已提车顺利回家，战旗J2033CH31，作业已完成（页5-页9，其余陆续更新中）。等挨喷....

老兵童心

看完了，受益匪浅。 。最近有什么新情况？继续---------

战旗王

人各有志  不要强求

同一人

厂里新整了台弯管机，还有折弯机啥的，管材现成的，琢磨自己弄套防滚架。
可是不让干私活，车还开不进去，弄好了也运不出来,愁人。

同一人

原帖由 eaichen 于 2013-3-23 05:19 发表
先把材料弄出来再说

弯好后不好运，还涉及到用车子试装试配，然后焊接，运出去后还得另找焊机和焊工，还是自己的哥们焊接令人放心啊，心里有底。在厂房里整时间长，被发现就大条了。

nwolfwind

好贴啊 一口气看完。继续关注。喜欢的车，bs的厂子。羡慕兄台的心态。继续关注。

同一人

等不了当地北汽服务点，和付经理联系好了，挑了个不忙的周5，准备去北京处理后桥刺耳杂音的问题。临出发前的一天，下了点小雨，雨刷行程不够的问题，又显示出来了。左拐弯的时候影响左边视线。

同一人

周五早开始出发，因为车速度一上40或者挂上4档、5档，车底盘就传出刺耳的声音，那声音就和拿手指甲划拉黑板的那种感觉。难受，速度越快声音越大，越难以忍受。所以决定走国道......琢磨300公里，我开40时速，8小时也到了，更何况我决心忍着那声音的难受劲，开60-70，5小时顶天了，中午差不多就能到。


结果一直到接近晚7点，扣除中途休息吃了点东西，整整折腾了12小时。300公里12小时啊，上回从北京提车，也仅仅花了接近10小时（大雾，高速封道，国道也大雾，开不快），估计在坛子里创记录了.........

到了伟利达，付经理还在等，然后是帮忙联系旅店休息，和维修师傅交代车子问题，准备第二天收拾车子。

在北京，就总结了下，原因有：

1、国道还是不少道比较烂，很能体现这车的优越性，特别是加装平衡悬挂的，过小坑小坎很平顺，表扬2分钟。但碰上烂路也很耗时间，很无奈.......

2、严重低估了沿途城镇红路灯和监控的威力，电子狗不断的提示“你已超速”.......

3、严重低估了大货车的威力，期间国道堵车，堵了哥三次，一次2小时，一次1小时，一次半小时左右吧忽略它不计......前后左右都是前四后八之类的大货，贴的死死的，那感觉就是身陷囹圄。不断的挂一档半松离合再踩离合摘空挡，反反复复反反复复反反复复，幸好以前提车后把离合泵给换了，不然那天得把我左爪子累抽筋了。

4、北京的立交桥，好复杂。还有带的导航，好迷糊。上了通燕高速快到东五环，导航就开始犯迷糊。把我给支到四环去了，怎么感觉不对劲呢，无意中再瞅瞅导航，发现导航正在抽疯呢，5秒内告诉我2次之行，一次右拐弯，一次左拐。而且表明我所在位置的箭头根本不在任何一条道上.......my 上帝。
     然后，正赶上是北京的下班车流高峰，还有那数不清的单行道，错过了就不能倒退调头，还有导航那忽东忽西的语音提示........



然后，总之，我费尽周折终于在差几分晚7点的时候，到了伟利达.........


总之，感谢付经理的苦苦等待.......

同一人

第二天周六，周师傅试车，告诉我“这声音是不对滴”,恩，我也认可哈，意见一致，“有这声音，这车简直没法开”.........


然后就是开始排查，详细过程不说了，大致是这么滴，先把前桥的死轴盖子拿掉了，试车，排除前桥原因。把后桥的半轴抽出来，挂上四驱，变成纯前驱的车车，然后试车，啊哈哈，讨厌的刺耳的声音没了。那么十有八九就是后桥的原因了，周师傅说也没准，先拆了后桥的差速器看看吧。还是没问题的话那就是分动箱了。

同一人

插点路上的照片，有平衡悬挂是真的不错。图片不是很清晰，实际的路面，要比照片上看的要坎坷得多。

同一人

拆下的后桥半轴，确认没问题

同一人

拆下的原后桥差速器总成，和换上新的后桥差速器总成。

同一人

旧的差速器，不是这一行的，有什么问题俺没看明白，也没看到什么地方有损伤。周师傅告诉，和别的差速器总成不同的是互成90度的两个齿轮之间间隙大，还有齿轮的边缘很锋利，“像刀子一般”。并找了个正常的差速器给俺看，做对比。


换完后去试车，那讨厌的刺耳的声音，完全没有了，剩下的就都是让人舒服到发酥的纯净的发动机的声音和轮胎在地面摩擦的声音。


这个时候，我记起保险杠上的两个灯，其中一个不亮了，本来想自己拿个万用表查原因自己收拾的，干脆让周师傅也顺手弄了。

同一人

下午开始返程，伴随着美妙的发动机声音和底盘传来的地面声音，我幸福滴踏上了高速回家之路。


在返家半途的服务区休息，无意中发现车底下一摊油，天，这是我的车趟漏的么？不对呀，在伟利达全部弄完后也试车了的，从北京出来加油的务区也留意看过，没问题的呢。奇怪，难道是把什么放油螺丝颠松了，可是高速不颠呀，也没听说能把那些放油的螺丝颠松......


赶紧查看机油液面，正常。顾不上身上的羽绒服，直接操起扳手钻车底了，底盘上很多地方都是油，变速箱下边，分动箱下边，前桥下边，大梁上下，还有一侧的侧杠也油乎乎的.......搞不清楚哪儿是漏的，哪儿是风刮上去的........没奈何，只有把两箱两桥和齿轮油有关的螺丝全把一遍（基本都把不动了,不是这些地方漏的）.
机油没少，汽油不是这个味儿。先往回开吧，提心吊胆的继续上路。后面的几个服务站，我是逢站必停，就为了看看漏油的情况。发现后来几次检查，也就是有那么几滴。不知道是漏的地方在我把螺丝时无意中给堵好了，还是油已经漏得差不多了.....

同一人

想起在北京排查异响的时候，就发现前桥猪嘴油封那儿有漏油现象，但随后排查完原因后，顺便也把那儿的油封给换新的了呀，随后试车也没问题啊,还是我和周师傅一起确认的.......郁闷。


经过今天在本地维修站查看，确认是前桥猪嘴油封漏油，别的地方的，都是风刮上去的。并打开前桥加油的那个螺丝孔，齿轮油已经少了接近一半多。本地的服务点依然仍然可气的没有战旗这个地方油封的备件.......只能是给补了点油........


回头安个轴头离合。管他前桥漏不漏，干脆不用它转好了。想到这儿，心里只有高兴。恩，和前段时间后桥异响的问题相比，这个简直就是太小儿科了~~~



明天去汽配城找油封去........

同一人

原帖由 eaichen 于 2013-3-31 14:09 发表
还真是一波未平一波又起

是已平，又起~~

同一人

总结下，伟利达那儿的售后服务（应该叫"盛京南"吧），还是相当不错的。零配件充足，查找故障比较迅速，处理故障快，态度也蛮不错。本地的服务点与之相比，差距相当的大。


当然，如果是抱着要找小轿感觉去买北汽车的，感受会是两个样。包括对车的感受，对相关售后服务的感受。



这车的各种小问题，客观上提高了车主的动手能力，也是相当不错的。