G300改装之－－－第二柴滤

《国家地理》

G300到手已经两年多了，其间经历了各位大侠放的各种改车毒。想到人家奔驰把这车已经做了30多年，车使用中的各种情况因该都反映到厂家，厂家也会针对车辆使用过程中的各种问题做过研究与改进，所以一直不敢对车进行改装。但考虑到这车毕竟还是在我天朝使用，天朝的油品比欧洲还是要好很多的，所以决定还是给车装个ORC的第二柴滤吧。于是约上A版一块儿来过这改车的瘾

ORC的第二柴滤，装在大梁外侧




[ 本帖最后由 《国家地理》 于 2013-3-1 21:24 编辑 ]

A5001

原帖由 《国家地理》 于 2013-3-1 21:21 发表
G300到手已经两年多了，其间经历了各位大侠放的各种改车毒。想到人家奔驰把这车已经做了30多年，车使用中的各种情况因该都反映到厂家，厂家也会针对车辆使用过程中的各种问题做过研究与改进，所以一直不敢对车进行改 ...

终于动手了！还是沙发！坐等图片（给G300做血管切除手术，不是我的车，我不心痛！）。

[ 本帖最后由 A5001 于 2013-3-1 23:57 编辑 ]

《国家地理》

完成定位后就需要找出油管了，根据柴滤定位的情况将原车油管做部分切除

《国家地理》

油管切好后，用ORC套件里所配的软管前后连接至第二柴滤。并详细检查是否有漏油现象

《国家地理》

软管连接并检查无误后就基本大功告成了。但要注意的是：不能马上着车，需要把钥匙拧到通电的位置，把油管里亏空的燃油补足后才能着车。接下来就尽情的使用吧

丰奥越野

A5001

整个改造过程，看的我是又心痛、又期待。与国家地理开G出行多次，他总是在不停的琢磨和研究，G300对油品质量所引起的报警问题，对车的痴迷及专业令我汗颜（此人二大爱好：经典车、经典相机。忘了！还有精品的什么人）。此次改装是在经过大量的考证，不停的与专业人士探讨后，实施的。其可靠性、实用性、经济性，可以说非常完美！为表示对国家地理的奉献精神及对车辆改装的专业态度，精华鼓励！文字图片虽短，但专业实用，为车友提供了很好的改造方案。

大漠小巍

虽然不懂改车，大哥们的工作必须肯定！！！！

《国家地理》

切下来的那段油管，心痛啊！

铁脚骡子

原帖由 《国家地理》 于 2013-3-2 02:41 发表
切下来的那段油管，心痛啊！http://img.fblife.com/images/smilies/em/em13.gif" border="0">http://img1.fblife.com/attachm ...

别心痛啦！
第一次对原车下手时，我也心痛，不过慢慢就习惯啦！
300的乐趣之一就是改装啊！

两个和尚

瘾姓埋铭

yanming826

改的挺好，就是那个柴滤外面的铁皮壳子看起来太脆弱了，而且好像是锡焊的？如果是锡焊两天半估计就掉了

原创

好作业！你是国内第一个加上去的，那节切下来的油管留下来防身用吧！

原创

另外ORC带保护壳的油水分离器如何固定在大梁外侧上？用固定环还是要在大梁上打洞？

野战连

20mt

这个东西还是不能适合中国的油品的,小了点要经常放水

《国家地理》

在大梁上打了3个洞

三發

好车，多少钱买的？

puta