自驾西藏，我生命的远行（2楼有目录，51至55页大量美图）

娇妻美切 · 发表于 2012-7-17 17:04

为什么要去西藏？

这是五年前初涉E族时就在心灵播下的一颗封存的种子，这是历经生活磨难百转千回仍未磨灭的梦......在那片离天最近的地方，也许保存着破解我关于生命疑惑的密码。虽然翻阅关于西藏的游记甚至已经到了审美疲劳的地步，但我仍然想亲临其境，那一定是完全不一样的感觉。我期待着，然乌湖碧蓝清冽的湖水明净我的眼神，业拉山巅猎猎鼓荡的经幡飘散我执着的欲念，大昭寺喃喃的诵经声抚平我心灵的忧伤，纳木错的浩浩汤汤带走我胸中的块垒，羊卓雍错的蓝天白云阳光我的笑容，昆仑山的巍峨雄壮坚定我的信念......自驾西藏，肯定不会是苦难的结束，只可能是生命旅途中的一个驿站，但在这趟苦旅中获得的力量，必将成为今后漫长岁月中消解身心痛苦的精神内核。

为什么要开切去西藏？

我的越野生活是从新洋对于428的鼓吹开始的。在TOM的越野基地里，刚拿到驾照3个月的新洋驾驶13岁高龄的蓝色六切去了西藏，从此一发不可收拾，也把切诺基的毒深深地植入了我的灵魂。在E族注册的时候，灵感一动，注册了“娇妻美切”，我至今仍清晰地记得注册成功时那种狂喜。从那时起，一个骑着踏板摩托做着刻板工作的菜鸟就开始了与切诺基的不解情缘。中途也有过摇摆和退却，但最终成功地拥有了一台车况非常优秀的六切。与其说他是一辆车，不如说是我值得托付的兄弟。牛哥好心地对我说，我可以开他的4500去西藏。但是，去远行、去游侠，是我和老切共同的梦，我不能扔下我的兄弟独自去西藏。切是有灵性的，我相信，他一定不会辜负我的信任，我们一定能够开心而去，平安而归。

是的，这是我生命的远行，是我对于苦难命运发出的不愿屈服的最强音。在这个帖子里，我将从一个肯尼迪患者的角度，尝试讲述一个不一样的西藏。这个帖子也将是集体智慧的结晶，由“梦之队”全体成员共同完成。

请期待我们的精彩......

（因为帖子是由梦之队全体成员共同完成，因此难免有跳跃之处，请大家见谅。我尽量用文字串起完整的行程。需要说明的是，我不是一个非常严谨的人，对于沿途里程、地名、地貌等等的描述不一定很准确，相信对于向往西藏的童鞋来说这些地方以及他们对应的景色已经烂熟于心。这个帖子将侧重于我们西藏之行的所见所闻、发生的故事、自己的体验。）

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[ 本帖最后由娇妻美切于 2012-10-4 17:39 编辑 ]

娇妻美切 · 发表于 2012-7-17 17:05

此次进藏之行，共4车15人，历时20天，总行程9000余公里，跨越11个省和自治区，路线如下：湘潭-贵阳-成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-乡城-德钦-芒康-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-林芝-八一-工布江达-墨竹工卡-拉萨—羊八井-纳木错-那曲-安多-唐古拉山口-沱沱河镇-五道梁兵站-昆仑山口-格尔木-西宁-西安-郑州-信阳-武汉-长沙-湘潭。

帖子目录：

第1页：总序，路线图、目录，第1、2天行程记录；

第9页：第3、4天行程记录；

第16页：第5天行程记录；

第21页：第6-9天行程记录；

第26页：第9-11天行程记录；

第30页：第12-15天行程记录；

第31页：第16-18天行程记录；

第32页，第19-20天行程记录；

第33页，感受，感悟，感谢。

[ 本帖最后由娇妻美切于 2012-9-24 18:23 编辑 ]

