西藏行之一：穿越丙察察——兄弟齐心合力三小时终过难关

流行风

原帖由 鲁斯王 于 2012-10-24 08:00 发表
风队V5，美图美文美人

我一直记得你从珠峰大本营打来的那个祝福电话，把我感动得忍不住要掉下眼泪，谢谢好兄弟！

流行风

安徽合肥老范我也是第一次通过朋友介绍认识了他
他原来没玩过越野
也从来没开过这么复杂的道路
今天到了这个地方要爬这个坡
是不上也得上
只能硬着头皮上
考虑老范对这种路况没多少经验
特意安排蒋哥上车指导

第一次冲坡没上多少就偃旗息鼓了

流行风

爬这种烂泥坡
轮胎很重要
常规的公路胎在这种泥泞的烂泥中根本没抓地力，打滑！
所以一般纯玩越野车买车后第一个事情就是换STT泥地胎
但STT泥地胎的缺点是油耗增大，在铺装路面上噪音很大

退下去再重新冲坡，结果还是不行
我们在边上急得直向老范不断地喊话：“油门要大一点，别舍不得”！

流行风

翻车的现场有一个藏族卡车司机
他的卡车也停在坡下
应该和翻车的司机是认识的（翻车司机不在现场)

经过几台车来回折腾
烂泥坡越来越烂，车辙印越来越深
原先垫的蛇皮袋都已经破烂不堪不起任何作用了

南京维特拉的司机站在边上看着发急
我们过不去，他更加过不去呀
看到翻车卡车里有几块棕皮
所以他主动和边上的藏族卡车司机提出
购买翻车卡车里的棕皮，200元成交！
棕皮铺在深陷的车辙里面，增加轮胎抓地力

施南野人

未完、收藏等待

少伯通-老顽童

谢谢风哥！西藏之行很值得回忆!这贴真好!顶顶顶顶顶顶顶顶顶

流行风

车没冲上去
棕皮在倒车的时候卷到轮胎里去了
吃力个。。。。。。。

流行风

原帖由 少伯通-老顽童 于 2012-10-24 09:08 发表
谢谢风哥！西藏之行很值得回忆!这贴真好!顶顶顶顶顶顶顶顶顶

西藏之行，收获最大的是兄弟之间的感情加深了。。。。。。。。。

流行风

垫了棕皮还是冲不上坡
大家都在下面发急了

双鱼版主要求我上去把老范换下来
说句实话，我是真不愿意
因为第一是人家的车性能不熟悉
第二是万一车哪里给我碰了擦了我负不起这个责任
但到了这个节骨眼也不能考虑这么多了

我上去开，一个鸟样。。。。。。

流行风

实在是无能为力了
只能动用牧马人绞盘来拉。。。。。。

流行风

车在绞盘的拉力下慢慢地往坡顶上移动

流行风

车是拉上了顶
但麻烦接着又来了
况且这个麻烦折腾我足足有一个小时

翻车卡车的一个车厢角和左侧山壁距离比较窄
由于霸道的车身比较宽比较长
拉上去时车头的方向角度不对
车头是过了卡车车厢角
但绞盘再把霸道往前拉的时候
真个霸道后车身向右侧滑
差点撞上了卡车车厢角

流行风

就这样
只能放了绞盘绳
霸道再退下坡顶调整方向角度
来来回回不知多少次，上来下去，下去上来
就是过不了这道坎

我心纵横

一口气看完，精彩。顶风哥 ，等更新！

流行风

在4400米的高海拔上忙碌的兄弟们
钻石666同车的小马兄弟甚至出现了高反
辛苦了！感谢你们!

流行风

下车
响应毛主席号召，发扬愚公移山精神，继续劳动锻炼
左侧山壁尽量往里面挖进去一点
这样车头可以尽量往左靠一点
使车身和卡车车厢角离开距离大一点

流行风

苦力不是白做的
经过兄弟们的齐心合力
霸道车终于胜利过坡

流行风

原帖由 流行风 于 2012-10-24 09:32 发表
苦力不是白做的
经过兄弟们的齐心合力
霸道车终于胜利过坡

纵横大哥大来了，蓬荜生辉啊。。。。。。。

流行风

前方的道路并不平坦
还需要我们勇敢地去面对

[ 本帖最后由 流行风 于 2012-10-24 09:38 编辑 ]

流行风

由于我开合肥霸道去前方停车
所以最后一台车上坡我也不在现场
但我照相机里有同车老李拍的影像资料
上坡应该很顺利