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轮胎又扎铁钉子,还是用蘑菇钉补胎全过程,下次再扎钉子就换这个265的AT胎了,图9-

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我爱蓝色X8(来自深圳的赛车爱好者 ...

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发表于 2012-5-20 19:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天在改装店看搞车,发现蓝色X8后轮胎明显气压比其它三个低,肯定扎钉子了,果然是有一颗铁钉还有半截露在外边,这下四个轮胎都扎过铁钉了,没办法只有补了,考虑到术业有专攻,谢过改装店师傅帮忙,还是直接开着X8去到换胎铃的专门店做内补放心些。

就近去到同上次换胎铃一个老板的龙岗的另一分店,开去一说补胎,师傅就知道我是要求拆胎用磨菇钉内补了,看来分工就是不同,工具也全,专门搞轮胎的小工做都比其他一些店熟练,过程也就拆装轮胎,补好后再打平衡,最后装车就完成,蘑菇钉内补固然好,不过那价格不适合平常的轮胎才几百元的小车,毕竟洗车店10块15块直接插胶条补胎价格不高,轮胎不贵,如果不是那些相对贵的轮胎,或很在意轮胎安全的,真是一般不会舍得去补,就算老客户打五折半价也要50块。补多几次都可以买个新胎了。

下次再扎钉子就可以考虑换17寸265的AT胎了。。。。

轮胎明显扁一些,发现半截钉子还在外边,不拔出不会漏完气,可以开去轮胎店补胎。。

轮胎明显扁一些,发现半截钉子还在外边,不拔出不会漏完气,可以开去轮胎店补胎。。

bbb20.JPG

术业有专攻,胎铃店拆卸钢圈轮胎相对会熟练放心一些

术业有专攻,胎铃店拆卸钢圈轮胎相对会熟练放心一些

店面也有补胎工作指引要求。。。

店面也有补胎工作指引要求。。。

选择蘑菇钉内补,老客户半价优惠50.。。。

选择蘑菇钉内补,老客户半价优惠50.。。。

拆胎。。。。。。。。

拆胎。。。。。。。。

拔出钉子,原孔位再钻孔。。。

拔出钉子,原孔位再钻孔。。。

里面打磨表层。。。。

里面打磨表层。。。。

专用吸附轮胎打磨碎屑工具。。。

专用吸附轮胎打磨碎屑工具。。。

吸附轮胎打磨后的碎屑。。。。

吸附轮胎打磨后的碎屑。。。。

这个就是目前补胎相对最好但价格也最贵的蘑菇钉内补。。

这个就是目前补胎相对最好但价格也最贵的蘑菇钉内补。。

上完胶水稍后即把蘑菇钉插入。。。

上完胶水稍后即把蘑菇钉插入。。。

外边另一头拉出来。。。。

外边另一头拉出来。。。。

里面再压紧。。。。

里面再压紧。。。。

最后再涂上保护胶水。。。

最后再涂上保护胶水。。。

外边蘑菇钉头切平。。。。。

外边蘑菇钉头切平。。。。。

试水漏气检查就补好了。。。。

试水漏气检查就补好了。。。。

装回胎铃后再上平衡机做轮胎动平衡处理就最后完成了,看起来确实要费些过程人工,50元也就感觉是差不多了。 ...

装回胎铃后再上平衡机做轮胎动平衡处理就最后完成了,看起来确实要费些过程人工,50元也就感觉是差不多了。 ...

bbb-0001.JPG

轮胎磨损了,下次想换AT,看中一款17寸的265AT胎,长城H5原车铃换过完全可以用不会刮沙板。。

轮胎磨损了,下次想换AT,看中一款17寸的265AT胎,长城H5原车铃换过完全可以用不会刮沙板。。

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发表于 2012-5-20 19:11 | 只看该作者
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发表于 2012-5-20 19:29 | 只看该作者
同情下,又学到新知识,你看中的一款17寸的265AT胎是什么型号?我有意换个宽胎。

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发表于 2012-5-20 19:49 | 只看该作者
刚好上周带朋友去换轮胎,这个轮胎特意问了一下,随汇率变化围绕一千元上下波动。看了一下标识12\07

[ 本帖最后由 俩猫的家长 于 2012-5-20 19:51 编辑 ]
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发表于 2012-5-20 21:13 | 只看该作者
17寸的265AT胎装吗?
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发表于 2012-5-20 21:44 | 只看该作者
舍得,真贵!!!!
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发表于 2012-5-20 21:47 | 只看该作者
那个叫啥啥泰克的蘑菇丁吧 ?50真不贵了。有些黑店杂牌都敢叫价100以上。
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发表于 2012-5-20 21:53 | 只看该作者
我们这都是砂轮打磨,抹胶水,沾胶片。带做平衡,一共二十元搞定。
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 楼主| 发表于 2012-5-20 22:02 | 只看该作者
原帖由 thiredeye 于 2012-5-20 19:29 发表
同情下,又学到新知识,你看中的一款17寸的265AT胎是什么型号?我有意换个宽胎。