665666 · 发表于 2012-7-17 18:01

（代阿甘补充行程）
7月15日，是正式出发的日子。为了这一天，我已经盼了四年，准备了五个月。因为兴奋和忐忑，5点半就醒来，再也睡不着，干脆起床再次检查一遍行装。7点钟，到宾馆接上罗强一起去吃米粉。因为激动，在吃早餐的过程中身上一直在冒汗，把电风扇开到最大档也无济于事。天上下起了毛毛细雨，心里开始有点不安。因为知道有不少兄弟姐妹会来送行，下雨肯定会给他们造成不便。7点30分左右，三时的80、小李子王的V33和我的老切在富洲路加油站外完成第一次集结；7点50分左右，我们到达长潭西高速湘潭入口处。我感到深深的震撼！虽然已经有心理准备，但没想到会有这么多兄弟姐妹赶过来！送行的车辆和人群把出口的安全港几乎占满，只剩下外侧的通道供过往车辆通行，而且还有E人在陆续赶来。后来有细心的兄弟统计，当天有61台车100余人为阿甘梦之队送行。第一次成为这么大场面的主角，我难以抑制激动和感恩，身体自始至终在轻微地颤抖……湖南大队的兄弟姐妹，谢谢你们！达达作为一名普通的E族会员，却得到了这么多朋友的关注和祝福，内心的感激无以言表。进藏的E人年年有，有几人能享受这份荣光？我知道，你们不只是为阿甘而来，你们是以这样一种方式表达对生命的礼赞！谢谢你们，这份情谊阿甘会铭记一生！！
天遂人愿，雨不知道什么时候也停了。大家握手寒暄，合影留念，在短暂的仪式之后，带着所有兄弟姐妹的祝福，阿甘梦之
队正式出发。车队在高速公路上轻快地行进，在穿过长长短短的隧道后，1点多顺利抵达怀化。我们下了高速，在路旁找了一家人气颇旺的饭店吃中饭，水煮黄鸭叫的味道相当不错。午饭后再次启程，赶往贵阳。山区天气多变，突然下起了瓢泼大雨，连续50多公里都是在雨中穿行。我大呼过瘾，虽然我自诩为新手中的老手，但这种驾驶体验还不多。小李子王和自由人挂上了四驱，我和三时的老车只有分时四驱，只能用两驱集中注意力驾驶。傍晚的时候，车队到了贵阳市贵定县地界，离贵阳还有90多公里。考虑到今天已行驶700多公里，后面都是路况不佳的山区高速，大家商定就在贵定住下，明天一鼓作气赶到成都。结果是我们有意，贵定无心，找落脚的地方耗费了我们个把小时，不是没房间就是不方便停车。找了一辆的士带路到了一处很理想的宾馆，又是客满。干脆填饱肚子再说，大快朵颐之后我们终于找到了贵定县林业局招待所，全封闭停车场，不爽的就是要爬六楼还没电梯。今天我驾驶400余公里，有一点疲劳但精神一直很亢奋。房间条件不错，终于可以美美地睡上一觉了。

[ 本帖最后由 665666 于 2012-9-2 19:45 编辑 ]

665666 · 发表于 2012-7-17 18:10

（代阿甘补充行程）
7月16日，西藏行第2天。7点多起床，大家找了家粉店吃早餐，混合码子的米粉味道真不错。迎着朝阳我们踏上去往成都的路。贵州的高速比较窄，应急车道感觉就是个摆设；路面也不
是很好。这固然跟山区地貌有关，估计跟经济发展水平也有直接关系吧。出了贵定四十多公里，罗强开着老切正在超车道上行驶，突然，车身一阵剧烈抖动！我的第一反应是：爆胎了！算好罗强经验丰富，把稳方向，慢慢地靠右停车。下车一检查，轮胎都没问题，很可能是止推杆球头松旷。坑爹的修理厂啊……我反复叮嘱要把易损件和老化件都更换成新的，怎么把这个漏掉了呢！简单处置后重新上路，三十多公里后再次出现抖动。罗强称之为“死亡抖动”。这样下去肯定不行，找个服务区认真弄一下吧。罗强带了全套工具，钻到车底把发动机护板拆下，然后对止推杆进行了调整，万幸的是，球头还不错，应该能坚持到成都。罗强担心我力量弱，在出现抖动时把不住方向，整个上午都坚持一个人驾驶，但由于精神高度紧张和疲劳，午饭之后终于撑不住了，换由我驾驶，再三嘱咐我保持80-90码的速度，过颠簸路面一定要小心。我谨慎地开着车，担心着“死亡抖动”的出现，内心却又有一丝期盼，想体会一下那种感觉。不知道是路况渐渐变好，还是老切有灵性，直到安全抵达成都，这种抖动再也没有出现过。
因为是在山区，今天的主菜是隧道和桥梁。车队从一个个名字熟悉或陌生、平淡或有趣的隧道穿行而过，别有一番趣味。到了四川地界，公路陡然开阔起来，双向四车道，路面崭新平整，迎着夕阳在上面行驶真是一种享受！这时如果响起雄浑的交响乐一定十分应景，可恨的是一直表现优异的SONY CD机还没到怀化就突然罢工，整个西藏行程都是在没有音乐的情况下度过，是这
是这次旅行的一大遗憾。
正在享受好路面带来的快感时，自由人在台子里说要进服务区加油。车停稳，罗强习惯性地打开引擎盖——他的惊叫把我吓了一大跳，定睛一看，发电机的固定螺丝不知道什么时候松脱，螺杆已经滑脱出来，靠近风扇叶片！！难怪之前不时听到轻微的“吱吱”声，竟然是叶片与螺杆摩擦的声音。好险啊！如果螺杆再继续往风扇的方向滑动，整个机舱估计就稀里哗啦了……有惊无险，佛祖一直在保佑阿甘啊！
再次遭遇瓢泼大雨后，梦之队终于在八点多抵达成都。今天行程770公里，我驾驶6小时，450余公里，身体感觉很好。三时的朋友已经为我们订好了房间，安顿好后大家出去饱餐了一顿。成都，进藏的桥头堡，我们来了！