【20前桥前移10CM】—— 2年前的想法终于完成！

越玩★越也 · 发表于 2013-5-4 16:26

如果没有平衡悬挂的话会不会折弓版

laofozhu · 发表于 2013-5-4 20:55

回楼主，VT到我手上已经是三异其主啦！

回21楼，折倒不至于，但阻尼特性和抗疲劳性一定变差到时有很大可能的！

轻钢龙骨 · 发表于 2013-5-5 00:43

...我关心你移后的轮胎与轮眉边的形!祝兄弟改的20质与形兼收！

快乐狼 · 发表于 2013-5-5 01:25

太好了顶你

biluoxue · 发表于 2013-5-5 11:01

原帖由 laofozhu 于 2013-5-3 21:55 发表
另外说一点个人见解，单从协调和美感方面来说前桥前移和割断短尾箱其实是破坏了20原有的整车线条比例的协调和美感的，小弟不才拿过几年画笔知道有个所谓黄金分割比例“把一个画面均分三份，用一条线条来分割画面最理 ...

你的前移手术太大，和原来完全两样

楼主的前移对底盘的改动很少，基本没变化

zjab · 发表于 2013-5-5 11:07

年检变更各种程序熟练，楼主能细说吗

情满潇湘 · 发表于 2013-5-5 12:10

我感觉用更长钢板来让前桥往前移，更合适，而且，钢板越长，同质量下，会软也会舒服很多，扁担定律。

情满潇湘 · 发表于 2013-5-5 12:10

把前钢板座往前移，应该也不复杂。

nonono0001 · 发表于 2013-5-5 14:45

原帖由 情满潇湘 于 2013-5-5 12:10 发表
我感觉用更长钢板来让前桥往前移，更合适，而且，钢板越长，同质量下，会软也会舒服很多，扁担定律。

1、已有钢板缓冲胶和桥管缓冲胶控制钢板行程故即使换更长更软的钢板最大行程还是和原车钢板一样是否浪费？
2、换更长钢板前吊耳座子前移是小问题可大梁前边的余量有限再移的话就移到前杠之前了哈哈。。。。。

laofozhu · 发表于 2013-5-6 00:16

楼主说的对，钢板整体前移是不可取的，20大梁头在鬼脸到保险杠这段已经由矩形过度到C字型的开放结构，如果钢板座前移固定在这块一定强度不够，结果又是一系列的大梁头改造加固工程，结果又是一个三无工程！无验证，无数据，无保障！
回25楼，我探讨的是前移前桥的外观是否协调以及有无必要的问题，没有探讨用何种前移方式，前桥前移后的使用经验告诉我，在没有扎实的专业理论设计为基础，广泛大量的工程实验为手段验证出来的任何关乎人身安全的车辆行走系统的改造的可靠性都是可疑的！我的使用体会是方向同样模糊，哪增加的一点轴距在颠簸路面行驶感受同样不稳定，那所谓的增加的一点进入角度完全可以忽略，原车的进入角度以现有的装车发动机水平根本用不到极限。还有后面的离去角度如果你不改油箱位置基本是样子工程。如果纯为满足视觉感官哪这样大动干戈值吗？当然车是你的，但话是我的！

[ 本帖最后由 laofozhu 于 2013-5-6 00:22 编辑 ]

bkb0199 · 发表于 2013-5-6 13:00

厉害!简单方法！！

叶野 · 发表于 2013-5-6 14:19

这个做法好，有一样不明白，转向机不用移动吗？

歪哥禄禄禄 · 发表于 2013-5-6 15:21

兄弟真牛

ASAHI · 发表于 2013-5-6 19:56

Fozhu啊Fozhu啊。像我这般多看贴少说话多好。E族专家太多。我们还是哪凉快搁哪去的好。

nonono0001 · 发表于 2013-5-6 20:48

1、开了两天  先是前轮异响  前束调整到位后好了  之前小图3的横拉杆蹭桥包问题也好了；
2、方向比原来飘  应该说是有种惯性似的  之前我装过方向阻尼后来嫌方向重又给拆了  今天把减震装上后  发飘状况得以解决  现在方向打多少是多少  基本可以丢方向盘了；
3、“20大梁头在鬼脸到保险杠这段已经由矩形过度到C字型的开放结构，如果钢板座前移固定在这块一定强度不够”——这句不解  鬼脸是哪？给个图讲解一下原理  谢谢；
4、其实1楼我应该先明确改装的动机目的的  就是为了外观好看，其它都可忽略不计，这车是我第一辆车  入手3年  里程不足2万  长途2次不足千里  四驱1年用不上2次  说实话本无用车需求  一直折腾  无非闲极无聊打发时间罢了  可能与其他车友有区域、路况、用途、心理预期等的差异  而最近几次小改  因为地方物价水平等因素  相对实惠  与坛子里的那些个专业级别的方法、费用不可同日而语  例如全车改短喷灰漆总计1400元、改黄漆工500+料300元、前桥前移工150+料190元······  总之一句——要求低费用低大巧不工即可。。。
5、“如果纯为满足视觉感官哪这样大动干戈值吗？”——对我回答是值！  鉴于以上列举我个人用车的特性：频率低、速度慢、不求舒适度、不洗车不装饰不听音乐不在乎评价  所以  能力范围内花点钱就可以弄成任何我想要的样子  很乐意  且满意！

nonono0001 · 发表于 2013-5-6 20:57

院长这话不是在批评我吧我是很欢迎意见与批评的只怕是因为用20学的车没开过第二辆车变得这般想当然的偏执语言风格不那么诚恳顺耳罢了鉴于这般乱搞与你的完善式风格严重不符还请你多给点提醒、警戒真的谢谢

包头战车 · 发表于 2013-5-6 22:28

单纯为了视觉效果，我觉得不如前杠后，切梁10CM。两前叶子板切10CM，机盖切10CM。钣金喷漆，难度不大，花费少，不会对其他系统产生不良的后遗症。

楼主这种简单移桥，属首创。
越野时，转向系统的杆系，会出现运动干涉，很可能转向瞬间失灵。并且主销后倾角变大。我觉得强度大的越野中，有一定的安全隐患。

漫步汽车改装 · 发表于 2013-5-6 22:54

nonono0001 · 发表于 2013-5-6 22:55

嗯我这段时间都会注意车速谨慎观察关注转向系统的稳定性另外主销后倾角能否用加斜铁方式调整？

laofozhu · 发表于 2013-5-7 00:20

所谓鬼脸就是车壳最前面的正脸，大灯所在平面是也！

[ 本帖最后由 laofozhu 于 2013-5-7 00:21 编辑 ]

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