2012“东达蒙古王杯”内蒙古风水梁全国汽车场地越野锦标赛（2012.07.06-10）

蒋波 · 发表于 2012-7-13 09:45

白色的途乐Y60从表面看基本没啥改装，好像连升高都没做；能挤进决赛应该说车手技术很不错，只是进了决赛后这部车的长轴和接近角过小造成了大问题，两番比赛跑起来车头都曾经重重的扎在沙里，在第一圈时赛车甚至没能一次从锅底爬出，原地兜了一圈后才重新过关，所以他遗憾的退居第四还是有必然的。

蒋波 · 发表于 2012-7-13 09:49

1

D

72

许建中

风水梁车队

C

途乐

Y61

01:06.63

01:10.24

蒋波 · 发表于 2012-7-13 09:49

许建中再次拿下第一，不过这次他不是举着日产嘉禾的大旗，而是投靠了地头蛇风水梁车队，但是不管他往哪边站，这个人都必然霸着柴油组的冠军位置上，屁股像被用胶水粘在第一的奖台上一样，俨然已经人台一体难舍难分了。风水梁靠着易帜的许建中拿了一个柴油组冠军，而许建中靠着风水梁车队的辎重继续扩大他在柴油组里的积分优势，算不算相得益彰不好说，各取所需却是实实在在的。

[ 本帖最后由蒋波于 2012-7-15 17:50 编辑 ]

蒋波 · 发表于 2012-7-13 09:57

2

D

83

王进峰

黄金叶越野车队

丰田

霸道

01:07.05

01:16.88

蒋波 · 发表于 2012-7-13 09:59

3

D

59

许志伟

龙一羊绒天禄车队

尼桑

Y60

01:12.34

01:19.21

蒋波 · 发表于 2012-7-13 09:59

4

D

30

王平

沙漠纵队

三菱

V68

01:21.24

01:29.93

蒋波 · 发表于 2012-7-13 10:34

达旗站是很多车手梦寐以求的沙漠赛道，也是今年唯一的一场沙漠场地赛，无论对于南方还是北方车手，达旗站都是难得的一次练兵机会，因为CCR的沙漠战马上就要开始了，很多人摩拳擦掌了一年就是为了等这一天。

但达旗站的赛道过于短促，预赛1只有不到一两公里，很多车手发车后只是热热身就已经到了终点；因为顾忌沙漠里的高温问题——尤其是七月的沙漠暴热，有不少车手对赛车又是开天窗又是挖地洞的没少一番折腾，可面对仅仅几公里长的赛道却发现根本用不着那么麻烦，更可气的是那些出问题的赛车犯得错误仍然是场地赛中随处可见的现象；黄凤革赛车的涡轮进气管脱落、乔旭爆掉涡轮、江耀桓赛车动力不稳定，更可气的是预赛2沙漠里七八公里长的赛道爆掉了好几台发动机，还翻了车；所以说有些问题得到重视以后其实不难解决，可有些常识里一错再错的问题却总也避免不了，这就是轻敌与意识轻视了。

达旗站会让很多人留恋，因为从此后的2012coc大家又要回到硬质路面上来，沙漠赛道里比女人还嬗变的地形再也不会出现在他们的车轮下，coc的主题思想仍然是把大家圈在一个场子里去发泄。其实达旗也是这样，只不过依托自然地形而设的赛道会比铁铲下千篇一律的翘翘板、双边桥、深水坑、搓板路要特立独行的多，也充满了变化莫测和新鲜感；毕竟再好的排骨也有吃腻的时候，哪怕换一个淡点的青菜萝卜也是个不错的选择，况且现在的瘦肉精啊添加剂啊那么多，谁敢保证吃多了不会弄的内分泌失调啥的，coc跑的多了也难保不会这样。