楼主: 悦搞越野
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定制X8后弹簧和驭胜前后弹簧(所有的所有在第1第2楼)

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hejian

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发表于 2015-2-5 08:59 | 只看该作者
有开发日产新骐骏的吗?
流浪

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发表于 2015-2-5 12:30 | 只看该作者
X8hejian于 2015-2-5 08:59 发表在846 楼

有开发日产新骐骏的吗?
大件哥玩新骐骏啊,怎上山啊
hejian

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发表于 2015-2-5 17:35 | 只看该作者

回复 847楼 流浪_流浪 的帖子

你行边度我行边度一样带锁的。
流浪

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发表于 2015-2-5 19:05 | 只看该作者
X8hejian于 2015-2-5 17:35 发表在848 楼

你行边度我行边度一样带锁的。
你讲加,带你加新骐骏上山啦
hejian

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发表于 2015-2-26 10:06 | 只看该作者
新年好,恭喜发财

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发表于 2015-2-27 20:19 | 只看该作者
今年1月,购置了悦搞的悬挂套装(升高簧,前红桶,后东机,转减,可调止推杆),装车后,因为一直没有怎么试车。直到春节长途自驾,后面负重可能有200多斤的行李,只是因重量被压下去了一点点,不仔细看,还看不出。行李过程中,悬挂感觉很爽。过小坑这些,感觉很舒服。总之,我个人感觉换了后,车子确实比原车的好很多,至少,我觉得还是很值。

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发表于 2015-2-27 20:23 | 只看该作者
另外附上更换前后效果图。呵呵。
高佬才
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发表于 2015-2-27 22:22 | 只看该作者
配上轻骑兵原装进口的扭力杆就无敌了
他山体育
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发表于 2015-2-28 14:13 | 只看该作者

回复 853楼 高佬才 的帖子

就是太贵了啊
hejian

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发表于 2015-3-2 10:01 | 只看该作者

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才兄,是不是不用改就能装的,请站短价格
高佬才
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发表于 2015-3-2 10:29 | 只看该作者
X8hejian于 2015-3-2 10:01 发表在855 楼

才兄,是不是不用改就能装的,请站短价格
扭力杆前座子 定位销 扭力杆 后座子 直接换装,无需改动。

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发表于 2015-3-7 00:12 | 只看该作者
老谭好:

前KYB红桶+后东机工+东机工转减  配不升高标准版弹簧

帮忙站短个价格或链接吧?谢谢
四川大队706

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发表于 2015-3-19 09:35 | 只看该作者
老谭,给个驭胜升高方案,私信。

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发表于 2015-3-20 23:25 | 只看该作者
我也是这个套装,不过后减是亚光漆的东机,用了将近一个月了,效果和大家的意见还是非常统一的,花这钱绝对值得。
最恶劣的一次是三十公里的简易沙石路,各种搓板和碎石,海拔落差一千米,宽度不超过三米,满载五人,下山后全车人都一致同意这车减震确实不错。

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发表于 2015-3-20 23:35 | 只看该作者
从江西直接开到谭哥那安装的,胖胖的手艺不错,很仔细,人也非常可爱,没留啥尾巴,要感谢下下,还有希望早点有女朋友哇

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发表于 2015-3-25 14:05 | 只看该作者

回复 2楼 悦搞越野 的帖子

悦搞前辈,

进口TOKICO转减(转减并非必需改,但改了会觉得值)
2进口KYB红筒前减
进口KYB红筒后减
略升高标准版悦搞谭簧

麻烦站短个价格和X宝链接,谢谢啦
hejian

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发表于 2015-3-25 16:26 | 只看该作者
好东西必需换的
黑洞神兵

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发表于 2015-4-4 14:32 | 只看该作者

本人也算
E族的长期潜水者,买了X8后,最大的心病就是和驭胜一样,刹车点头摇头晃脑,过弯侧倾严重,过减速带和搓板路方向打甩,NND陆风车出厂就是一半成品!内饰差点可以说底部机器好了,被迫牺牲内饰,明明一硬派越野车悬挂调教得如同坐船摇头晃脑,车车还没买就泡了很久的论坛,商量家里LD,只要买车就必须换减震。141212号在汉提车,连夜一路高速回家,在高速上没感觉到减震有什么不合适,TNND的陆风座椅坑爹啊,我本来就有严重的劲椎键盘突出,700公里高速开得我腰酸背痛腿抽筋!恩施下高速了上318国道回家,这会儿体会到陆风原厂减震的“柔软”了,速度稍微快点转弯,感觉车车似乎半边翘起来了,一脚刹车点头哈腰摇摇摆摆!油耗倒是很满意,730公里高速,120公里国道+省道铺装路,850公里刚刚一箱油370元亮红灯,似乎还可以跑几十公里。回家后躺在床上又找到之前曾经看过的广东  越高越野,根据我既要代步,偶尔拉点小货,老板建议我买略升高套装,当机立断打款(嘿嘿,此老板有点奇葩,卖了几年减震居然没有淘宝,竟然一直现款交易,据说现在也开始某宝了。),在焦灼中等来了我要的减震套装。图一


略升高弹簧下面是原车和新减震对比  图二
传说中的KYB红桶  图三



装车了哈哈!!





装车后,前轮眉与原车离地一样85CM,后轮眉离地高度92CM,屁屁比原来翘了2CM,不知跑一段时间后稳定在多少。我是找我们当地的一家小修理厂安装的,手握工时费50大洋,拆下的原减震用手按进去,一支烟抽完还没回弹出来,比摩托车的减震要差!用手轻轻一拉就全部出来,没有阻尼感。
上路驾驶感受:此减震也许不是最优秀的,但是性价比超高!!!是我改装X8最最最有明显变化的,刹车不再点头哈腰,过弯并线切线车身很稳,抓地干大幅度上升,过减速带车身不在晃荡,乡间小道,特别是鸡窝坑路面,车身很稳,完全可以大脚油门,减震对路面颠簸的过滤十分细腻。我的X8完全提升了一个档次。由于当时心急试车,照片拍得很少,可以负责的告诉有想改装减震的车友,这套减震物超所值!改装后我和一位驭胜哥们试了一段路,在一急弯处,我50码过弯,哈哈,那兄弟没弯过来把大灯报销了。


    装车三个月四轮高度见下图     图片顺序有点混乱,实在是懒得编辑了,大伙儿将就着看吧,拍照没有遮挡,以示真实、客观。



后附:改装之路如房屋装修,每个人有自己不同的偏好,仁者见仁智者见智,把自己改车的一点点历程摆出来,借以抛砖引玉!
hejian

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回复 863楼 爬墙看红杏 的帖子

轮胎都要升级ATR了
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刚换了悦搞的kyb红桶前减及东机工后减和弹簧,效果不错,极大的改善了点头和侧倾,还没跑过烂路,但是从平时上班的路段感受看,四轮贴地感增强,体现在大的凹陷处和上下不平整下坡,感觉非常好,原车还会弹一下,现在就被减震拉住不会弹跳了。原车减震压下去就回不来了真太差了,值得一换。
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