不知道玩4+2的兄弟们多不多，探讨一下大维适合的4+2方案吧

patagonia

原帖由 世纪冰河 于 2013-4-20 18:47 发表

我仔细研究了一下拓乐的架子和鹿牌的这个架子，发现还有一个区别。
拓乐的架子其实不是固定在备胎上的，是安装在备胎中心螺栓上的，所以对备胎其实没有产生压力。顶胎器其实没意义。

呵呵，拓乐和鹿牌这两个架子的固定方式一模一样，都是安装在后门备胎的安装螺丝上的，都不是固定在备胎上的，你没弄清楚顶胎器的用处，顶胎器顶着备胎就间接顶着整个后门了，减轻了铰链的压力，对所有加载在后门上的重量都有意义。

danieldrc

安装在顶架上, 拆除前轮的固定方式的确非常牢固, 但在有的城市就有麻烦. 比如昆明的二环高架路, 许多路口为了限制货车通行都设置了限高路障非常讨厌, 自行车架在车顶上就过不去了, 可二环高架路又是出入城市上各条高速的必经之路非走不可.

那种可插接在尾部牵引接口上的双自行车架也很稳固, 我看国外许多人在使用这种方式. 但必须要考虑换一个可快速移动拍照的特殊牌照框架以便于牌照临时移动. 这种方式会影响车辆离去角是肯定的. 但卸自行车和架自行车非常便利, 比架在车顶上方便很多. 因此说没有十全十美的方案, 只能说各有利弊.

patagonia

原帖由 leerrr 于 2013-4-21 22:43 发表
折叠车不就得了

玩车的人，要么山地，要么公路，折叠车只是休闲用用，虽然也有26寸的折叠山地，但性能是无法替代标准车架的。

世纪冰河

原帖由 patagonia 于 2013-4-21 16:00 发表
呵呵，拓乐和鹿牌这两个架子的固定方式一模一样，都是安装在后门备胎的安装螺丝上的，都不是固定在备胎上的，你没弄清楚顶胎器的用处，顶胎器顶着备胎就间接顶着整个后门了，减轻了铰链的压力，对所有加载在后门上的 ...

哈哈，我想了一下，你说的对。

世纪冰河

原帖由 patagonia 于 2013-4-22 10:41 发表
玩车的人，要么山地，要么公路，折叠车只是休闲用用，虽然也有26寸的折叠山地，但性能是无法替代标准车架的。

深以为然。。。。。。

世纪冰河

原帖由 danieldrc 于 2013-4-22 01:40 发表
安装在顶架上, 拆除前轮的固定方式的确非常牢固, 但在有的城市就有麻烦. 比如昆明的二环高架路, 许多路口为了限制货车通行都设置了限高路障非常讨厌, 自行车架在车顶上就过不去了, 可二环高架路又是出入城市上各条高 ...

嗯，所以我一开始就吧顶在脑袋上的方案否决了。后门的这三个方案头疼啊。

Jim俊

[3] 插接口. 个人感觉权衡之下这是还最好的选择, 但只能移牌照别无它法. 自己找人做一个单车架再去广告公司做个车牌挂在单车架后那就好了！！

爱车小波

我用的就是挂备胎上的，朋友给的，牧马人用的。可以挂3张车，一般1张，偶尔2张。这时候一般都是高速出去，路不会太烂，次数又不多，没太大影响。

yinsc

插接口确实是最可靠的方案。建议改进一下，用鼎盛的双口杠，定做放自行车的支架，这样不档牌照。我自己找人做过固定在备胎上的自行车架，能用，也方便，就是后门有点受不了。

世纪冰河

原帖由 yinsc 于 2013-4-23 08:51 发表
插接口确实是最可靠的方案。建议改进一下，用鼎盛的双口杠，定做放自行车的支架，这样不档牌照。我自己找人做过固定在备胎上的自行车架，能用，也方便，就是后门有点受不了。

早上跟老尹商量了一下，不知道这个解决方案是否可行

市面上有种大维的双头拖车杠。可以找人加工一个2转1的快插，然后在上面那个快插上安装自行车架

我画了个图，大致示意了一下：


双头杠的照片：


[ 本帖最后由 世纪冰河 于 2013-4-24 09:58 编辑 ]

世纪冰河

原帖由 cygyy 于 2013-4-23 09:57 发表
我是直接简易的架子挂着，把备胎卸了，也挺方便

能上个图看看么？

世纪冰河

市面上有种大维的双头拖车杠。可以找人加工一个2转1的快插，然后在上面那个快插上安装自行车架

设计更新了一下，三视示意图。


双头杠的照片：


大家看看这么整是不是能ok？

[ 本帖最后由 世纪冰河 于 2013-4-24 10:01 编辑 ]

danieldrc

为什么要选择双牵引接口拖杠呢? 单牵引接口就可以的. 二变一还是避不开遮挡牌照的问题.

danieldrc

单牵引接口加挂双 BIKE-RACK.

gxkey

一开始看标题以为是深奥的四驱技术类话题，没敢进。今天一看原来是加自行车哇，我都是酷客放车顶的，拆前轮夹前叉，高速跑一百，装了快两年了，没发现什么问题。

世纪冰河

原帖由 danieldrc 于 2013-4-24 10:13 发表
为什么要选择双牵引接口拖杠呢? 单牵引接口就可以的. 二变一还是避不开遮挡牌照的问题.

双头的目的如图，主要是想绕开牌照。。

danieldrc

明白了. 但如果按这个思路, 单牵引接口其实也可以绕开不遮挡牌照的. [ 口字形的架子 ] 可问题依然存在, 一挂自行车, 自行车垂下来还是会遮挡.

世纪冰河

原帖由 danieldrc 于 2013-4-24 10:56 发表
明白了. 但如果按这个思路, 单牵引接口其实也可以绕开不遮挡牌照的. [ 口字形的架子 ] 可问题依然存在, 一挂自行车, 自行车垂下来还是会遮挡.

班长这也是个思路，是这样吗？


关于自行车架下垂遮挡问题，倒是不会，因为架子是连接在这个转接口上面的，会比较高。