楼主: 勇敢的蚂蚱
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收购北汽2020品牌重新打造最纯粹的212,回复在1849楼。

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发表于 2013-11-3 16:01 | 只看该作者
做靠谱的事吧,先申请办个北汽服务站,反正弄出点名气了,与北汽销售人员谈好分成,让新车都到你那改装或再加工,如换好的配件和搞个不锈钢车壳之类的,到时钱也有了,用户有什么要求、20什么地方要改要提高、成本是多少、有哪些供应商你也知了,才会有下一步。否则你说打造“最纯粹”的212,你知什么是最纯?就靠上上网?用个脚指头想想都知道不成气的了。
BH8SCA

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发表于 2013-11-3 21:50 | 只看该作者
北汽的一贯作风是无视我们。

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发表于 2013-11-3 22:37 | 只看该作者

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阿勇哥

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发表于 2013-11-3 22:43 | 只看该作者
爱20,顶!顶!顶!

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发表于 2013-11-7 03:22 | 只看该作者
别沉了,顶起来,蚂蚱加油!

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发表于 2013-11-7 03:22 | 只看该作者
别沉了,顶起来,蚂蚱加油!

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发表于 2013-11-7 10:27 | 只看该作者

发一点小小感慨

花了半个小时把帖子看完了,看样子北汽的潭水很深呀!
-------唠叨-------
蚂蚱是个有心人,对于要不要做一件事情,我通常会问自己三个问题,然后坚持下去。
1、是不是必须得做?(必要性和原因-why)
2、该怎么做?(如何做-how)
3、有没有更好的途径去解决?(优化途径-better)

蚂蚱的这个“题”很大!!
-------关于收购小厂“山寨”20--------
       汽车设计是一个比较主观而且难说侵权的问题,有人提出收购2、3线汽车厂获得生产资质后直接仿制20版权上当然没什么问题.然后蚂蚱也提出了长城曾经生产出类似的车却败北的实例。但是要明白一点:一个国家没有两个太子。假想一下:蚂蚱成功收购某厂然后控制生产工艺、提高装备质量、提升销量后出名。然后大家一看,样子和北汽制造的20一模一样呀!一个私生子都风光无限,太子爷窝在角落里默默抽泣。是不是北汽制造的leader有什么问题?然后媒体开始问责,gov-ern-ment开始调查等。在这个过程中,难免不会牺牲蚂蚱,保住北汽的声誉。
    我且不说在收购过程中需要和gov-ern-ment、企业进行艰难的谈判、无奈的妥协;也不说重组之后对车厂进行改造升级、技术引进、人员培训、gov-ern-ment的压力等等;也不说汽车生产之后的宣传、销售、售后维修及服务等,估计在你小荷才露尖尖角的时候,太子就会封杀你。
--------浅析提升销量--------
       城市suv在这几年混的风生水起,原因不在乎两点:1、能做到轿车可以做到的水平。2、能做到轿车做不到事情。
    哈弗h6的suv销量第一,究其3原因不外乎三点:1、乘坐高级感和价格对比。动力其实是一般般,但是他的内饰做工、乘坐舒适性、外观的拉风都给人们很好的体验。举例来说。我开车如果有熄火、加速慢等有关动力的各种原因,家里人都认为是驾驶者的原因而不是车子的;乘坐的时候舒服与否、观感的好看与否都是车子的原因。而家人的观点会直接影响到购车者对于车辆好坏的判断。这样就收获了极佳的口碑。2、同价位的独特性。老实说,h6畅销不是因为h6多好,而是对手们有多差,gx7的乘坐体验不佳、s6的外观和体格,v5的空间,瑞虎太老等等等等,根本没有一个正面之敌。3、网络水军营销。
所以我个人认为,要打造一部畅销的suv。要做好三点:
1、品质控制与乘坐高级感。
2、独特的卖点
3、网络营销和市场宣传。
-------个人建议------
我曾经看过一个视频,说法拉利一直以赛车作为最核心的业务,但是其公路跑车一直是其业务增值来源。一个法拉利负责人就说,没做,我们就是用公路车的资金来养活赛车的进程。其实他还有一点没说:用赛车打造独一无二宣传制高点,形成万众瞩目的仰视效应,从而促进公路车的销量增长,形成良性循环。
       所以我觉得:收购车厂--曲线救国会好点。
1、用销量回笼资金。
1.1在suv越来越火热的背景下,生产出涵盖a0、a、a+、b级的各种suv,可以参考观致3的炒作,通过比长城更为铺天盖地的网络宣传(甚至炒作)达到吸引眼球的目的。
1.2树立超强的卖点和打通汽车之家、越野e族等论坛关节,达到扩大宣传的目的。
1.3用火热的suv市场回笼资金,提升品牌。
1.4至于其他的点子比如和byd、吉利等民营企业合作扩大宣传、争做舆论焦点或者利用微博、新闻等各大平台各种名人进行炒作的方法我就不多说了。
2、用资金复兴20.
2.1一步成功了,就开始用民间放出消息,指责北汽制造的种种弊端埋没了20等等等等。形成舆论的制高点效应。
2.1打造全新20.外观适当的更改,配置升级,工艺升级,·····就是你说的那几个因素。最好开发出两个版本,一个是全新城市版20,一个是为越野而生的20.
2.2进而拯救其他车型。

