虎落平阳被犬欺！

三轮马达 · 发表于 2012-4-27 09:54

原帖由 三轮马达 于 2012-4-27 09:40 发表

这就是政策，关税是大头。

中国所有的政策都在抑制汽车消费。

甭说50万，就是500万买的也大有人在

因为有很多人买，才贵，没办法，有钱啊

中国的有钱人慢慢的多了

买的起的人多了，税收 ...

从一定程度上回答了 111楼朋友的的问题

一个国家不但没钱了，还欠了一屁股的债，金融就危机了

西方多个国家没钱了，就成西方金融危机了

[ 本帖最后由三轮马达于 2012-4-27 09:57 编辑 ]

闪电佐罗 · 发表于 2012-4-27 10:50

原帖由 三轮马达 于 2012-4-27 09:40 发表

这就是政策，关税是大头。

中国所有的政策都在抑制汽车消费。

甭说50万，就是500万买的也大有人在

因为有很多人买，才贵，没办法，有钱啊

中国的有钱人慢慢的多了

买的起的人多了，税收 ...

想必你也知道，高车价与否与愤青无关。
如果没有49年后的几十年愤青时代，中国在理性的领导下能更好地发展，回头看看人民公社，大炼钢铁，赶英超美，永远是中国人心中无法抹去的疼。所以，胡哥早就说不折腾，再回顾下温总今年的记者招待会，红歌嘹亮并不适合当今的大势。
车市与房市同一个道理，当初都认定是块大肥肉，大干快上，如今发现民生不能承受之重，再想刹车已是一把双刃刀。
税都是要交的，关键是你收了以后如何取之于民用之于民，如果还抱着大河有水小河满的思维，只能说是屁民的悲剧了，这种不合逻辑违背自然偷换概念的口号在愤青时代屡见不鲜，国富与民富的关系都没摆正，谈何理性？邓的伟大之处就在于简单地将语序换了一下，小河有水大河满，民富才能国富！至于国富后的下文，期待未来的一缕曙光。

三轮马达 · 发表于 2012-4-27 11:28

呵呵

无知不是错，出来吓人就是你的不对了。
刚刚建国，百废待兴
17国联军就已经饮马鸭绿江，
没有两蛋一星，你能睡的安稳？
没有大炼钢铁，有今天的工业基础
你在这还中国人心中无法抹去的疼

高车价与否与愤青无关?

去研究一下JAC车厂的前世今生
QQ，吉利，，
没有调查研究就没有发言权
别在这里丢人

胡哥说不折腾什么？
不发展经济？回家睡觉？
文综一家咱就不说了，全是富豪精英。

狗屁不通的谬论

印钞厂在国家手里要多少没有？

闪电佐罗 · 发表于 2012-4-27 11:35

原帖由 方新侠 于 2012-4-27 08:21 发表

也许我们在某些方面存在分歧，但我看得出你是一个客观理性的人。
据我所了解，那些靠跑运输吃饭的，比如买个卡车，如果3年内不能回本，接下来就会亏大了。
超载是事实，但是不超载又没活路。
我自己的皮卡给自 ...

不否认庆铃TFR是辆好车，但不至于神话到可以PK任何车型的地步，神车可以不止一辆就是我的观点，是否喜爱关键是此情此境，车的使用定位决定了你喜爱的程度。从原装D21到TFR，论舒适性操控灵活性，同时代的D21或是海拉YN80随便挑一辆就能完胜TFR；论运货载重，国内同车型TFR耐用性目前无敌。
只能说在目前的中国市场，ISUZU还算是优质上乘。放眼全球，ISUZU排位只能中等甚至于靠后，论皮卡，ISUZU在欧美只能说是小众中的小众，只能在亚洲大洋洲中等排位；论轻卡，以东南亚为例，Hino标的Dutro和牛头标的DYNA压得NKR透不过气，NKR也只能和Colt一争高下；论重卡，同出东瀛的Hino和UD永远压着ISUZU，ISUZU还是和MITSUBISHI分残羹。也只有在中国这种选择余地不大的市场里，ISUZU排位靠前。

zclwjm · 发表于 2012-4-27 11:37

原帖由 szAXA 于 2012-4-26 17:18 发表
啥有国才有家啊？没家才没国，别颠倒了！这么多年被洗脑了吧你！
只有尊重人民才能获得人民的尊重！
国家是什么概念？那是政治概念，与个人吃饭睡觉不相干！我们普通老百姓只求睡个安稳觉，吃个饱饭，政治不想谈！ ...

