台灣第八屆吉普車探險賽

阿達 · 发表于 2013-5-6 19:32

3/24 下午2點帶著興奮的心情 , 開著可憐多從台北出發前往高雄寶來參加探險賽 , 先到新竹接副駕老周 , 由於2人是第一次參加所以又興奮又緊張 , 一路開到甲仙吃晚餐已經晚上6點多 , 吃完晚餐開始下起雨 , 於是直奔集合場地青山溫泉渡假村 , 我們是第一台抵達 , 跟老周訂ㄌ一間房間換好衣服泡湯去 , 泡湯讓2人退去ㄌ一身的疲憊 , 馬上跟這次本組的隊長" 白鳥" 聯絡 , 他們也已經抵達ㄌ玉井 , 跟老周洗完澡喝著紅酒聊天 , 約11點就寢.

3/25 早上5點就起床ㄌ發現天還沒亮 , 再躺下來休息 , 6:30起床發現所有選手都已經抵達 , 7點收到白鳥隊長電話 , 先把車開過去認識隊長白鳥副駕玉山跟隊員阿明跟阿威 , 看到大家的車才發現我的車像雞立鶴群 ,

心想慘ㄌ, 會不會拖累同組隊員 , 吃完早餐後開始拔掉前平衡桿的李仔串以曾加落差 (因為我的車根本沒啥落差) , 8:30開始報到驗車 , 9:30開始宣佈當天賽段 , 當天賽段是由7坑到10坑 , 裁判說7坑到10坑以選手們的實力約20分鐘就抵達 , 所以在中間設置ㄌ3個關卡考驗選手 , 抽完簽10:00 開始發車前往7坑 , 第一關是連續3個45度的錐狀大石 , 90度右轉彎後一個V形溝再下50度陡3公尺高的陡下坡 , 接著再130度左轉上約45~50度長10公尺的大石 , 上大石後再經過2塊大石後90度右轉再下約60度陡10公尺長的陡石 ,

本組抽到第二順位 , 所以先看第一組挑戰第一關卡 , 第一組3台大腳藍哥 , 在第一關的第一個障礙就搞ㄌ40分鐘才通過 , 之後換我們出發 , 白鳥先上接著阿明 . 阿威而我殿後 , 4台車副駕開始搬石頭架拖困板 , 約15分鐘後3台車過ㄌ第一個障礙 , 接著換我上 , 第一顆大石就讓我吃盡苦頭 , 試ㄌ好幾次上不去第四次上不去車下滑左後輪刺到石頭應聲破ㄌ約10CM的洞 , 大家手忙腳亂的拿出千斤頂換上胎 , 這時約已經過ㄌ30分鐘 , 最後拉出我的繳盤跟阿威的後繳盤 , 靠繳盤的力量把我拉上去 , 接著白鳥要過V型溝下大石 , 整台車左側幾乎貼在石壁上

駕駛根本無法看到地面只能靠副駕指揮 , 在那裡掙扎ㄌ快10分鐘方向機的螺絲應聲斷裂 , 導致無法轉向 , 靠著指揮與技術終於安全的下來 , 拖過對岸等待修復 , 接著阿明阿威跟我都順利通過V型溝 , 但阿威的輪胎出ㄌ問題 , 阿威跟副駕換輪胎我跟阿明繼續戰鬥 , 阿明4000cc的切肉機很輕鬆的上ㄌ大石 , 我的korando由於馬力太小又沒條件 , 所以掙扎ㄌ好多次 , 每次都功敗垂成 , 最後副駕老周幫我架ㄌ一隻短拖困板增加磨擦力 , 終於衝上這顆頑石
自己興奮的像Tiger wood 一樣揮動著右手背 , 接著阿威也跟上 , 最後下60度的大石考驗著每個人的心臟 , 只要一不小心就會翻車 , 還好大家心臟都很強 , 終於3個人過ㄌ第一關 , 不久第3組也過關ㄌ , 接著隊長示意我們往第二關出發 , 由於我們過關後已經1點多ㄌ , 所以大家找個地方就先祭五臟廟 , 此時阿明帶著我的備胎跟隊長出外求援 , 玉山大哥留守保護白鳥的車子 .

