汉兰达爬坡

坦途哇 · 发表于 2012-9-7 00:32

再说说汉兰达爬坡这事吧，除了之前说过的轮胎抓地力悬挂的问题外，一个很让人头疼的问题ESP 。
这个越野的死敌。正要劲的时候断油了，其实很多坡，有点动力就上去了，稍微一打滑，就断油了，本来那点惯性也没了，我觉得这个问题至关重要，虽然可以手动关闭，但系统还是会介入，不能完全的动力输出，非常影响越野性能。真的很恶心，不幸的是FJ也如此，只有在四驱模式下才能完全关闭，（说FJ）。 Q7途锐等车，电子锁，在发现轮胎打滑时，将打滑轮胎动力锁死，动力转到有附着力一面轮胎，如果两面轮胎一起打滑，就会出现一动一停的情况，在冲一些比较湿滑的坡的时候真的无敌恶心，不过可以关闭ESP。但也会稍微有点介入的意思，后来发现牧马人也是如此。这点真的很让人恶心啊。也在很大程度上也影响着车的越野性。
在这种情况下，其实没有ESP的车会好很多，比如QQ等，其实刨刨也就上去了。看那个汉兰达坡的视频，上坡速度很慢，没有太大惯性，驾驶者发现坡度变大，车速变慢时，开始给油，汉兰达低扭其实挺好的，瞬间动力在那个角度和那个路面状况下肯定会打滑的，QQ也会的，但是QQ动力不会停止，而汉兰达会停止动力输出。及时关闭ESP的情况下也会，系统干扰。这点和上那个坡也有很大关系。这点也只有开着车才能感觉到，视屏上体现的并不明显。

大飚 · 发表于 2012-9-7 20:54

我已经在沙地彻底领教过，解决办法是拔掉ABS总插头，一切都变成最原始的状况，开始豁车吧。

远之野 · 发表于 2012-9-21 01:22

135度回望 · 发表于 2012-9-28 10:38

这么专业？！
怎么拔？
教一下吧

陈年老九 · 发表于 2012-10-28 12:06

小熊哥哥 · 发表于 2012-10-29 21:43

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大飚 · 发表于 2012-10-30 21:31

看见红圈里面两根管后面那个带锁插头了吗！那就是ABS总插头，不好拔，要慢点打开那个灰色的锁扣然后拔掉。这样车辆就在没有任何轮胎信号的情况下工作了。（这是我在问题出现后咨询广汽丰田相关技术部门后得出的结论，也是他们给我的招）

644395412 · 发表于 2012-10-31 15:26

早点爬坡去

百思不得其解 · 发表于 2012-10-31 15:30

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

夏吉 · 发表于 2012-11-3 20:19

早点爬坡去

cx8095894 · 发表于 2012-11-18 17:57

这也可以啊。。

人生低谷 · 发表于 2012-11-23 11:06

试试去

蓝色星空 · 发表于 2012-11-23 15:55

哈哈哈哈，这么久了，(#‵′)凸。

静斋品茗 · 发表于 2012-11-25 21:31

人生低谷 · 发表于 2012-11-28 14:10

摆摊丶卖寂寞 · 发表于 2012-12-6 23:09

帮E族兄弟顶贴是美德

tbj1234 · 发表于 2015-11-6 23:21

linmin687 · 发表于 2015-12-21 15:17

黑龙江太 · 发表于 2015-12-23 10:44

好的经验值得分享

tiger353 · 发表于 2016-1-21 18:29

好汉坡旁的防火道，难度可以，什么开关都没动，
http://v.youku.com/v_show/id_XNTk1MTM3MTA4.html

汉兰达爬坡

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