我不知道我爱不爱国，每个人爱国的方式也不一样，但我确实很看不起这个gov-ern-ment，起码不是我满意的gov-ern-ment。我理想的gov-ern-ment是自由的，民主的，把每个微不足道的小公民的事情看做是一件大事来办的服务型的gov-ern-ment。

zclwjm · 发表于 2012-4-27 11:41

原帖由 闪电佐罗 于 2012-4-27 11:35 发表

不否认庆铃TFR是辆好车，但不至于神话到可以PK任何车型的地步，神车可以不止一辆就是我的观点，是否喜爱关键是此情此境，车的使用定位决定了你喜爱的程度。从原装D21到TFR，论舒适性操控灵活性，同时代的D21或是海 ...

不可否认啊，庆铃在中国确实是一辆神车，犹如大众车在中国一样。大众车在全球能排第几？我不是说大众集团，就是大众标的汽车啊。

闪电佐罗 · 发表于 2012-4-27 11:51

原帖由 三轮马达 于 2012-4-27 11:28 发表
呵呵

无知不是错，出来吓人就是你的不对了。
刚刚建国，百废待兴
17国联军就已经饮马鸭绿江，
没有两蛋一星，你能睡的安稳？
没有大炼钢铁，有今天的工业基础
你在这还中国人心中无法抹去的疼

高车价与否 ...

还是这句话那个年代资讯网络不发达，衙门说什么我们只能信什么。如今衙门说休假式治疗，我们会努力探索相关的病因和疗程！
时间会还原历史。

zclwjm · 发表于 2012-4-27 11:51

原帖由 三轮马达 于 2012-4-27 11:28 发表
呵呵

无知不是错，出来吓人就是你的不对了。
刚刚建国，百废待兴
17国联军就已经饮马鸭绿江，
没有两蛋一星，你能睡的安稳？
没有大炼钢铁，有今天的工业基础
你在这还中国人心中无法抹去的疼

高车价与否 ...

你这孩子看来是呗害的不轻啊，
知道为啥跨鸭绿江么？
知道为啥要搞那两颗蛋蛋么？没有北方的大JJ估计现在也搞不出来呢
今天的工业基础有几个来源，一是最早是清朝搞的，二时日本在东北搞的，三是北方大JJ援助的，

大炼钢就是一zi-wei 形式的和英国拼钢才总产量，炼出来的钢基本都是废铁，还费了中国大部分煤炭和森林，严重浪费人力物力财力，严重污染环境。

[ 本帖最后由 zclwjm 于 2012-4-27 11:52 编辑 ]

zclwjm · 发表于 2012-4-27 12:01

[quote]原帖由 三轮马达 于 2012-4-27 09:54 发表

从一定程度上回答了 111楼朋友的的问题

一个国家不但没钱了，还欠了一屁股的债，金融就危机了

西方多个国家没钱了，就成西方金融危机了 [/quote没钱就金融危机？

闪电佐罗 · 发表于 2012-4-27 12:05

原帖由 zclwjm 于 2012-4-27 11:37 发表
我不知道我爱不爱国，每个人爱国的方式也不一样，但我确实很看不起这个gov-ern-ment，起码不是我满意的gov-ern-ment。我理想的gov-ern-ment是自由的，民主的，把每个微不足道的小公民的事情看做是一件大事来办的服务 ...

国是必须要爱的，皮之不存毛将焉附？英文表述应该很清楚了，Nation，Gov，Party，但在我们这三位一体了。

zclwjm · 发表于 2012-4-27 12:08

原帖由 闪电佐罗 于 2012-4-27 11:51 发表

还是这句话那个年代资讯网络不发达，衙门说什么我们只能信什么。如今衙门说休假式治疗，我们会努力探索相关的病因和疗程！
时间会还原历史。

在过几千年时间也还原不了历史，因为我们没有历史学家，没有正确态度对待历史的历史学家。我们对几千年历史的认识是什么？辉煌的过去？重要事件？真正的历史应该是每个卑微的小生命都有辉煌、详细的一生！

zclwjm · 发表于 2012-4-27 12:12

原帖由 方新侠 于 2012-4-26 23:29 发表

易=春天和冬天的变换=容易

就这么简单。

易，就是变换，时间万物的变换、改变、change.

闪电佐罗 · 发表于 2012-4-27 12:14

原帖由 zclwjm 于 2012-4-27 12:01 发表
[quote]原帖由三轮马达于 2012-4-27 09:54 发表

从一定程度上回答了 111楼朋友的的问题

一个国家不但没钱了，还欠了一屁股的债，金融就危机 ...

