2012年的最后一个主题贴！顶到888楼，放出如何将X8VM2.0T柴油发动机变成2.5T

叉8罗翰

这个说法有道理，新车上市要经过审核的，2.5和2.0，排量相差这么大呢，若是缸径和行程和活塞长度都一样，不是说连排量也一样了吗？难道有关审核部门都发现不了两个发动机排量是一样的吗？所以估计活塞长度和曲轴尺寸肯定有不同的，那要是改这两样东西，可靠性怎么样，不是原厂的东西敢用吗。。。。、？？？是不是相关配套的一些配件甚至线路也要改？好像不会那么简单！
但是，要真的能改成功，2.5的排量，加上小截面涡轮增压的优点，1500转就能介入，提高低转速的的扭矩，确实很诱人，不知2000转以上的扭矩会不会比原厂2.5配套那个涡轮增压要强劲？
带着疑问关注中！

叉8罗翰

这个说法有道理，新车上市要经过审核的，2.5和2.0，排量相差这么大呢，若是缸径和行程和活塞长度都一样，不是说连排量也一样了吗？难道有关审核部门都发现不了两个发动机排量是一样的吗？所以估计活塞长度和曲轴尺寸肯定有不同的，那要是改这两样东西，可靠性怎么样，不是原厂的东西敢用吗。。。。、？？？是不是相关配套的一些配件甚至线路也要改？好像不会那么简单！
但是，要真的能改成功，2.5的排量，加上小截面涡轮增压的优点，1500转就能介入，提高低转速的的扭矩，确实很诱人，不知2000转以上的扭矩会不会比原厂2.5配套那个涡轮增压要强劲？
带着疑问关注中！

叉8罗翰

原帖由 风一样飘 于 2013-1-4 23:46 发表
看你们顶贴真幸苦,X8小众车，上这来的更少，要顶到888…哎难。
      江铃VM2,0T是由25T经加长活塞减少容积以及变更曲轴尺寸减少活塞行程，并使用小窝轮提升低速扭距…不说了，大家自己分柝吧！

这个说法有道理，新车上市要经过审核的，2.5和2.0，排量相差这么大呢，若是缸径和行程和活塞长度都一样，不是说连排量也一样了吗？难道有关审核部门都发现不了两个发动机排量是一样的吗？所以估计活塞长度和曲轴尺寸肯定有不同的，那要是改这两样东西，可靠性怎么样，不是原厂的东西敢用吗。。。。、？？？是不是相关配套的一些配件甚至线路也要改？好像不会那么简单！
但是，要真的能改成功，2.5的排量，加上小截面涡轮增压的优点，1500转就能介入，提高低转速的的扭矩，确实很诱人，不知改完之后2000转以上的扭矩会不会比原厂2.5配套那个涡轮增压扭矩要更强劲？
带着疑问关注中！

[ 本帖最后由 叉8罗翰 于 2013-1-6 14:07 编辑 ]

hardworked

再顶，直到砖头出来。

cfkk66

汽油的轻松飘过

孤独射手

经常顶顶，期待真相

飞云乘龙

2.5T的，不关心。

renxinrenliu

继续顶顶顶顶！！

风一样飘

江铃VM20与25发动机缸径没有变、区别只是活塞、曲轴。25国四的现在都出来了，真的要改新车动发动机没多大意义，还不加外挂。

陕D粤S

每天都来顶！！！

微笑的板砖

原帖由 风一样飘 于 2013-1-6 19:37 发表
江铃VM20与25发动机缸径没有变、区别只是活塞、曲轴。25国四的现在都出来了，真的要改新车动发动机没多大意义，还不加外挂。

呵呵，不是你想想的。顶贴到888楼，我会说明的，不用再猜了。

微笑的板砖

原帖由 凌云模型 于 2013-1-6 22:12 发表
盖楼哦

闲了，泡温泉去不。

renxinrenliu

我继续顶顶顶顶顶！！因为我是2.0T车主

wyzsx78326

陆上的风暴

继续顶顶顶

lfeng998

继续盖楼，一天多盖一层

fhych521

我也来顶了，2•0不给力！

hardworked

每日一顶，真相早日出现。

fly_bird

盖楼，好结果需要等待