楼主: 王守明
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我的车排放控制黄灯亮了

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发表于 2013-4-1 09:40 | 只看该作者
我部车同样都有这个问题~~希望快的排查到原因~~

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发表于 2013-4-1 18:57 | 只看该作者

这个灯亮了,连定速巡航都用不起哦!

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发表于 2013-4-2 21:53 | 只看该作者
我的前几天用电脑检测,说黄灯亮起的原因是三元催化功能低,第二个氧传感功能低,后来用电脑消除故障码,到现在一个礼拜了,灯没亮,现这样用这在亮起就清洗三元
清华887

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发表于 2013-4-13 13:09 | 只看该作者
故障灯亮起原因各不相同,我的前几天用电脑检测,说黄灯亮起的原因是三元催化功能低,其实就是三元催化问题(当然,油品不好也能引起催化不好,很多越野车都这样),要是油品问题应该是暂时的故障,可消除故障代码加正规油站的汽油,就应该没问题了,可暂时不用清洗三元催化器。再有三元催化功能低问题恐怕就得清洗了。c:\排放控制灯亮故障代码.jpeg由于我的大维已出保,没去4s店,花了10块找了专修电器的给消的。        当机器检测到有任何故障时(譬如此故障),定速巡航是不起作用的,这是保护作用。
        代码内容如图:
军号:1832

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发表于 2013-4-13 22:58 | 只看该作者
我车今日刚刚去朋友的汽修厂~修好了!!清洗了三元催发~和气节门!部车爽很多!!油耗也降了!!呵呵!!

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发表于 2013-4-21 23:26 | 只看该作者

如果是三元

应该提速没有力量嘛?反应慢!
清华887

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发表于 2013-4-28 16:51 | 只看该作者
上周打吊瓶方式清洗了进气系统及三元催化(可能没有草酸萝卜大法清洗彻底),车子的声音好了很多,排放灯也没有再亮,油耗观察ing...

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发表于 2013-4-29 00:31 | 只看该作者

今天用草酸洗了!

今天用草酸洗了,效果很好,刚开出来试车的时候,还是会有显示,第一和第二排的怠速浓度过高,后面就没有了,现在3.2的大维在11.7升左右!

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发表于 2013-4-29 00:31 | 只看该作者

等我在使用两天!

中国的油太TM有问题哦!算喽以后还是加97

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发表于 2013-4-30 00:41 | 只看该作者

今天试车,灯,还是又亮哦!

今天试车,灯,还是又亮哦!

[ 本帖最后由 刚学越野 于 2013-4-30 00:48 编辑 ]

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发表于 2013-5-3 20:31 | 只看该作者

可能怀疑!

可能怀疑是进气隔后面那个空气传感器坏哦!
老扎

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发表于 2013-5-4 21:07 | 只看该作者
原帖由 刚学越野 于 2013-5-3 20:31 发表
可能怀疑是进气隔后面那个空气传感器坏哦!

这个传感器在那个部位置?在电子节气门总成上吗?
(北晨)

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发表于 2013-5-5 07:07 | 只看该作者
空滤盒后面还有一个空气传感器??
老扎

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发表于 2013-5-6 12:07 | 只看该作者

回复 51楼 刚学越野 的帖子

刚才打电话问了4S店的技师这个3.2的空气滤清器后的传感器叫空气流量传感器,如果有问题发动都困难,所以排放故障灯时常亮基本可以排除和空气流量传感器有关系。但是说和节气门传感器有关系,所以我订购了一套电子节气门总成,因为节气门传感器没法单独更换是和电子节气门总成连体的,一套6千多块啊。。。。。把我头都搞大了。
CL

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发表于 2013-5-6 14:17 | 只看该作者
原帖由 扎瓦赫里 于 2013-5-6 12:07 发表
刚才打电话问了4S店的技师这个3.2的空气滤清器后的传感器叫空气流量传感器,如果有问题发动都困难,所以排放故障灯时常亮基本可以排除和空气流量传感器有关系。但是说和节气门传感器有关系,所以我订购了一套电子节气 ...

实际是三个传感器在控制发动机油量的。

空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器。他们间是检测、调整、再检测、再调整的关系。因为空气流量传感器只是一条缝,没有运动部分,最多是脏一点和有异物,是很少坏的。

我也怀疑老扎的节气门传感器有问题。
老扎

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发表于 2013-5-6 18:25 | 只看该作者
原帖由 bd1cl 于 2013-5-6 14:17 发表

实际是三个传感器在控制发动机油量的。

空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器。他们间是检测、调整、再检测、再调整的关系。因为空气流量传感器只是一条缝,没有运动部分,最多是脏一点和有异物,是很少 ...

扎西老师你好:最近我的3.2的故障灯时不时的亮把我搞的头都大了,不停地给铃木中国和不停地给各省的4S店打电话咨询,毕竟车不在现场无法判断,根据今年一月底和二月初分别在笑好和西星4S电脑检测的结果:故障码记不得了,汉字显示是节气门的故障,这两天反复思索想起来了第一次在笑好4S店检测结果为节气门故障后,他们给与了清洗,当时并没有把节气门体拆下来清洗,只是把黑色的空气管子拆掉在节气门口上喷洒了清洗剂,所以节气门当时就没有完全清洗干净,三天后故障灯还是亮,后经过成都时到西星去检测时,跟师傅说节气门一星期前清洗过,所以成都西星也检测不出什么故障,这两天跟各地的4S店的师傅交流特别是北方新兴的王伟技师交流说节气门总成一定要拆下来清洗才行,如果只是在节气门口清洗不能完全清除脏污,故障灯还会亮,所以说我的车跑了十万公里没有一次完全清洗过节气门总成,可能是故障灯常亮的原因之一。但是想不通的是当时在笑好清洗节气门为什么不拆下来清晰呢,还花了400元的清洗费,看来各地的4S的维修真是参差不齐啊???
Hans

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发表于 2013-5-6 18:35 | 只看该作者
原帖由 扎瓦赫里 于 2013-5-6 18:25 发表

扎西老师你好:最近我的3.2的故障灯时不时的亮把我搞的头都大了,不停地给铃木中国和不停地给各省的4S店打电话咨询,毕竟车不在现场无法判断,根据今年一月底和二月初分别在笑好和西星4S电脑检测的结果:故 ...

看过5de自己清洗节气门的帖子,之所以不好全拆下来清洗是因为GV的节气门有温度控制,也就是说有冷却水进出。要想全部拆下来,必须要把进出水管先拆下来才行,那样非常麻烦。所以为了避免麻烦,一般都是没有全部清洗,只是从上面向里喷清洗剂加上细心擦洗。
Hans

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发表于 2013-5-6 18:43 | 只看该作者

可以看下他自己是如何清洗GV节气门的

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=12613036

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发表于 2013-5-6 19:32 | 只看该作者

今天看哦!得出结论!

氧传感器没有问题,三元没有问题,跟换了碳罐,换了火花塞,换了空气格,洗了三元,洗了喷油嘴,洗了节气门,结果还是氧气压力传感器的问题,拔掉这个传感器,电脑给的模拟数据正常,插上就出问题了,按照维修本的检测,这个氧气压力传感器的电压比手册上的最低值还低了3伏!明天去订货!

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发表于 2013-5-6 19:35 | 只看该作者

而且!

而且故障码有两个,第一排和第二排都有!如果是氧传感器坏了,数据会错误,但是显示的是正常的,而且两个排气管有四颗,一换就是差不多万吧!所以才确定是这个传感器坏了!
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