总结:这个办法实施起来难度其实很大,成功了你就是另外一个王传福式的人物。但比起和北汽周旋,收购20生产线容易多了。很明显的一个事情,领导做不好的事情,你却做得风生水起,这不是打脸吗?所以北汽要么一定复兴20,要么20就一定烂在窝里。
个人建议而已,哈哈。
上校马克

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发表于 2013-11-7 11:47 | 只看该作者
皮卡

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发表于 2013-11-7 12:42 | 只看该作者
所以北汽要么一定复兴20,要么20就一定烂在窝里。
  
我作为一个被党培养多年的干部,确实是这样想的

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发表于 2013-11-8 18:55 | 只看该作者

回复 22楼 勇敢的蚂蚱 的帖子

看完了,之所以选择22楼回复 是因为蚂蚱在这段话中说出了一个词. 从丰田的LC40到LC60-LC70-LC80-LC100现在的LC200.从三菱的L047到V3系列到V4系列-V55-V7系列到现在的V9系列大家看到的是什么?传承.  反观我们的国货,有点成绩沾沾自喜,不思进取.与其说是体制的限制,倒不如找找我们自己的原因.
lightinhand

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发表于 2013-11-8 19:10 | 只看该作者
咱们合力,把厂子买下来。
lightinhand

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发表于 2013-11-8 19:12 | 只看该作者
顶上去,别沉了。

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发表于 2013-11-8 23:27 | 只看该作者
北汽徐总在哪里?

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发表于 2013-11-9 09:36 | 只看该作者
徐总看不见,因为不敢看,一个没212情节的人来做212,结果只有悲剧

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发表于 2013-11-9 17:18 | 只看该作者
我来打2014的基础;

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发表于 2013-11-9 20:56 | 只看该作者
2020 猎豹 ( 闽 022 ) ...

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发表于 2013-11-9 23:12 | 只看该作者
来了  ,就的顶,我顶。

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发表于 2013-11-10 14:33 | 只看该作者
我顶顶顶!!!!!!!
勇敢的蚂蚱
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 楼主| 发表于 2013-11-10 18:26 | 只看该作者
卢牧之于 2013-11-7 02:27 发表在2005 楼

花了半个小时把帖子看完了,看样子北汽的潭水很深呀!
-------唠叨-------
蚂蚱是个有心人,对于要不要做一件事情,我通常会问自己三个问题,然后坚持下去。
1、是不是必须得做?(必要性和原因-why)
2、该怎么做?(如何做-how)
3、有没有更好的途径去解决?(优化途径-better)

蚂蚱的这个“题”很大!!
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