树袋熊2011和大家告别一下 之 一种特殊的爱！感谢老七！我正式归队！

老幺a

精彩。姐，辛苦你了，

老幺a

精彩。姐，辛苦你了，

西北风123

看了熊姐的很多帖子和大片，虽然没有机会见到熊姐，但能从你的字里行间看出，熊姐是一个乐观豁达的人。汉中人，好样的，祝早日康复！

树袋熊2011

原帖由 西北风123 于 2012-11-26 14:43 发表
看了熊姐的很多帖子和大片，虽然没有机会见到熊姐，但能从你的字里行间看出，熊姐是一个乐观豁达的人。汉中人，好样的，祝早日康复！

谢谢西北风123兄弟的祝福！我现在在北京等待马拉松似的病情检查，让人感觉“熊熊”无用武之地啊！！不过，我准备每天在不冷的时候到处转转，给大家呈现一点北京的生活点滴！我这病要等到下月29号才轮的上做淋巴造影，在北京安心玩了！

树袋熊2011

原帖由 老幺a 于 2012-11-26 00:07 发表
精彩。姐，辛苦你了，

不辛苦，飘一点北京的风风过来！！！大家一起分享嘛！！

老幺a

好呀。等姐北京片片

色蜗牛

祝 顺利 安康

格儿

姐姐在北京拍的马拉松PP好过瘾，保持好的心态，乐观向上是你的风格，祝福姐姐战胜自己，早日归队

树袋熊2011

今天大家随我去看一下北京南站,这是一个高铁车站。

北京市崇文区永定门外 北京南站（原名为永定门火车站）位于北京市崇文区永定门外车站路，坐落于宣武区、崇文区及丰台区交界处，南二环路、南三环路、马家堡东路、马家堡西路之间，凉水河北侧。途经北京南站铁路线包括：京沪铁路、京广铁路、丰沙铁路和京原铁路。除此之外，在京津城际铁路以及京沪高速铁路，亦以该站为终点站。　　北京南站的兴建历史可追溯到1897年，当时称为马家堡火车站，距今已经有百年以上的历史。1902年改名为永定门站 改造前的北京南站。　　1957年兴建的一座临时性客运车站，当时称为永定门火车站。1958年建成的永定门火车站设计使用年限为10年，但超期服务了38年。永定门火车站曾经主要以慢车和中短途的客运列车为主，列车主要沿京原铁路、京山铁路、京包铁路等火车线运营，是北京去往河北、山西、内蒙古、山东等地的重要站点。隶属北京铁路局管辖。1988年，永定门站正式更名北京南站。2005年12月，北京南站改扩建工程开工之后，该站到发的旅客列车陆续调整到了北京地区其他的客运站到发。　　 改造后的北京南站2006年5月10日，北京南站正式开始进行封站改造，2008年8月1日开通运营。设计使用年限为100年。整个工程完成时北京南站在规模上大大超过北京站和北京西站，改建后的北京南站将成为京沪高速铁路等客运专线以及快速列车、京津城际列车的始发站。调整到其他车站到发的一些中、短途旅客列车也会调整回来。　　北京南站现为特等站。北京南站作为京津城际轨道交通的起点站，东端衔接京津城际轨道交通和北京站，西端衔接京沪客运专线、北京动车段与京山铁路、永丰铁路，成为集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。是中国首座高标准现代化的客运专线大型客站。完成时成为中国乃至亚洲第一大火车站，有“亚洲第一站”之称。

树袋熊2011

2005年12月，北京南站改扩建工程开工之后，该站到发的旅客列车陆续调整到了北京地区其他的客运站到发。　　 改造后的北京南站2006年5月10日，北京南站正式开始进行封站改造，2008年8月1日开通运营。设计使用年限为100年。整个工程完成时北京南站在规模上大大超过北京站和北京西站，改建后的北京南站将成为京沪高速铁路等客运专线以及快速列车、京津城际列车的始发站。调整到其他车站到发的一些中、短途旅客列车也会调整回来。　　北京南站现为特等站。北京南站作为京津城际轨道交通的起点站，东端衔接京津城际轨道交通和北京站，西端衔接京沪客运专线、北京动车段与京山铁路、永丰铁路，成为集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。是中国首座高标准现代化的客运专线大型客站。完成时成为中国乃至亚洲第一大火车站，有“亚洲第一站”之称。

树袋熊2011

今天，午饭之后，我乘地铁十号线倒4号线，来到北京南站，由于，很多地方都去过，只有北京南站没有去过，我规划好路线，地铁过去，特5 线始发站再回来，不错吧！来回车票2.80元，行使了40公里路。

回来的路上，我路过了中央芭蕾舞团，钓鱼台，看到夕阳西下，一切都很美！

既然没有事情做，就到处走走，看看吧！！

也给大家带来一些北京小风景，虽然图片不多，看过总比没有看过好！

用我的眼睛和相机，与大家一起分享北京生活的点点滴滴！！

树袋熊2011

天黑的时候，我回到了温暖的家。窗外已经是灯火阑珊了！

做了一些南瓜稀饭，吃咧！

坐下来给大家发些图片分享！！

树袋熊2011

窗外夜色很美！远处可以里看到北京堵车的情况。红色尾灯就是堵车。哈哈哈！这就是今天的收获！！

行摄天涯

祝早日康复。

树袋熊2011

原帖由 行摄天涯 于 2012-11-29 21:28 发表
祝早日康复。

谢谢刘老师  的鼓励和支持！我坦然处之！

老幺a

好，可以看京城了。

树袋熊2011

昨天下午,冒着京城零下六度的寒冷,我走进了什刹海深深的胡同,此时,太阳照在身上,一点温度也没有,既然出来了,我就抓紧时间拍吧,一定赶在太阳坠落地平线,我被冻透之前,结束拍摄。

想着多为兄弟姐妹们带来一点北京的小景，也算这趟没有白跑！

树袋熊2011

什刹海也写作“十刹海”，四周原有十座佛寺，故有此称。元代名海子，为一宽而长的水面，明初缩小，后逐渐形成西海﹑后海﹑前海，三海水道相通。自清代起就成为游乐消夏之所。三海碧波荡漾，岸边垂柳毵毵，远山秀色如黛，风光绮丽，为燕京胜景之一。

树袋熊2011

走进什刹海，有很多的人力车，吆喝着如果你不想走路，你可以花不多的钱坐上去周游一圈，但是，我更愿意走路，因为，想要拍摄的地方很多！这是车上没法拍摄的。

什刹海是京城内老北京风貌保存最完好的地方，周围有许多的王府和花园，如保存最好的恭亲王府、醇亲王府等，这一带也是原老北京主要的商业活动区。宋庆龄故居、郭沫若故居也在什刹海旁边，什刹海边的柳荫街曾住过十大元帅中的三位。依托六海水系，湖岸的垂柳、水中的荷花等成为什刹海颇具特色的自然景观。著名的《帝京景物略》中则以“西湖春，秦淮夏，洞庭秋”来赞美什刹海的神韵。

树袋熊2011

什刹海景区风光秀丽，被誉为“北方的水乡”，是古都之源、文化之源，是民众休闲、感受历史、享受时尚的胜地。元朝曾依托这一片水域在东岸确定了都城建设的中轴线，什刹海始成为元、明、清三代城市规划和水系的核心。历经数百年的发展，什刹海积淀了上至皇亲国戚、士大夫下至普通百姓的深厚的各阶层文化。