吃完午餐後已經2點多 , 竟然沒有車子經過 , 應該是後面的隊伍也是一番奮戰 , 等我們收拾好東西終於有1組車超越我們 , 由於少ㄌ2台車阿威也說第二關不戰ㄌ , 索性到第二關去觀戰 , 第二關的地形是一個長約3公尺深1.5公尺的V形溝 , 接著90度左轉上出V形溝 , 上一圓形石後下一個長8公尺陡65度的陡石 , 中間還有石頭凸起 , 地面還有石頭擋路 , 抵達時正看到士官長跟他的40仔刁在V形溝中動坦不得 , 左右前後想開出V形溝 , 無奈還是無法拖困 , 終於車子下滑右前輪被山璧刺破宣告陣亡 , 用絞盤拉上換胎 , 接著樂腳不願走V型溝用絞盤由左側石頭拉上 , 由於繩子沒有拉要往65度陡石大下(裁判解釋說繩子不夠) , 所以樂腳組不願由大石下 , 因為這原因士官長跟樂腳還跟裁判有所爭執 , 後來後面隊伍都跟隨樂腳組由左側上 , 下65度大石坡由後車用絞盤拉前車慢慢下 , 最後車回頭用絞盤拉住壁上大石後退下 , 阿威看ㄌ技癢心想車子本來就要報廢索性跟著上 , 自己輕鬆上接著用後絞盤拉住壁上大石下陡石 , 2人看天色不早就往十坑營地扎營 , 幾個人吃完晚餐老周去泡湯 , 其他人去睡覺我自己喝著紅酒 , 等老周回來換我去泡湯 , 最後得知最後一組出發挑戰第一關已經5點多 , SAFARI 的阿濱跟SNAIL 抵達營地時已經晚上8點多 , 真是不幸 .

話說3/25晚上睡覺睡到一半忽然聽到有人說話的聲音 , 起來一看原來是白鳥車修好抵達營地囉 , 一問之下是阿源帶著修車材料從台中趕下來 , 真是感人 , 聊天中樂腳 . 士官長等人陸續來串門子 , 聊到約1:30大家都撐不住睡覺去ㄌ , 結束驚險的一天 !
待續........................

[ 本帖最后由阿達于 2013-5-7 05:36 编辑 ]

阿達 · 发表于 2013-5-6 19:50

3/26 早上8:00副駕集合宣佈當天賽程 , 由10坑戰到12坑計時 , 再由12坑點放出發每組30分鐘 , 攻最遠的分數最高 , 阿威的車有問題所以決定放棄 , 若修好車再跟上 , 由於第一天本隊沒有隊成績 , 所以很不幸排第一隊出發 , 剛下水就遇到障礙
, 3層階梯式石頭並參有沙石 , 過後左側山壁右側巨石擋路須右轉45度 , 要過這3層階梯式石頭必須逆流而上 , 這時又看見幾位副駕辛苦地搬石頭 , 因為石頭大又有沙石會打滑 , 長軸車過後右轉還要轉個幾次 , 這時我的短軸車就輕鬆多ㄌ , 馬上就跟上 , 經過50公尺輕鬆路線後來到第二障礙 ,

