环塔车手采访集

yaoyang0821 · 发表于 2012-9-13 22:43

环塔车手采访之鹿炳龙

排位赛结束后，记者在乌鲁木齐大营看到了鹿炳龙和领航员沙贺正忙于检查自己的赛车。针对今天排位赛
的表现，鹿炳龙自认为发挥正常，但有两处小失误仍让两届东川冠军耿耿于怀。“赛前堪路时只看了一遍
赛道，但观察得还是不够仔细。”鹿炳龙坦言，每个人都想争夺靠前的发车位置，但没想到在实际比赛时
，赛道沙石路面比想象得要滑得多，导致自己在赛段弯角处理得不够严谨。

同时，老鹿也针对明天第一阶段比赛聊了自己的看法。在与领航员研究完路书后，他认为第一赛段有一定
的难度，岔路很多，稍不留神就容易犯错。“明天最重要的就是把节奏控制好，走准路线，避免犯大错。
”
今年东川排位赛跟环塔排位赛的地形环境极为相似，都是沙石路面，都有不少弯道，但鹿炳龙却认为环塔
的飞跳路段很少，而东川排位赛需所要飞跳的路段很多。因此环塔排位赛需要车速更快一些，赛道中很多
弯角都设计得颇为刁钻，要想过好有些难度，稍有不慎就会出现失误。
在刚刚结束的巴丹吉林站比赛，包括本届环塔比赛，众多车队上演军备竞赛，他们花费大量的人力物力财
力提升赛车实力，以至于报名参加环塔比赛的车辆有近十台都具备达喀尔赛车的实力和后援保障。鹿炳龙
认为，今年长距离越野拉力赛比往年竞争更为激烈，从车辆装备到重视程度都上了一个新的台阶。但老鹿
也表示，尽管自己的赛车无法跟那些超级赛车相提并论，但也是老板徐伟瑜将车队最好的赛车借给了他，
因此他会按照自己的节奏与其他强手一较高下。（越野e族特约记者/王铮）

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