质低下，品德败坏的恰恰是日本人，

一个把灵魂出卖给魔鬼的民族

靠出卖能卖的一切，换来的所谓高科技，高技术，

不要忘记二战前日本就能制造航母。

49年中国的工业基础是0 而这一切全拜它所赐

抛开政治，历史，军事空谈素质？品德？镜中月，水中花而已

中国自49年建国以来，从无到有，从弱到强几代人艰苦卓绝的奋斗才有了今天
63年弹指一挥间，不宜妄自菲薄，也不能狂妄自大

虎落平阳被犬欺！

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