楼主: 西南柴大
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写给李总理的第一封信

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涡轮增压 VS 自然吸气

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发表于 2013-3-21 12:54 | 只看该作者

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发表于 2013-3-21 18:42 | 只看该作者
牛逼   顶到李总理看到
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发表于 2013-3-21 19:05 | 只看该作者
还以为的英语的like~qiang

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发表于 2013-3-21 19:40 | 只看该作者
等着看回信
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发表于 2013-3-21 19:58 | 只看该作者
第四条:驾驶员的体检问题。
      驾驶员体检A,B照每年一次,C照每六年一次,体检内容视力.色盲.手脚有无缺失,几乎是百分百通过,走过场,真正有病的也没有查出来。近期看多条新闻报道,驾驶员驾车时突然晕倒,他们都应该是体检过的,父母的生日可以忘记,但是体检的时间你不可以忘记,后果是你得从新考试才能通过,及不合理。
     我建议,对大型载客的车辆的驾驶员,实行强制全方面体检上岗制度,增加体检项目,尽最大可能的保证驾驶员的身体素质。取消普通驾驶员的体检,在交通法规里制定一条,凡有色盲,高度近视,手脚缺失.......等驾驶车辆的一律按无证驾驶处罚。从而避免百分之99.99的正常人跟着一起陪检。

不够严谨,存在歧视,剥夺了海迪主席提案通过的一部分人的路权,哈哈
硬汉

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发表于 2013-3-21 20:11 | 只看该作者
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发表于 2013-3-26 20:03 | 只看该作者
写得好,公民的财产权必须得到尊重

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发表于 2013-3-26 21:51 | 只看该作者
有才有道理'

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发表于 2013-3-26 22:07 | 只看该作者
       顶顶 别沉了
闪电
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发表于 2013-3-26 22:57 | 只看该作者
这个句句是爱车人的心里话!这个必须顶!
**莱芜小岳**

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发表于 2013-3-27 07:45 | 只看该作者
严重支持,此贴必火

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发表于 2013-3-27 11:15 | 只看该作者
威克瑞

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发表于 2013-3-28 08:39 | 只看该作者
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发表于 2013-3-28 12:13 | 只看该作者
E族藏真人啊.....

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发表于 2014-2-1 18:58 | 只看该作者
研究人员查明北京雾霾6大主要来源,汽车尾气最少。

中科院大气物理研究所研究员张仁健课题组与同行合作,对北京地区PM2.5化学组成及源解析季节变化研究发现,北京PM2.5有6个重要来源,分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶,这些源的平均贡献分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。

据介绍,科研人员对2009年至2010年不同季节在北京城区采集的121对特氟龙和石英膜PM2.5样品进行分析,获取了北京四个季节PM2.5的质量浓度、29种元素、9种离子和8个组分有机碳无机碳等资料,探讨了不同季节影响北京PM2.5的主要贡献源。

研究显示,沙尘天气常对春季气溶胶有重要影响,而在秋冬季节,来自建设工地的浮尘和街道的再悬浮尘是土壤尘的主要来源。燃煤源在冬季贡献最大,生物质燃烧源贡献春、秋季较高,冬、夏季较低。工业污染源贡献在夏秋季节较高。硫酸盐、硝酸盐等组成的二次无机气溶胶在夏季和春季的贡献最高。

研究表明,对于硫酸盐、硝酸盐、铵盐等六类主要组分来说,北京的南部地区是来源可能性最高的区域。来自北京南部的气流常携带较高浓度的二次无机气溶胶和含碳气溶胶,西北向的气团则含有较多的土壤尘和含碳气溶胶。北京发生雾霾时,来自南向的气流会使二次无机气溶胶的浓度变得很大,这可能与高湿度的云雾中较强的非均相反应以及较强的光化学反应有关。

研究人员表示,如果将燃煤、工业污染和二次无机气溶胶三个来源合并起来,化石燃料燃烧排放成为北京PM2.5污染的主要来源。北京周边省份快速发展的工业生产会带来跨境传输的污染。治理北京本地空气污染,不仅需要改善能源结构,还需要区域联合防治。

这一成果已发表在国际期刊《大气化学与物理学》上。参加研究的还包括环保部华南环境科学研究所、中科院地球环境研究所、北京大学、西安交通大学等。
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发表于 2014-2-2 07:58 | 只看该作者
此贴必火,提的建议非常好,能实现一条也行啊。顶贴吧
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