你是新车,先不必急着换,先用用你的玛吉斯HT公路胎多跑跑吧,高速跑很舒服的,噪音也小,等磨损了再换AT也不迟.不要浪费了。

我看中这款是265/65R17宽胎,固铂ATS,纯进口的价格贵很多,要订货,山东合资厂的就还可以,一千多一些,,265/65R17,看到长城哈佛就是原车17寸铃装的此款265宽胎,好看霸气,真的直接可以装上完全没影响,X8也是17寸,我想应该没问题吧?

长城原车配的三角轮胎相对价格最便宜了。。。。
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发表于 2012-5-20 22:04 | 只看该作者
又上了一课,谢楼主了。
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 楼主| 发表于 2012-5-20 22:07 | 只看该作者
原帖由 山里豹子 于 2012-5-20 21:53 发表
我们这都是砂轮打磨,抹胶水,沾胶片。带做平衡,一共二十元搞定。


那是非常便宜了,打平衡收你20都不算贵了,还拆开轮胎来帮你内补,还要材料,人工,看来你那边修理之类收费还算很亲民价格了,20真是很便宜了。。。这边随便插个补胎钉外补一下都要15或20.。。
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 楼主| 发表于 2012-5-20 22:09 | 只看该作者
原帖由 A318 于 2012-5-20 20:38 发表
固铂 ATS  性价比 很高


是的,越野胎来说,固铂 ATS  还算是其本行专业了。。。。越野车替换胎固铂轮胎 是很多的,固铂 主要以越野胎为主。。。。
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发表于 2012-5-20 22:12 | 只看该作者

回复 13楼 越玩越野X8柴四 的帖子

是啊,内地小城就是这样。我在小修理厂更换板砖牌后减和弹簧工时费才收了80元。
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发表于 2012-5-20 22:18 | 只看该作者
原帖由 越玩越野X8柴四 于 2012-5-20 22:02 发表

你你是新车,先不必急着换,先用用你的玛吉斯HT公路胎多跑跑吧,高速跑很舒服的,噪音也小,等磨损了再换AT也不迟.不要浪费了。

我看中这款是265/65R17宽胎,固铂ATS,纯进口的价格贵很多,要订货,山东合资厂的就还可以,一千多一些,,265/65R17,看到长城哈佛就是原车17寸铃装的此款265宽胎,好看霸气,真的直接可以装上完全没影响,X8也是17寸,我想应该没问题吧?

长城原车配的三角轮胎相对价格最便宜了。。。。

谢谢!你的看法很实在用用再说是明智之举,换胎肯定是宽胎,原车胎看着有头重脚轻的感觉。
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 楼主| 发表于 2012-5-20 22:33 | 只看该作者
原帖由 thiredeye 于 2012-5-20 22:18 发表

谢谢!你的看法很实在用用再说是明智之举,换胎肯定是宽胎,原车胎看着有头重脚轻的感觉。


是的,X8原配235胎看起来是小气了些,不过考虑到厂家控制成本及油耗等方面考虑,也就不能要求出厂都标配一个265宽胎了,毕竟还是要满足各个需求的,所以折中235也算可以理解了。。。。265宽胎配X8的话视觉效果真的很霸气。。。
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 楼主| 发表于 2012-5-20 22:47 | 只看该作者
原帖由 榆木疙瘩汤 于 2012-5-20 21:47 发表
那个叫啥啥泰克的蘑菇丁吧 ?50真不贵了。有些黑店杂牌都敢叫价100以上。


这边还好,是德国品牌,平常车补也是要100的,只不过是熟客,之前小车或X8换铃或换胎之类都一直在这家店,X8原车铃还放在这里保管呢,所以才半价50,不过看到卡罗拉或卡宴或Q7之类都是直接要求补蘑菇钉的,真的是价格100一个。。。。。

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发表于 2012-5-23 13:40 | 只看该作者
原帖由 越玩越野X8柴四 于 2012-5-20 22:02 发表

你是新车,先不必急着换,先用用你的玛吉斯HT公路胎多跑跑吧,高速跑很舒服的,噪音也小,等磨损了再换AT也不迟.不要浪费了。

我看中这款是265/65R17宽胎,固铂ATS,纯进口的价格贵很多,要订货,山东合资厂的 ...
不切就会擦滴...... 固铂的越野胎是好,那是STT。ATS还是侧重公路为主,记得是70%公路30%越野。还是公路胎的范畴。玛吉斯的HT在舒适性跟油耗上完全跟我装的AT没有可比性,无论是噪声,油耗,还是震动,我的AT都比750好太多了......
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