钱=金融，没=危机，金融危机=钱没了，深入浅出且万分精屁阐述，诺贝尔要惊了！

闪电佐罗 · 发表于 2012-4-27 12:20

原帖由 zclwjm 于 2012-4-27 12:08 发表
在过几千年时间也还原不了历史，因为我们没有历史学家，没有正确态度对待历史的历史学家。我们对几千年历史的认识是什么？辉煌的过去？重要事件？真正的历史应该是每个卑微的小生命都有辉煌、详细的一生！

对未来心存期待不是很好吗？
虽说还不能完全畅所欲言，但比那个禁言时代已宽松多了，无论经济还是言论。

zclwjm · 发表于 2012-4-27 12:25

原帖由 方新侠 于 2012-4-26 22:36 发表

其实你更应该看看南韩，南韩造车比咱还晚。

韩国确实牛-B，7、8十年代是韩国工业尤其是造车工业崛起的二十年，到9十年代韩国车已经销往全球了。真的值得我们车企学习。别造个几十年还是
QQ那水平就行了，不过说真的我觉得够呛，好多车企什么合资，自主的也造了20多年的车了吧？最终彻底沦落为为人做嫁衣的装备组装车间了。技术没学到，钱也没赚到。
我们的飞船都上天了，小小的汽车发动机，变速箱，磨具还造不好么？如果国产车都是质量好价格就算差不多，中国这么多爱国的人，还愁没市场，赚不到钱么？

方新侠 · 发表于 2012-4-27 12:29

原帖由 闪电佐罗 于 2012-4-27 11:35 发表

不否认庆铃TFR是辆好车，但不至于神话到可以PK任何车型的地步，神车可以不止一辆就是我的观点，是否喜爱关键是此情此境，车的使用定位决定了你喜爱的程度。从原装D21到TFR，论舒适性操控灵活性，同时代的D21或是海 ...

当然，我指的绝对不是单纯的技术层面。我对于TFR的感情，我认为除了技术层面，更有精神层面。（神车肯定是精神层面的，技术方面永远没有神车）。

光论技术层面的话，日本的发动机和欧洲的发动机（尤其是德国的）就是两个概念。
好像现在欧洲的发动机更讲究性能，比如德国TSI技术。
而日本的发动机，我们国内常见的轿车机器都是自然吸气为主。
TSI性能卓越，开起来机头很爽，但是维修保养成本较高。
日本的自然吸气，技术含量比TSI低太多，但是机器稳定可靠，维修保养相对实惠。

至于对车的喜爱就像此情此境，我并不完全赞同。
我的大脑里面一直有一种叫做“知止”的东西，我除了有一台8年的TFR，我还有一只用了7年多的诺基亚手机，由于质量太好，我很满意，一直用不坏，我就从无换手机的意向。我有时候和朋友扯淡，说人家的苹果手机起码70%以上的功能是平时不常用的........呵呵！

zclwjm · 发表于 2012-4-27 12:31

原帖由 闪电佐罗 于 2012-4-27 12:20 发表

对未来心存期待不是很好吗？
虽说还不能完全畅所欲言，但比那个禁言时代已宽松多了，无论经济还是言论。

对待国家当然希望越来越好啊，我不喜欢往后看历史，我喜欢向前看未来，历史我们回不去，未来还有我们和后代，可能是要求的太苛刻了，但心情是可以理解的。

闪电佐罗 · 发表于 2012-4-27 12:34

原帖由 zclwjm 于 2012-4-27 12:31 发表

对待国家当然希望越来越好啊，我不喜欢往后看历史，我喜欢向前看未来，历史我们回不去，未来还有我们和后代，可能是要求的太苛刻了，但心情是可以理解的。

君子一日三省，今日省就是明日醒。

zclwjm · 发表于 2012-4-27 12:34

原帖由 方新侠 于 2012-4-27 12:29 发表

当然，我指的绝对不是单纯的技术层面。我对于TFR的感情，我认为除了技术层面，更有精神层面。（神车肯定是精神层面的，技术方面永远没有神车）。

光论技术层面的话，日本的发动机和欧洲的发动机（尤其是德国的 ...

其实日本的发动机也有好东西，只不过...................................................................

方新侠 · 发表于 2012-4-27 12:36

原帖由 zclwjm 于 2012-4-27 12:25 发表
韩国确实牛-B，7、8十年代是韩国工业尤其是造车工业崛起的二十年，到9十年代韩国车已经销往全球了。真的值得我们车企学习。别造个几十年还是
QQ那水平就行了，不过说真的我觉得够呛，好多车企什么合资，自主的也造了 ...

其实俺们村已经错失了发展的良机了。
以前人工和原材料多么便宜，如果那时候下决心从基础做起，把祖国工业做强。也许今天不至于如此被动。
最好的发展时光，都被那群没有心怀民情，唯利是图的短视之辈给白白浪费了。
钱是什么？
钱其实就是特殊材料制作的纸。
这张纸就是物质交换的凭据。
钱多了有用吗？
我觉得那要看所能换取的物质的多少。

虎落平阳被犬欺！

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