V73涉水喉.负值轮毂.OME升高作业中.........

老老北京

号作业

lpy1221

支持折腾！加油，后弹簧确实需要调整回来！

怀念的老枪

白色的车就是靓  怎么看怎么顺眼  改装也给力 很实用的利器！
看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德

石头粥

我靠……那我要回去检查一下我的弹簧，谁知道是不是也搞反……不知道是不是我的前弹簧搞反了，左边比右边底1公分呢……

黄老邪007

楼上兄弟说的是左右安装关系，澳洲所有改装品牌的弹簧都分左右，国内左舵车应该将略高的弹簧安装在驾驶侧，也就是左侧！
我们讨论的楼主安装反了是弹簧本身，簧圈密的一头应该在上，簧圈疏的一头则应安装在下…
因为73之类的后独立悬挂车辆，运动中只有下摆臂运动，所以需要将行程大的簧圈疏的一头放在下方！

南海散人

俺最后一项的折腾就是升高和加杠了。。等着看后面的

万宝路2902

原帖由 黄老邪007 于 2012-6-26 11:53 发表
楼上兄弟说的是左右安装关系，澳洲所有改装品牌的弹簧都分左右，国内左舵车应该将略高的弹簧安装在驾驶侧，也就是左侧！
我们讨论的楼主安装反了是弹簧本身，簧圈密的一头应该在上，簧圈疏的一头则应安装在下…
因 ...

谢谢黄师傅啊，及时纠正我这个错误........这种按法仅限于独立悬挂车型吧？不是所有车都这么装吧？再次感谢啊

万宝路2902

原帖由 番茄 于 2012-6-23 10:56 发表
我懒得等你什么库不齐啦！直接射了。端午节起来第一件事，就是给你了。我KAO。

感谢番茄兄端午节晨射...........嘿嘿............谢谢

万宝路2902

原帖由 吉普老杨 于 2012-6-23 09:52 发表
折腾，呵呵。
轮毂很牛，装0偏距的对了，-15的跳跃时容易与翼子板干。
涉水器内连接孔用电焊开孔？坑爹呵，钢板过火了变软了，痿了。
新款O那什么E的后簧据说容易蹋，你咨询咨询老邪、强氧。

谢谢杨师傅的关注，我觉着咱这车只要是升高2寸范围内，负多少的轮毂一旦动作大了都得磕叶子板，除非3寸以上的大梁车.........

涉水喉内侧内个开孔那是实在没辙了.......好在不是很大.........

您说的塌屁股的问题确实存在，我也感觉后面比前面稍低一些，不知道悍狗后簧怎么样？

吉普老杨

原帖由 万宝路2902 于 2012-6-26 12:40 发表

谢谢杨师傅的关注，我觉着咱这车只要是升高2寸范围内，负多少的轮毂一旦动作大了都得磕叶子板，除非3寸以上的大梁车.........

涉水喉内侧内个开孔那是实在没辙了.......好在不是很大.........

您说的塌屁股 ...

奇怪，为什么老款的OME簧前后很匀称，我车装了三年也没什么问题，难道澳大利亚的东西质量也大不如前了？也开始糊弄咱们了？
零偏距还能凑合用，负值肯定有问题，另外，不建议你用悍狗簧，太硬，后面也会比前面高不少，除非经常重载。

[ 本帖最后由 吉普老杨 于 2012-6-26 16:29 编辑 ]

吉普老杨

原帖由 黄老邪007 于 2012-6-26 11:53 发表
楼上兄弟说的是左右安装关系，澳洲所有改装品牌的弹簧都分左右，国内左舵车应该将略高的弹簧安装在驾驶侧，也就是左侧！
我们讨论的楼主安装反了是弹簧本身，簧圈密的一头应该在上，簧圈疏的一头则应安装在下…
因 ...

还是老邪眼毒，楼主赶紧改吧。

潍坊小东北

期待各位的改装心得、学习中

有你真好

学习中，改得真漂亮

黄老邪007

原帖由  于 2012-6-26 16:22 发表 奇怪，为什么老款的OME簧前后很匀称，我车装了三年也没什么问题，难道澳大利亚的东西质量也大不如前了？也开始糊弄咱们了？零偏距还能凑合用，负值肯定有问题，另外，不建议你用悍狗簧，太硬，后面也会比前面高不少 ...

老杨:我前些时候仔细研究了一下OME的后簧，他现在的弹簧工艺是向着类悍狗的可变阻尼方向发展，至少73的后簧如此。为什么这么说呢，因为现在的一个是他有疏密之分，第二个就是疏的部分簧径粗，密的部分簧径细，相当于初压舒适，重压坚韧！但是在制作过程中我个人认为密的一头簧距过近，导致长时间重载会出现簧圈接触过近，同时这部分出现下榻的现象！唯一的办法就是适度减少圈数，加粗簧径！但这样处理后的产品无非就变成了纯悍狗弹簧了！

黄老邪007

另外老杨，你前面加了杠，用的是加一级重载弹簧，这样的配重可能恰好把车辆的重心前移了部分，刚好达到平衡的理想状态！所以也就不足为奇了，呵呵…

万宝路2902

黄师傅对73升高的改装有没有更理想的配置推荐呢，就想攒电脑一样..........

另外黄师傅以前推荐过的内套打孔刹车盘令我挺感兴趣........下步聊聊弟兄们的需求团购一把.......嘿嘿

[ 本帖最后由 万宝路2902 于 2012-6-27 12:35 编辑 ]

黄老邪007

呵呵，这套标准配重的弹簧你先用着吧！感受一下效果…正常来说我了解的情况没有比你这套更舒服更平衡的了，当然你要是重载穿越后屁股是会有些塌了…
我在老杨的积极怂恿下，呵呵应该是充分讨论下已订购了加重一个级别的后簧，已经在澳大利亚到中国的路上！完了看看效果再说，是否值得推广…因为我经常拉满员重装出发，所以用老杨的话，未尝不可一试！

关于刹车盘的事情，现在版规严格，4月份在猎豹板块豹王老伙计德高旺的精心策划下组织猎豹团购，但他个人也差点封号！
即得利益的问题，既然在这个论坛里面咱还是守规矩，弟兄们自己操作就是！

万宝路2902

原帖由 黄老邪007 于 2012-6-27 14:54 发表
呵呵，这套标准配重的弹簧你先用着吧！感受一下效果…正常来说我了解的情况没有比你这套更舒服更平衡的了，当然你要是重载穿越后屁股是会有些塌了…
我在老杨的积极怂恿下，呵呵应该是充分讨论下已订购了加重一个级 ...

谢谢黄师傅，懂了......... 群内操作吧..........

吉普老杨

原帖由 黄老邪007 于 2012-6-27 09:26 发表
另外老杨，你前面加了杠，用的是加一级重载弹簧，这样的配重可能恰好把车辆的重心前移了部分，刚好达到平衡的理想状态！所以也就不足为奇了，呵呵…

所言极是，一语中的，呵呵。

吉普老杨

原帖由 万宝路2902 于 2012-6-27 12:21 发表
黄师傅对73升高的改装有没有更理想的配置推荐呢，就想攒电脑一样..........

另外黄师傅以前推荐过的内套打孔刹车盘令我挺感兴趣........下步聊聊弟兄们的需求团购一把.......嘿嘿

我是一直在等刹车盘报费，到时肯定也是换老邪的划线打孔的。