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下午闲着没事,保养分电器,潮喷!!!

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发表于 2012-10-28 17:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在坛子里逛到3点多钟,闲着没事想起前天晚上姐夫告诉我分电器是六年前换的,好像当时换了个一般的,让我看看

不行就换个新的。我前些天把车上的旧分电器拆开维护了,想着如果这个实在不行了,就自己动手换得了,也不去

麻烦老王了,毕竟人家不收费呀

穿衣服鞋子下楼,打开后备箱,找平口长起子,火花塞扳手,金相细砂纸一张(这真是好东西啊,对付触点氧化锈

蚀的法宝)用扳手下了一个火花塞,烧的有点发白,看样子混合气稀了点,到天冷给调浓点就行

接下来就是保养分电器,记号缸线位置后一一拔下,用长起子松开分电器上盖的两个螺丝,轻轻摇晃,上盖很容易

就取下来了。拿着上盖对光仔细一看,我的天呀,中间碳晶有些磨损,圆周的四个桩头上有厚厚的一层氧化物!再

取下分火头,中间点火线圈接触的那个簧片有个氧化痕迹,旁边和桩头放电的触点也是氧化层厚厚,基本看不到金

属的本色了。难怪小切动力不足,尾气难闻呢,原来都是这些东西在搞鬼!

桩头上的氧化层,先用起子刮掉,然后砂纸打磨抛光!分火头砂纸伺候,一会儿铜片闪闪的亮光就出现了。打磨完

分火头,怕接触不好,又稍稍将簧片向上轻轻的掰了一下增加弹力

都清理干净了之后,装分火头,盖上盖拧螺丝。进驾驶室启动小切

妈呀,发动机声音有力平稳,回头看小切屁股,水一滴滴的喷溅出来,踩两脚油门,地上一滩水。到最后,清亮亮

的水滴一个一个的从排气管滴落,要知道现在环境温度20多啊,以前只有大冬天才能见到零星水滴,你说我心里这

个美啊,甭提了~

[ 本帖最后由 flydonkey 于 2012-10-28 17:56 编辑 ]

桩头前.jpg

桩头后.jpg

分火头.jpg

分火头后.jpg

分火头2.jpg
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 楼主| 发表于 2012-10-28 17:10 | 只看该作者


上传一个视频给大家看看,最让哥气氛的是,好好一个视频,硬叫收破烂的叫声给糟蹋了,555~

视频比较长,高潮在最后哦,第一次见到这样清亮的水滴!小切从去年提回来,第一次看到潮喷,呵呵

[ 本帖最后由 flydonkey 于 2012-10-28 17:25 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2012-10-28 17:29 | 只看该作者
收破烂的不知道哪里人,喊的内容大致是:酒瓶纸壳卖~ 废铜烂铁卖~ 冰箱彩电卖~

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发表于 2012-10-28 17:37 | 只看该作者
好顶一个~~
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发表于 2012-10-28 17:37 | 只看该作者
传说中的高潮水。
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 楼主| 发表于 2012-10-28 17:39 | 只看该作者
原帖由
老眼不清

于 2012-10-28 17:37 发表

传说中的高潮水。

大湿,我估计您看到这个标题就一定会进来的,哈哈
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 楼主| 发表于 2012-10-28 17:42 | 只看该作者
这个后换的分电器也是加拿大产的,做工不错,急加油门真空杆有动作,暂时就这么用

着,不打算换了

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发表于 2012-10-28 18:03 | 只看该作者
看排气管就知道平时的燃烧不太好。你应该把火花塞的间隙也一并调整了。
载驰
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发表于 2012-10-28 18:07 | 只看该作者
这个事我要帮你顶起
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发表于 2012-10-28 18:29 | 只看该作者



        自己动手,乐在其中……
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发表于 2012-10-28 18:41 | 只看该作者
原帖由 我是A9 于 2012-10-28 18:03 发表
看排气管就知道平时的燃烧不太好。你应该把火花塞的间隙也一并调整了。


我的经验是,化切将火花塞间隙调至刚好钢锯片厚度(独家秘技,只传男),发动机噪音会温柔很多,会更易有潮水。

[ 本帖最后由 老眼不清 于 2012-10-28 18:44 编辑 ]
叫我信仰

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发表于 2012-10-28 18:48 | 只看该作者
谢谢分享,学会喽~~~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2012-10-28 19:22 | 只看该作者
排气管要固定一下了!晃荡晃荡的 响的厉害~
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发表于 2012-10-28 20:13 | 只看该作者
砂的不夠亮......................
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发表于 2012-10-28 20:20 | 只看该作者
补充:难怪会被叫去加柴油..........................

出水不够多啊,欢迎下次来苏参观比较

另,你车出的水好黑啊...............

顺带告诉你件事,排气尾段可以换了,换完后你肯定能发现水更多了

切记,喷水只代表燃烧正常
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 楼主| 发表于 2012-10-28 20:21 | 只看该作者
原帖由 我是A9 于 2012-10-28 18:03 发表
看排气管就知道平时的燃烧不太好。你应该把火花塞的间隙也一并调整了。
原先改的普桑化油器,没有调整好,燃烧状况是不好

这不已经改回老克化油器了嘛,现在混合气有点稀,火花塞发白

过两天降温了调混合气,调火花塞间隙
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 楼主| 发表于 2012-10-28 20:23 | 只看该作者
原帖由 nfom 于 2012-10-28 18:07 发表
这个事我要帮你顶起

谢谢手四化的兄弟,呵呵
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 楼主| 发表于 2012-10-28 20:24 | 只看该作者
原帖由 York上校 于 2012-10-28 18:29 发表



        自己动手,乐在其中……
感谢上校,我告诉老王有人在底特律定了143Kw六缸的发动机装在小切上,他嘴巴半天没有合拢
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 楼主| 发表于 2012-10-28 20:25 | 只看该作者
原帖由 老眼不清 于 2012-10-28 18:41 发表

我的经验是,化切将火花塞间隙调至刚好钢锯片厚度(独家秘技,只传男),发动机噪音会温柔很多,会更易有潮水。


哈哈,谢谢大湿传授祖传秘方,过两天就去调整间隙
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 楼主| 发表于 2012-10-28 20:26 | 只看该作者
原帖由 lwromml 于 2012-10-28 19:22 发表
排气管要固定一下了!晃荡晃荡的 响的厉害~
排气管还真没注意,下次去修理厂叫他们看看
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