在這段距離2.3組出發的車飛快追來超越我們 , 第二障礙是須逆水過溪約3M後左上35度才能上岸 , 第一台藍哥掙扎ㄌ好幾次才上岸 , 落差好的很輕鬆落差不好的都要掙扎一翻 , 在我們無路可走時 , 我發現右側雖然也要逆流上但水小一點 , 在2顆巨石中間剛好有一台車的寬度 , 但中間又有階梯式的大石必須克服 , 我以無線電通知白鳥 , 白鳥覺得可行決定挑戰 , 果然克服ㄌ障礙 , 此時我們又回到ㄌ第一 , 又經過ㄌ一段路變成ㄌ我在第一部車 , 此時多組車在溪床中橫衝直撞互有領先 , 來到第3關卡 : 必須逆水過溪過2顆大石再衝上一長約8公尺45度陡沙石坡 , 並馬上45度下散佈的大石 , 右側是4公尺深的溪谷 , 一不小心就會翻車 , 這裡是一個瓶頸 , 很多車都停在這裡 , 我在溪另一側等待白鳥上陡坡我再過溪上陡坡 ,在這就看到ㄌ好多驚險鏡頭 , 白鳥過後換我上 , 都順利地過關 , 我們都停住等阿明過關 , 阿明上陡坡後稍微偏左卡在大石上差一點往又翻下 , 經過副駕的指揮終於順利通過 , 這時我繼續往前挺進 , 有來到一個小關卡 , 2塊巨石橫在溪中必須以S型穿過 , 我順利通過並往前開ㄌ50公尺 , 發現ㄚ明停在2顆巨石中間許久 , 我跟老周下車往回走 , 最不想發生的事發生ㄌ , 阿明的方向拉桿斷裂 , 幾個人努力地在水裡想盡辦法把拉桿拆下 , 然後把車拖上岸 , 此時SAFARI的阿濱跟SNAIL經過 , 我馬上跟他們求援看是否有多出的拉桿 , 在後車箱翻ㄌ老半天終於找到 , 謝過阿濱跟SNAIL後目送他們繼續比賽 , 大夥把拉桿一比後.... 傻眼 @3#$$%%# , 因為借來的拉桿不夠長 , 我們把斷掉的拉桿看ㄌ一下 , 只斷ㄌ約5CM裡面還有螺紋 , 所以一邊鎖一半讓車子可以動 , 終於把車修好 , 大家討論為ㄌ安全考量還是不攻ㄌ , 準備找地方吃午餐 , 此時白鳥的無線電有友隊傳來說我們離12坑只有一小段 , 這時候大家內心很掙扎 , 討論後決定不告訴阿明 , 因為怕他知道後心裡過意不去會不顧一切又要攻 , 若方向拉桿又斷可能連拖都拖不出去 , 就在這時阿威出現ㄌ , 他把車修好趕上ㄌ , 他說他要攻上去連飯也不吃 , 拿ㄌ一些餅乾跟麵包給他後繼續往上攻 , 我跟白鳥護送阿明回營地 , 結果........

大家記得第二障礙嗎 ? 沒錯 , 阿明在這裡方向偏ㄌ右前輪爬上大石重重撞ㄌ下來 , 導致拉乾桿再次斷裂 , 大家停好車由玉山. 阿傑跟老周準備午餐 , 我. 白鳥跟阿明修車 , 還好這次不是斷是連接處經撞擊後被撐開 , 不到20分鐘車修好ㄌ , 大家吃著蠟味飯跟味僧蛋花湯 , 真是人間美味 , 這時又來ㄌ2組藍哥跟一組2台DEFENDER組 , 藍哥組有2台雖然是掙扎但還是過ㄌ , 而河馬的DEFENDER 怎樣就是上不去(聽說只剩3傳) , 動用自己的絞盤也上不去 , 只好叫另一台用絞盤拉上去 , 2台繼續往上攻 , 經過10分鐘後他們回頭ㄌ , 在我們的對岸停下 , 因為所有的車都回來ㄌ , 第一組是士官長 , 緊接著又有好幾組過去 , 我們把東西收一收也跟上 , 到達第一障礙時塞車ㄌ , 趕緊下車一探究竟 , 原來是士官長的車又沒氣ㄌ, 大家記得他第一天在第二關已經破ㄌ一個胎吧 , 所以他已經沒有備胎可以換 , 最後SAFARI的阿濱幫忙 , 把他昨天的破胎割開取出"風嘴仔" 裝上沒氣的輪胎 , 經過ㄌ一個多小時終於搞定 , 這期間我找ㄌ顆大石頭小憩ㄌ20分鐘 (真爽) , 再來又有狀況 , 河馬的DEFANDER 又刁車 , 再經同隊隊友拉起後所有車終於回到營地 , 所有人煮飯的煮飯 , 洗澡的洗澡 ,泡湯的泡湯 , 開始喝酒聊天 , 不幸的阿威車又有問題 , 開車出去寶來焊接 , 而10坑電話可通所以叫人帶一隻拉桿進來好明天再戰 , 大家當天喝酒聊天到2點才散會 .............

[ 本帖最后由阿達于 2013-5-7 05:43 编辑 ]