2011--踏遍进藏路（滇藏丙察察川藏墨脱青藏珠峰尼泊尔新藏大北线唐蕃古道完整版）

秋铭 · 发表于 2012-5-5 13:18

修车是我们这一路上的乐趣，无法想象不修车的话，我们一路上除了开车看景拍照还能干什么，到了住地，除了吃饭睡觉看景拍照还能干什么。哈哈

[ 本帖最后由秋铭于 2012-5-5 13:34 编辑 ]

忍者9 · 发表于 2012-5-5 13:37

哎、除了佩服只有羡慕了。

草原雄鹰一号 · 发表于 2012-5-5 13:43

楼主去年去的怎么今年刚交作业啊

wl9077 · 发表于 2012-5-5 14:03

rocktaotie · 发表于 2012-5-5 15:17

先顶下。再看pp

eddielw · 发表于 2012-5-5 21:50

好片子，

abcd123456 · 发表于 2012-5-6 21:58

除了佩服只有羡慕了

废钢 · 发表于 2012-5-7 02:10

蛇很有灵性我就吃过亏

你们的做法太对了

废钢 · 发表于 2012-5-7 02:15

几位男士都是 jeep 4S店出来的吗和你们一起走西藏太有保障了

废钢 · 发表于 2012-5-7 02:20

给再次来然乌找到了借口

废钢 · 发表于 2012-5-7 02:30

应该叫克莱斯勒的老总来看看你的帖

wl9077 · 发表于 2012-5-7 10:00

秋铭 · 发表于 2012-5-7 14:43

原帖由废钢于 2012-5-7 02:15 发表
几位男士都是 jeep 4S店出来的吗和你们一起走西藏太有保障了

不是4s店的也差不多了哈，

昆仑纵队 · 发表于 2012-5-7 16:09

呵呵！秋铭还“蹬鼻子上脸”了！看着你们到然乌，想起了我08年经过时的情景，山上滚石，道路坑坑洼洼，而现在竟然全面铺成柏油了，你们从察察线进入318，着实不容易！一路顶你们！

秋铭 · 发表于 2012-5-7 22:30

踏遍进藏路 ---第十六天
7.13号波密--墨脱县 117公里

  以前玩驴友的时候总听说谁谁谁很牛B，因为他徒步去过墨脱，后来认识越野的人也总听说谁谁谁也很牛B，因为他开车进过墨脱，呵呵，在摄影圈里我估计以后也会是他们议论的那个牛B的人，因为我背着相机坐车进了墨脱。
  墨脱的出名大概是因为他的原始，从波密到墨脱只有百十公里的路，但是这一路走下来一年四季的气候都能遇到。从海拔2700米的波密出发要翻过海拔4200米的多雄拉山穿越闷热的原始森林还要经受的住强烈的高原反应和满身爬满蚂蟥的恐惧和随时出现塌方区才能到海拔800米的墨脱。没有好的体力和超大的胆量是去不了墨脱的。有人说走一次墨脱,会让你真实体验到生与死的近距离接触。
墨脱的路一直再修，修了多少年没有人统计出来，据说N年前墨脱第一次通车，只过去了两辆车路就断了，又修又断...就这样没有一年路是通畅的。今年（2011）墨脱的路算是通了，原来墨脱是中国唯一一个不通公路的县，现在算是中国最后一个通公路的县了。
进墨脱时间是有限制的，每个礼拜三和礼拜天放行。（今天）我们刚好赶上礼拜三是墨脱的放行日。昨天晚上起了小雨，洗的衣服还没有干，只能收拾起来放进行李了。进墨脱顺利的话礼拜三进去礼拜天出来，可以把不需要的行李放在宾馆里。
雨中我们上了墨脱公路，车台中呼叫到贵州和南阳的一起进墨脱的车友，贵州的车友走在我们前面，说前面路况还行，南阳的车友还在波密没有出发，他们就是我们在察隅遇见的那队朋友，虽然比我们晚一天，但还是赶上来了，关键是人家不用天天修车，就节约了大把的时间。三队车在车台中相互提醒路况。嘱咐着小心加小心...
  海拔3800米处是进墨脱的隧道‘嘎隆拉隧道’，还没有完全修好，工人还是日夜不停得赶工，为了不耽误通行每2个小时放行一次车辆，我们到的时候刚好前面一次放行完，下一次放行十二点钟。里面出来的车子不受限制的，我们拦着出来的车子打听着里面的路况，知道的越多心里越怕，快没有勇气进去了，怕我们的车子不给力。一辆出来的4500车主给我们建议是‘还是回去吧’，因为他刚进隧道就遇到了状况，车子撞在石头上爆胎了，只能在昏暗的隧道里面换了备胎然后掉头出来回波密补胎去。
进墨脱还需要办理边防证，因为邻近印度，怕有人游过雅鲁藏布江跑出国去，呵呵，边防证在拉萨也可以办理，我们是先去墨脱然后才到拉萨，所以只能在户口所在地办理。

秋铭 · 发表于 2012-5-7 22:33

我们从出发那天就是下着雨，这一路没有几天是晴的，

秋铭 · 发表于 2012-5-7 22:35

‘嘎隆拉隧道’ 7月的天，这里还都是积雪

秋铭 · 发表于 2012-5-7 22:41

秋铭 · 发表于 2012-5-7 22:56

还在修建的‘嘎隆拉隧道’，里面像过水帘洞一样，倾盆的水从上面流下来，前面雨刷开到最大也刷不及，里面雾气腾腾的，开着大灯也看不清路，下面的水流感觉要把车子冲着走了，水里大坑小坑的车轮子一直在打滑，怪不得前面那辆4500车子的轮胎在隧道里撞爆了，出那样的状况才是正常的，不出状况算是撞大运了。我们车子在隧道的水帘洞下面灭火2次，还有一次陷在坑里，老李下去跳进水坑里把大石头搬开才冲出来，每一个人的心都揪着。前几天在海拔高的地方车子出现几次打不着火的情况，真害怕在隧道里面也出现那样的情况，漆黑的隧道里且有倾盆的水倒下来，想象一下那样的地方怎么修车... 还好车子真是争气，不管路况怎么差，算是平安出了隧道，一车人为车子欢呼，为开车牛人‘风’欢呼。

秋铭 · 发表于 2012-5-7 22:56

‘嘎隆拉隧道’风光

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